最高限电60%！甘肃弃风困局为何持续恶化？
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在建设美丽中国的进程中，希望不要因为政府的这种不作为、电网的这种消极被动，影响老百姓的生活，影响美丽中国的建设。
电网不作为，政府监管不力，弃风严重造成国家投资浪费，值得反思！
清洁电力对改善环境作用这么大，电网企业却不愿意用新能源发的电，这不是跟国家都在积极倡导建设美丽中国的主张背道而驰吗？
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新能源弃风限电问题突出， 能源消费转型迫在眉睫
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限电这么严重，让广大劳动人民情何以堪！！！！！！！！！
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支持新能源的口号喊的响当当，为什么自食其言呢？？？？？？？？？？？？？
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都说电力行业好，可是这么严重的限电对得起远在他乡艰苦奋斗的有志青年么？？？
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国家可再生能源法已经明文规定电网要全额保障性收购新能源电量，这么赤裸裸的限电不是违法犯罪行为是什么！！··````````````
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面对限电这么严重的局面，部分省份的地方政府仍没有引起足够重视，单纯为了拉动当地投资，在不具备电网送出等开发条件的前提下，盲目的催促开发企业开工建设项目
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面对这么严重的限电局面，仍没有引起某些地方政府的足够重视
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其实，早知道是这种情况，为啥还要如此大力的发展风电等清洁性能源。既然发展起来了 ，，，为什么又要让这么好的能源白白浪费掉呢！！！。。可惜啊
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既然限电这么严重，为啥还要一个劲的鼓励发展？既然发展了，让资源闲置、能源浪费岂不可惜了！！！
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清洁能源的发展，不能只靠政策的鼓励，国家都在大力支持，电网建设也应当跟上啊！！
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想想北京每年的雾霾天气，我们有理由让这么好的资源就这样浪费吗？
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加油，新能源[好色]
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新能源浪费如此严重，为什么甘肃新闻却仍然在大吹如何发展，这里有什么“内容”……
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节约型社会却在浪费这么清洁的能源，[哭]
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路过。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。表示同情！！！！！！！！！！！！
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强国社区-人民网售电又能玩了？！！详解月度价差重回1毛多的三大原因
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售电又能玩了？！！详解月度价差重回1毛多的三大原因
今天上午（6月27日），广东7月集中竞价交易在交易中心落下帷幕，令众多售电公司兴奋不已的是，此次交易统一出清价再次回落到－115厘/千瓦时。有售电公司大呼：终于可以喘口气了，我们还能继续活下去！！！令售电公司发出这样感慨的理由详见下表：时间统一出清价（厘/千瓦时）供需比总成交电量（万千万时）2月-145.52.243月-189.4524月-101.501.55月-45.001.56月-48.151.5（扣除顶峰）7月-115.001.5（扣除顶峰）月度价差如图所示，月度价格的价差曾在5、6月从4月的－1毛多陡然缩小到－5分之内，然后，在7月重新增大到了－1毛以上。每一分一厘的价差，都意味着售电的利润，因此，作为吃瓜群众，非常能理解售电公司大呼“可以继续活下去”的心情，也能理解为啥有圈内人士说“一众专家都被打脸”的理由——要知道，在此次交易结果出来之前，很多预测的价差都在－4分之内啊！为什么会出现这么一个“令人意外”的结果？首先，让我们来看一张图。这张图被圈内人士戏称为：发电侧助跑太久，起跳晚了；售电侧谨慎得连钓鱼都不敢了～～（图片来源：广东电力交易中心官微）这是什么意思呢？正如我们之前所分析的，当前的月度市场，本质上是一个卖方（发电侧）市场，也就是说，价格如何本质上由发电侧决定。决定发电侧报价心态的，很大程度上取决于各电厂手中的量。那么，哪些因素在影响发电侧的报价心态？1、顶峰电量加大：7月正值迎峰度夏时机，顶峰电量加大导致广东30万的机组基本有了电量保证，也即是，这些机组在“吃饱了”之后，消除了博边际价格的冲动，由此出现了抢量报地板价的现象，表现在上图就是“长时间助跑、起跳晚”。2、发电权转让交易带来的后续影响：同样，因为发电权转让交易，出让方机组在保证获得出让收益后，也没有了博边际价格的冲动，同样会报出地板价。3、市场电量不足导致热电联产机组启动强制成交，从而影响月度市场真正有效供需比：7月份交易整体情况和6月交易相似，实际供需比在扣除顶峰电量后为1.5，但有效供需比为1.2（7月份有效供需比详见广东电力交易中心7月集中竞价交易通知申报要求的第2条，6月份可用同样方式计算出结果，也在1.2左右）。但是，由于本月市场电量不足，导致本月启动热电联产电量强制成交，因此，真正的有效供需比发生了改变。根据测算，由于热电联产强行成交，真正有效供需比高达1.8左右。（图片来源：公众号壹条能）
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吉利汽车-帝豪 2016款 三厢 1.5L 手动向上版
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249项车况检测 资深行业权威专家，前后两次专业检测，层层为您把关排除隐患，精选放心车源，拒绝重大事故车、水泡车、火烧车。
2016年11月 上牌时间
3.74万公里 公里数
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人人车质量检测合格证
检测对象：吉利汽车-帝豪 2016款 三厢 1.5L 手动向上版 检测项目：114项国家标准检测及135项人人车专项检测共249项
检验结果 :
&&免费咨询车况
排除重大撞击 28项
排除火烧车 4项
排除水泡车 8项
外观内饰检测
外观检测 53项 4项
内饰检测 36项
刹车系统 2项
被动安全系统 2项
排查起火隐患 4项
指示灯检测 8项
发动机 3项
变速箱 3项
转向系统 2项
驾驶室 3项
驻车制动系统 2项
车况以过户前的深度复检为准
这台车是2016年11月上的牌，到现在跑了3.74万公里。音效听起来还可以吧，前后共4 个，中控比较耐看，反应速度还行，基本的功能都有了。这车跑郊区和高速很省油的，3毛多点，这是我开的，其他人开的就不知道了。这是我当时提的新车，几乎就是准新车一辆，内饰都很新，可以看的到。买来到现在没出过任何毛病，质量不错。因为近期考虑换个车，故此希望有爱车人士能够继续好好对待它。
车况优秀，性能部件正常使用，经检测，外观及车身结构无重大撞击。
外观-右前: 车身框架无变形，无重大撞击事故
外观-正侧: 漆面保持较好，车身结构无修复
外观-正前: 前脸完好
外观-正后: 左右对称性正常
查看更多外观细节&&
车内部件功能正常使用，内饰、座椅磨损程度正常，座椅底部、安全带根部等无水泡痕迹。
内饰-中控: 车辆安全指示灯、被动安全项检测正常
车内顶棚: 无烟熏痕迹，电控开关使用正常
内饰-前排: 车身内饰干净整洁
内饰-后排: 座椅几乎无磨损
车门: 门轴无拆卸痕迹，操控键使用正常
后备箱: 后备箱无切割、无重大撞击迹象
查看更多内饰细节&&
发动机底盘
油液位及品质正常，油封不泄露，线路管无剥落
车身外观 (13张)
中控内饰 (16张)
发动机底盘 (4张)
看车地点:&西安-雁塔
吉利汽车-帝豪 2016款 三厢 1.5L 手动向上版
2016年11月 3.74万公里 国四
￥5.8万 新车价：7.98万
卖家报价：￥5.80万 对车价不满意？
人人车检测报告 249项专业检测视频介绍
检测时间： 检测城市：西安 检测对象：吉利汽车-帝豪 2016款 三厢 1.5L 手动向上版
车身颜色 白色 年检到期时间 2018-11 交强险到期时间 2018-09 商业险到期时间 2018-09
归属地 西安 过户次数 0次
有无购车发票 否 是否4S店保养 否 有无改装 无 车辆购置税完税证明 无
重大事故排查
车体骨架结构无变形、无扭曲、无更换、无烧焊、无褶皱；无火烧痕迹，无水泡痕迹。
头部:无重大撞击事故 左侧车身：无重大撞击事故 右侧车身：无重大撞击事故 底板：无重大撞击事故 车尾：无重大撞击事故
舱内保险丝盒无火烧熏黑痕迹 车辆覆盖件无火烧痕迹 发动机线束无火烧痕迹 防火墙有无火烧或熏黑痕迹
发动机缸盖无发霉点 保险盒无泥沙 散热片及擎旁零件无有异味、泥沙 水箱及水箱前板无异味、泥沙
安全带根部无泥沙 座椅弹簧和内套绒布无异味、泥沙 座椅底部金属件无锈蚀 仪表台座内电线和接头无异味、泥沙
核心部件检测
经检测，刹车系统、被动系统、指示灯系统正常。
磨损程度评估
经检测无钣金修复或更换面板部件。
原厂漆/轻微划痕修复
覆盖件更换
后保险杠：喷漆修复 前保险杠：喷漆修复 右前翼子板：喷漆修复
伤痕深度已露底漆。
伤痕深度已露底漆。
伤痕深度已露底漆。
伤痕深度已露底漆。
车体覆盖件
左前翼子板 左后翼子板 右前翼子板
对漆面划痕进行的修复
右后翼子板 左前车门 左后车门 右前车门 右后车门 后备箱盖 前保险杠
对漆面划痕进行的修复
对漆面划痕进行的修复
发动机舱盖表面
车身辅助结构件
后备箱围板 后备箱底板 车顶内饰板 左前翼子板内衬板 右前翼子板内衬板 左后翼子板内衬板 右后翼子板内衬板 右后门内饰板 左后门内饰板 右前门内饰板 左前门内饰板 车轮内衬护板
车内易磨损部位
安全气囊 车架号 脚踏板 后排座椅 中控台 扶手箱 车内储物盒 档把/护罩 方向盘 副驾驶座椅 主驾驶座椅 车内地胶（毯） 仪表台
常用功能检测
经检测，电子控制系统、功能开关灯光系统等无异常，可正常使用。
电子控制系统
安全带报警功能 GPS导航系统 空调出风系统 空调制热系统 空调制冷系统 空调内外循环系统 多媒体
常用功能开关
后备箱液压支撑杆 儿童锁 车内中控锁 遮阳帘闭合 敞篷闭合 油箱盖 玻璃升降 前雨刮器 后雨刮器 点烟器 方向盘调节 方向盘按键 车内喇叭
室内灯调节功能 右前大灯 前雾灯/转向灯 左前大灯 后尾灯
玻璃、后视镜
外后视镜 左后视镜 右后视镜 车内后视镜 天窗 右后车门玻璃 右前车门玻璃 左后车门玻璃 左前车门玻璃 前挡风玻璃 后挡风玻璃
刹车盘 刹车片 右后轮毂 右前轮毂 左后轮毂 左前轮毂 右后轮胎 右前轮胎 左后轮胎 左前轮胎
遥控钥匙 千斤顶
原配置无此附件，或附件遗失
原配置无此附件，或附件遗失
三角警示牌
原配置无此附件，或附件遗失
原配置无此附件，或附件遗失
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发动机启动正常，怠速平稳无抖动，变速器换挡平顺，功能正常。
厂商新车指导价
1.5L 109马力 L4
排量(L) 1.5
长*宽*高(mm)
4门5座三厢车
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km)
新车整车质保
四年或15万公里
前轮距(mm)
后轮距(mm)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
整备质量(kg)
最小离地间隙(mm)
发动机参数
发动机型号
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
变速箱类型
手动变速箱(MT)
底盘转向参数
机械液压助力
麦弗逊式独立悬架
扭力梁式后悬架
车轮制动参数
驻车制动类型
前轮胎规格
205/55 R16
后轮胎规格
205/55 R16
主驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
发动机启动防盗锁装置
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
防抱死制动系统
电子制动力分配系统
TRC牵引力控制系统
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
电动后备厢
真皮方向盘
方向盘调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
前驻车雷达
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
倒车影像系统
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅按摩
后排座椅按摩
后排座椅放倒方式
第三排座椅
前中央扶手
后中央扶手
后排座椅通风
前排座椅通风
日间行车灯
转向头灯(辅助灯)
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
转向辅助灯
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
电动折叠后视镜
空调控制方式
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
高科技配置
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
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