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◇本站云标签自动挡汽车m档和s档功能是一样吧？？_百度知道
自动挡汽车m档和s档功能是一样吧？？
我有更好的答案
不一样，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。
有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低
这两个挡是一个意思吗？S不也有加减吗？？？？
不是一个意思，S档的加减和D档一样，是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。M档是由你把握时机给推动档杆，给电脑下指令，它才会控制变速箱进行档位切换。除非你的转速过低或者过高，不然电脑是不会自己切换档位的。有些高级车型的S档同样会有+和-两个推动的档位，可以做到平时切换到S档电脑控制换挡（即上描述的S档功能），你推动档杆换挡后切换成手动模式（即上面描述的M档功能）。也就不会在另外设置M档位了
本回答被提问者采纳
高性能车都配有S挡你说的是手自一体的车也是就是说可以自动换档,也可以手动,，使发动机在高转速上保持较长时间，发动机喷油量发生变化，力度加大，刹车也不怎么点头。当然，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，变速箱可以自由换挡。许多豪华车,回来,再推一下S挡就是我们所说的运动（S即sport）。一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，使车辆动力加大,,也就是说把档杆换至M+ M-符号的中间的话往M+推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是减一个档。S挡运动模式下，即时输出大扭力。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，但是换挡时机会延迟，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，一些A级车如本田思域的高配车型也有S挡设计,,如果要连续加减档就是要推一下,推一下就是一个档,
纯自动挡车是没有M档的，S挡是运动模式，可以自由换挡。M挡是手自一体的才有的，M是手动挡
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。M档原来可做超车档，还有多少档位上的无知让我们羞愧难当！
自动挡相比手动挡，有着省事的特点，不需要手动换挡，只需要使用右脚就可以了，操作简单方便，非常很适合新手和女司机。那么自动挡上面的那些字母含义你了解吗？那就赶快来学习一下吧，下次别人问起时，也可以轻松解答。
自动挡汽车变速箱的档位，从上到下，依次分为P档、R档、N档、D档或S（2）档和L（1）档。
严格地说，汽车这东西是个纯粹的舶来品，所以既然是个洋玩意儿，那么车上的一些重要标识都是通过英文标注的。就好比自动挡档位上的标识，档位上的每一个字母都代表的一个英文单词，而非汉语拼音。今天就跟大家来说道说道。
P——Parking
档位上的字母“P”，表示英文单词“Parking”，中文意思就是“停车、驻车”。作用：停车档，或称泊车档
P档用作停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
R——Reverse
档位上的字母“R”，表示英文单词“Reverse”，中文意思就是“倒退、相反和倒档”。
作用：倒档。R档是倒车时使用。
但要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N——Neutral
档位上的字母“N”，表示英文单词“Neutral”，中文意思就是“中立、中性和空挡”。
N（Neutral）档：N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
D——Drive
档位上的字母“D”估计大家都比较熟悉了，表示英文单词“Drive”，中文意思就是“前进、开车”。
D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
D档位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。
S——Second Gear
档位上的字母“S”，表示英文单词“Second”，中文意思就是“第二”。
作用：2档。S档（此处非车辆的运动模式），也就是2档，为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动挡汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
S——Sport
档位上的字母“S”，这个就是表示英文单词“Sport”了，中文意思那就是“运动”档了。
变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。
这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
M——Manual
有些手自一体的车上会出现字母M，表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。
作用：手动挡。M档，是手自一体挡汽车上的一个档位，不过很多人都不用这个档位。因为开D档车的人嫌麻烦，则不会再用M档；而开手挡的人，则嫌弃M档没有换挡的驾驶乐趣，所以M档显得比较尴尬。
但是M档是个比较综合的档位，你可以用将其当做“运动档”使用，也可以当做“爬坡档”和“下坡档”使用，同时还能够当做“超车档”使用。实现这些功能，完全取决于你是否了解和熟练掌握M档的使用技巧。
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今日搜狐热点什么情况下用M档，还有怎么判断自动挡升档了？
引用20楼 @ 发表的:好吧，我一句话问了两个问题，语文没学好。
我想问的是D档如何知道升档降档了，我的车子只显示D，没有D1 D2这样的提示M挡我的认识是仅仅在坡道等需要大扭矩的情况下才使用
下地下车库 m档 刹车都不用踩 最常用也觉得最实用
引用20楼 @ 发表的:好吧，我一句话问了两个问题，语文没学好。
我想问的是D档如何知道升档降档了，我的车子只显示D，没有D1 D2这样的提示不是所有的车子d档都会显示档位
引用12楼 @ 发表的:高速m降一两挡超车其实你深踩油门电脑会自动帮你降挡的
引用10楼 @ 发表的:M档一般可以用来维持高转和连续降档，变速箱比较智障的话还是挺好用的。M档归根到底还是通过电脑程序升降档的，所以有可能反应也比较慢
引用20楼 @ 发表的:好吧，我一句话问了两个问题，语文没学好。
我想问的是D档如何知道升档降档了，我的车子只显示D，没有D1 D2这样的提示有的车的确不显示，只能通过时速和转速大概知道自己在几档，碰到这种，就别操心在几档了，电脑会自己升降的。觉得转速太高了疑惑是不是没升档，收一脚油再踩下去看看转速有没有变化
引用22楼 @ 发表的:下地下车库 m档 刹车都不用踩 最常用也觉得最实用说到下车库，平原地区陡坡缓降功能真是鸡肋，还没有踩刹车来的舒服
前些天还有人质问我为什么要看说明书
这就是要看说明书的原因啊，买了个车了解下车辆的功能和操作方法有什么不应该的吗？
引用4楼 @ 发表的:D档怎么手动升，又没有换挡拨片手动确实不行，这个得脚动
当手动挡开啊，只是不用踩离合而已
引用18楼 @ 发表的:这这这，说不到一起了。
你这是自动升档啊。
我问的是如何手动升档？ 没有拨片D档怎么升？ M档可以，但是不是我问的。怎么手动升，要看你车子的。我车是换挡拨片，我看转速升就可以了。你要先说你的车子换挡那块是怎么设计的才行。
m挡的时候应该可以把档杆前后推来加减档 不动的话就是固定档位行驶 D挡的时候会根据车速转速油门来决定升降挡 比如一直踩着油门加速 转速上升到一定程度就会掉下去再升 这就是换挡了 升档了(其中一种情况) 档位就是用差不多合适的齿比来匹配当时的速度 而自动变速箱都有自己的换挡逻辑 你也不用太操心他是怎么自个换的
引用20楼 @ 发表的:好吧，我一句话问了两个问题，语文没学好。
我想问的是D档如何知道升档降档了，我的车子只显示D，没有D1 D2这样的提示D档如何看车子升档或者降档了？看转速。一般来说，2000转会升档，升档的时候，转速的指针会从2000多的样子，一下子跳到1500左右。反之，降档。我说是大部分车子，转速的具体数字因不同车型而异。
引用32楼 @ 发表的:m挡的时候应该可以把档杆前后推来加减档 不动的话就是固定档位行驶 D挡的时候会根据车速转速油门来决定升降挡 比如一直踩着油门加速 转速上升到一定程度就会掉下去再升 这就是换挡了 升档了(其中一种情况) 档位就是用差不多合适的齿比来匹配当时的速度 而自动变速箱都有自己的换挡逻辑 你也不用太操心他是怎么自个换的谢了，这个回复看到明白
引用33楼 @ 发表的:D档如何看车子升档或者降档了？看转速。一般来说，2000转会升档，升档的时候，转速的指针会从2000多的样子，一下子跳到1500左右。反之，降档。我说是大部分车子，转速的具体数字因不同车型而异。明白了，看转速表。
谢谢回复
引用24楼 @ 发表的:其实你深踩油门电脑会自动帮你降挡的毕竟手动会快一些主要还是看了非常人贩3，男主角开了辆w12的A8 高速提速手动降档，这个动作就自带提速的属性
@
好吧，我一句话问了两个问题，语文没学好。
我想问的是D档如何知道升档降档了，我的车子只显示D，没有D1 D2这样的提示
首先确定你的车是自动档还是手自一体，前者无法人为控制档位，相信这个你也知道；
再说在自动档的情况下如何知道档位变了，最简单的方法是看发动机转速，升档转速回落，降档转速升高，这个单从听觉方面就有直观体现
同时对于某些变速箱，升档瞬间会有短暂的动力缺失，也是很容易感受到的
引用4楼 @ 发表的:D档怎么手动升，又没有换挡拨片
不显示档位那你就看转速啊大佬
引用19楼 @ 发表的:一般的车子，只有DRNPM之类的吧，我的车子不显示D1 D2的
M档，有M1 M2 M3你的是不是cvt？cvt的m是模拟手动挡，自动没档位。
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326人参加团购238.00元&799.00元自动挡，行驶过程中，d挡切到m挡（手动模式）时需要松开油门吗？_百度知道
自动挡，行驶过程中，d挡切到m挡（手动模式）时需要松开油门吗？
我有更好的答案
不需要，切到M档之后，变速器会默认为当前档位，如果你要急加速，需要手动降档。希望采纳
采纳率：66%
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