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[Lv.9]-少尉, 积分 3372, 距离下一级还需 228 积分
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我也喜欢小电流大扭矩起步，所以定做了低速大扭矩电机。不用奇怪，同样的起步电流（就是同样限流的控制器），2000w电机肯定比4000w电机起步快（都说的常规标准，不包括我这种定做的低速大扭矩电机）。解释我前面 ...
frh206 发表于
14:28 有点晕了，电机功率究竟啥决定？磁钢片的高度和厚度？还有线圈的用量？我的感觉，4000瓦功率大，更加材料用的更多，比如铜线用的量，那么你说2000瓦绕两圈，4000瓦才绕一圈，不明白
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[Lv.9]-少尉, 积分 3518, 距离下一级还需 82 积分
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有点晕了，电机功率究竟啥决定？磁钢片的高度和厚度？还有线圈的用量？我的感觉，4000瓦功率大，更加材料用的更多，比如铜线用的量，那么你说2000瓦绕两圈，4000瓦才绕一圈，不明白
peter-the-great 发表于
你的感觉是对的，4000w材料用的肯定比2000w多。磁钢高度55mm（可能还是加强磁钢），2000w磁钢qs是50mm。当然了硅钢片厚度4000w也是55mm，2000w是50mm。铜线（就是硅钢片的绕线）4000w的也肯定比2000w的重，因为4000w电机硅钢片后，就是绕线每圈的周长比2000w大。但是4000w绕线总长度没2000w长，一个是1圈，一个是2圈（或者是1圈多点），但是4000w的绕线很粗，就是整个硅钢片槽全部被一圈绕线填满（这一圈线由很多根细的漆包线并联组成，比如是50跟），2000w的硅钢片槽被漆包线绕了2圈（可能是1圈多），但是因为硅钢片槽的大小是固定的，就意味着2000w的每圈并联的漆包线根数比4000w少（如果绕2圈，那么每圈只能是25跟）。所以前面的帖子我的说法不对，理论上4000w电机线圈的电阻约等于2000w的1/4,（因为4000w的线每圈比2000w长点，所以实际电阻可能是2000w的1/3)。所以4000w长时间通过大电流线圈不发热，但是2000w同样的电流会比4000w发热高3倍。
举例说明，我定做的qs 10寸 4000w 低速大扭矩电机（每个硅钢片槽绕线应该是2圈），电机每两相间电阻为65毫欧姆左右（我通直流电实测），包括线圈电阻和电机引线电阻，如果是qs 标准的4000w电机（只有1圈绕线)，那么电机每2相间的电阻应该在16-20毫欧姆左右。那么这个电机如果持续60a的电流，那么线圈发热功率不超过72w。 （如果是我的低速大扭矩电机持续通过60a的电流，线圈发热功率是234w《当然这不可能，除非是一直爬坡，我的电机平路电流很小，因为是大扭矩，只需要小电流产生的扭矩就能克服风阻》）。
从价格上最能看出电机材料用的质量和多少，价格越高的磁钢和硅钢片厚度越大或者规格等级越高。（不同的速度可以通过线圈圈数定做，但是总的材料是不变的，所以价格不会因为速度改变，所以全顺同样价格可以定不同速度电机）
因为硅钢片最少也需要绕1圈的线，所以 大功率轮毂电机（比如w等），没有一个在48v下能把额定功率发挥出来。所以电机额定功率越大，比如8000w，需要电压一般都在72v或96v以上。
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[Lv.9]-少尉, 积分 3518, 距离下一级还需 82 积分
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76# frh206&&
高手啊，从你的回复里学到不少东西。
一句话，2000W 是性价比最高的电机，再大功率，上4000W。
我一直很奇怪，为啥全顺13寸5KW 的电机，速度能做到120，而13寸7KW 的电机速度也是120 。
snake7lion 发表于
13寸 5kw 和7kw的急速潜能是肯定不一样的（除非厂家虚标），但是7kw要想比5kw速度快，必须电池提供更高的电压。同样的电压下7kw比5kw慢都有可能（比如48v或72v）。（比如5kw绕线1圈，7kw也绕线1圈，因为7kw磁钢磁性更强，所以同样电压下7kw急速更低点都有可能。线圈绕组等其它条件一样，磁钢磁性越强，电机极速越低，但越有力，效率越高。因为7kw磁钢和5kw不一样，所以就不一定比5kw低，总之同电压两个电机极速应差不多）。但是7kw可能在150v电压下效率仍然很高，5kw到150v可能效率很低了（只是举例说明，不一定是150v，也可能120v）。所以7kw的极速潜能肯定超过5kw。（两电机高效率电压区间不一样，7kw要想快需要高压）。
比如常规350w电机48v下极速32,96v下极速60，那么144v下极速应该90？！但实际上不是的，144v下就把电机烧了，电机估计也到不了90的速度。所以350w电机极速潜能只能到60或者70，并且这个时候电机效率已经很低了。 我定做的4000w低速电机，48v下极速40,96v下极速80,144v下极速应该差不多120，电机肯定还是烧不了。因为这个电机有这个极速潜能，只是需要144v电压下才能实现。
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阿里旺旺yujingli309
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电机真牛啊
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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[Lv.9]-少尉, 积分 3372, 距离下一级还需 228 积分
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13寸 5kw 和7kw的急速潜能是肯定不一样的（除非厂家虚标），但是7kw要想比5kw速度快，必须电池提供更高的电压。同样的电压下7kw比5kw慢都有可能（比如48v或72v）。（比如5kw绕线1圈，7kw也绕线1圈，因为7kw磁钢磁性 ...
frh206 发表于
21:23 说的有道理。记得问过阮总，他说海南有玩家用72付7000瓦电机速度140超压到120付甚至144付，结果极速效果并不好，还不如5000瓦的超压快。看来超压也不能太盲目了。任何电机有他的极速潜能的极限。过犹不及啊，适可而止
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[Lv.9]-少尉, 积分 3372, 距离下一级还需 228 积分
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你的感觉是对的，4000w材料用的肯定比2000w多。磁钢高度55mm（可能还是加强磁钢），2000w磁钢qs是50mm。当然了硅钢片厚度4000w也是55mm，2000w是50mm。铜线（就是硅钢片的绕线）4000w的也肯定比2000w的重，因为400 ...
frh206 发表于
20:54 关于绕线还有电阻发热，还是不懂，上图
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关于绕线还有电阻发热，还是不懂，上图
peter-the-great 发表于
20:02 我的理解，功率与钢片的片数有关吧，片数也就是所谓的厚度，比方说，2000瓦电机用了10片钢片，然后把这十片用铜丝绕好，如果用细的铜丝绕，那末磁通量大，为扭矩型；用粗的绕，为极速型（就好像水缸里放满小球，另一个放满大球，显然小球加起来的体积大于打球加起来的体积，因为他们填补缝隙的能力强）
4000瓦电机，大概用20片钢片，也是用粗的或者细的铜丝缠绕。所以对应的磁钢片宽度也不一样，一个50，另一个55.我是这样认为的。欢迎指正
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关于绕线还有电阻发热，还是不懂，上图
peter-the-great 发表于
就拿这个图说明好了，4000w就是这些线全是并联，只绕了一圈。 2000w的是绕了2圈，但是并联的线比4000w少了一半。因为硅钢片的槽无论是4000w还是2000w都是填满的。当然了4000w硅钢片总厚度是55mm，2000w总厚度是50mm。
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我的理解，功率与钢片的片数有关吧，片数也就是所谓的厚度，比方说，2000瓦电机用了10片钢片，然后把这十片用铜丝绕好，如果用细的铜丝绕，那末磁通量大，为扭矩型；用粗的绕，为极速型（就好像水缸里放满小球，另一 ...
peter-the-great 发表于
只要定做的是4000w电机，无论是扭矩性还是高速型都是用的55mm厚的硅钢片和磁钢。高速型和扭矩型区别只是线圈绕的圈数不同。扭矩型的绕的圈数多，但是并联的线少。（它们最终都会把硅钢片的槽填满的。所以用的总铜线重量也是一样的）。
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[Lv.11]-上尉, 积分 6030, 距离下一级还需 970 积分
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我的理解，功率与钢片的片数有关吧，片数也就是所谓的厚度，比方说，2000瓦电机用了10片钢片，然后把这十片用铜丝绕好，如果用细的铜丝绕，那末磁通量大，为扭矩型；用粗的绕，为极速型（就好像水缸里放满小球，另一 ...
peter-the-great 发表于
20:09 帮顶！只知道以前的豪人电机1200W的漆包线是以0.6mm并联后绕矽钢片两圈，而WDF1500W是以0.6mm并联绕矽钢片三圈。豪人是极速型的，WDF应该是极速和扭矩兼备的。
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我的理解，功率与钢片的片数有关吧，片数也就是所谓的厚度，比方说，2000瓦电机用了10片钢片，然后把这十片用铜丝绕好，如果用细的铜丝绕，那末磁通量大，为扭矩型；用粗的绕，为极速型（就好像水缸里放满小球，另一 ...
peter-the-great 发表于
顺便说一下，大家有没有看到13寸的硅钢片比10寸的硅钢片的区别，就是不只是周长长了的问题（槽的数目增多了），并且槽的长度和宽度都提高了（就是孔大了很多）。所以13寸电机能比10寸电机绕线多很多，如果13寸的只绕一圈，相当于那么大的槽全部被一圈线圈填满，大家可以想象这个电机的内阻是多么小，能长时间承受非常大的电流，所以qs电机13寸可以做到有效功率7000w或8000w，但10寸最大有效功率做不到这么大。（当然槽只是一方面，但是是非常重要的一方面）。
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就拿这个图说明好了，4000w就是这些线全是并联，只绕了一圈。 2000w的是绕了2圈，但是并联的线比4000w少了一半。因为硅钢片的槽无论是4000w还是2000w都是填满的。当然了4000w硅钢片总厚度是55mm，2000w总厚度是50m ...
frh206 发表于
20:57 继续提问。假如4000瓦电机，一个是并联20跟绕一圈，线长10米。另一个是并联10跟绕了两圈，线长20米。这样铜线的重量应该一样。但是绕一圈和绕两圈有何不同呢？我想到的是，并联20跟，应该电阻小，发热小，电流可以大些；而第二个电阻小些，过流也小些吧。
疑问是，我的理解，应该线径不同，扭矩型和极速型都是绕一圈，但是假如扭矩型单根线径0.01吧，可以并联100跟（打比方）。都是绕一圈线长为10米吧（都是打比方）。那么极速型单根线径0.05，所以最多并联50跟吧，也是绕一圈。这样线径细的比粗的，填充率高，含铜量好，磁通量高，所以扭矩好些吧。
我感觉好像与线径粗细有关，但是不清楚与绕线圈数有何关系已经并联还是串联有何关系
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你第一段的假如是正确的，不是线的直径不一样，是绕的圈数不一样。线并联的根数不一样。
比如极速型的并联根数是20根，线长10米，就是每个硅钢片绕一圈。低速扭矩型并联10根，因为绕2圈，所以线长是20米。所以铜线重量一样。 但是铜线电阻扭矩型的是速度型的4倍（一方面是线长了1倍，另一方面是细了一半）
所以急速型的耐电流能力就是扭矩型的2倍，不是4倍（假如两电机耐温一样，线圈温度和电流的平方成正比）。
你的第二段假设，如果只绕1圈，通过改变线的粗细 确实也可以做到同样的电流下扭矩稍有区别，但是差别非常小。 同样的电流不可能在转矩和速度上有明显区别。呵呵 如果 你的第二种假设真的成立，就意味着低速扭矩型电机用的铜线材料反而比高速电机还多，这样价格反而应该更贵。 不过，目前确实有些电机厂商为了降低成本，只是把电机圈数减少了(就是把线的长度减小了），没有相应提高每圈的并联数（没有把电线做粗），这样的表现就是电机的急速高了（正好迎合大部分人追求极速的心理)，当然极速的电流也消耗大了,但是没把线圈的耐流提高，所以电机发热严重，效率下降。
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