印度摩托车阅兵吸粉无数 却忽略了这架堪比运20的飞机_凤凰军事
印度摩托车阅兵吸粉无数 却忽略了这架堪比运20的飞机
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
作者：虹摄库尔斯克
印度庆祝第69个共和国日阅兵后，网上都被骑着摩托车开挂的印度神车表演视频刷屏。在嬉笑怒骂中就这样草草地结束了对印度阅兵的观察。
其实除了地面上的花车巡游、摩托神技，头顶上印度还
作者：虹摄库尔斯克
印度庆祝第69个共和国日阅兵后，网上都被骑着摩托车开挂的印度神车表演视频刷屏。在嬉笑怒骂中就这样草草地结束了对印度阅兵的观察。
其实除了地面上的花车巡游、摩托神技，头顶上印度还展示了很多主力战机。其中率先飞过天空的是一架巨大的4引擎大飞机&&美制C-17&环球霸王III&战略运输机。
图片：印度阅兵式上的美制C-17战略运输机。
图片：印度女子摩托车表演队犹如烟雾弹，吸引了中国军迷的目光。
印度是除了美国之外，C-17战略运输机的最大使用国。这种先进的运输机是美国为了代替C-141运输机
中国运-20在研制过程之中，也充分参考了C-17的设计思想。
图片：珠海航展时运-20与美军C-17并排，可以发现两者设计相似。
没有大飞机制造能力的印度在买运输机时，只有进入一个卖方市场，美国开多少价就得付多少钱。印度以5.8亿美元一架的单价一共向美国购买了10架C-17运输机，这比美国自己用的1.5亿一架要翻好几个倍。
对于印度这样一个花钱不看价的买主，美国还是喜欢的！所以10架C-17的印度空军成为了美国之外最大的C-17运输机使用单位。
图片：印度10架C-17摆拍，这是印度难得超过中国的地方。
C-17的列装，使印度空军在战略运输这个领域暂时领先中国。
2017年12月底，美国波音公司还专门在其官方网站上发文，祝贺印度空军第81战略运输机中队装备的C-17&环球霸王III&运输机机队总飞行小时数已达到12000小时。虽然说不情愿，但是还是很羡慕10架C-17在一起的感觉。因为到目前为止，我们还没有C-17这种战略/战术都能够兼顾的运输机，虽然新型运输机运-20已经开始服役，但与C-17相比性能还有差距。
图片：10架印度空军的C-17显示了其战略运输能力。
不过，这只是暂时的。随着运-20的陆续列装，中国战略运输机队的规模将稳步增加，这就是造飞机和买飞机的不同。印度没有大飞机生产能力，在C-17使用到寿命时，还得再花巨额资金去买买买！而中国已经摸到了大型飞机研制的门道，未来的天空将有更多中国的大型运输机！
图片：中国运-20的产量将稳步上升。
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
凤凰军事官方微信
播放数：373835
播放数：79675
播放数：129191
播放数：5808920为什么印度飞机摔了那么多，摩托车却做的比我们好？ - 知乎31被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="2分享邀请回答6111 条评论分享收藏感谢收起917 条评论分享收藏感谢收起后使用快捷导航没有帐号？
只需一步，快速开始
中国摩托PK印度摩托 到底谁胜谁负？
查看: 2334|
摘要: 关于印度威胁论，2017年总是或多或少地会被拎出来谈论，就此问题，爱摩托特在2018年见开了专题深度探讨中印摩托大PK。2017年以前，中国还是全球第一大摩托车市场，2017年开始，该称号让位印度。据印度汽车制造商协会 ...
&& 本田 &&中国：CB650FCBR650FCB650F和CBR650F，2017年本田首次引进国内的四缸中量级车型。不过，除此两款车型之外没有其它车型引进。迅鲨125裂行125除了本田直接引进的两款中量级四缸车型外，本田还通过在国内的两家合资企业投放了两款踏板车。这两款车都是由本田合资企业生产的本田标产品，新电喷技术发动机，全新外型。 继续本田产品迎合最大众化消费群体的优点，但相对和中国投放的新品，本田两款新品市场表现平平。印度：CBR650F&Honda CliqHonda Activa i BSIVNAVi Adventure&Honda NAVi Chrome据不完全统计，2017年本田在印度发布了约11款车型，以小排量踏板居多，印度是本田主要小排量车市场。&& 铃木 &&中国：优友125GSX250RDL250与本田一样，铃木通过在国内的两家合资企业铃木和轻骑铃木，分别投放了踏板车优友UU125，拉力车DL250和街跑GSX250R。三款车都是2017年的热门车款，DL250更是铃木中国生产反销全球市场的车款。印度：GSX-R1000 /GSX-R1000R2017年5月，GSX-R1000 /GSX-R1000R同时印度上市。Gixxer SP8月，Gixxer SF SP和Gixxer SP在印度同时上市。搭载一样的154.9cc 单缸 SOHC发动机，最大功率14.8 PS / 8,000 rpm，最大扭矩14 N.m /6,000 rpm.。Intruder 1502017年10月，铃木Intruder 150小排量巡航车在印度上市。&Suzuki Let’s2017年7月，铃木更新110cc排量踏板Let’s，以应对本田、雅马哈抢占印度踏板市场。
上一篇：下一篇：
imotor爱摩托：最新业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新，更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。在印度摩托旅行是怎样一种体验以下是行程：0923 D0
-NewDelhi0924 D1
NewDelhi KarolBagh0925 D2
NewDelhi-Agra 220km 0926 D3
Agra-Abhaneri-Jaipur 270KM 0927 D4
Jaipur 0928 D5
Jaipur-Ajmer-Pushkar 170KM 0929 D6
Pushkar-Jodpur 200KM 0930 D7
Jodpur-Udaipur 330KM 1001 D8
Udaipur1002 D9
Udaipur-Kota 310KM 1003 D10
Kota-Orachha 360KM 1004 D11
Orachha-Khajuraho 180KM1005 D12
Khajuraho 1006 D13
Khajuraho-Allahabad 300KM 1007 D14
Allahabad-Varanasi 140KM 1008 D15
Varanasi-Sarnath-Kolkata 20km1009 D16
Kolkata ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以下是视频：宝器：指宝贵珍惜之物，后来被及地区广大群众用来形容人神经兮兮的，类似活宝。视频中的摇头晃脑场景是跟人学的，如果你去过，自然懂它的含义。背景音乐来自那部著名的电影《三傻大闹宝莱坞》，电影里同样讲述了三个宝器的故事，里面一句歌词听上去很像“似个逗逼”，这也是我用它作视频背景音乐的原因。第一次尝试自己剪辑片子，请多给予鼓励。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以下是小贴士：关于驾照：某宝链接搜KIDA没有国内的摩托车驾照也可以叫店家帮你办一个带摩托车的，因为这个驾照实际上是假的，不过国家的交警和摩托车行老板压根不会管关于摩托：德里的KarolBagh市场，可以选择买新车在人民币10W卢比-30W卢比之间，二手的话根据车况打个三折七折不等，问下了普遍报价1000卢比一天，押金1W卢比，如果想异地需要跟老板商量找中介或他的朋友在你的旅行终点接车，运费根据路程远近在6000卢比-1W卢比之间安全系数：我其实很想吹个牛逼说多么多么危险，好像自己去了多么了不得的地方，实际上仅仅也是一个普通的发展家而已，很看不惯那种标题带着“活着从回来”之类的字眼。要说唯一可能存在的危险，那就是尽量不要在骑夜路，那边的大卡车逆行惯了而且光灯，实在难受-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以下是此次体验：新德里：尽管已是雨季的末尾，的热气还是扑面强吻了我，询问了七八辆等客的出租都因为我订的酒店距离太近不肯走，无奈只能去出预定中心付了高价上车，恍惚之间不知身是客，仿佛回到十年前处处宰客的。德里的KarolBagh是摩托骑行者的天堂，方格子的街区既能满足强迫症患者的对称审美也方便寻找想要的那辆胯下承欢之物，逛了一个小时找会说英语的骑行者攀谈套近乎之后了解了大致的行情，选定了看上去车况最好选择最多的一家店进去和老板谈价格。老板典型吃多了甜食的样子，肚子比我的大脸还大，进门之后虔诚地双手合十拜了下被裱在墙上长得花里胡哨的某神，跟我们谈好了租金和方式之后开始试车办理手续，商定五小时之后在我们住的酒店里一手交钱一手交车。人的”FiveMinutes”就像古文里的“三”和“九”一样是个虚指，大概二十多个“FiveMinutes”之后见到了三位接下来两周内将陪伴我们的临时情人，其中有一辆可能不喜欢这次的跨国包养罢工不干了，打电话给胖老板半夜又开来一辆替换。至此所有准备工作已经就绪，三辆摩托分别是猛男的绿色RoyalEnfield 500cc，我的黑色RoyalEnfield 350cc，以及二娃的红色BajajAvenger220cc。三辆摩托车一字排开，不昧着良心讲车比人帅。当然，对于两个平时极少骑机车和一个来之前完全不会骑手动档机车的人来说，接下来即将发生的一切事情，都叫做听天由命，好听点叫做随缘。阿格拉：睡醒跌跌撞撞出发奔往Agra，引擎声响起的那一刻起，游离多时灵魂出窍的本我终于回归。泰姬陵与全世界所有的地标性名胜古迹别无二致，顶级的人文内容包裹着嘈杂的汹涌人群，驶离这滴“永恒面颊上的那滴眼泪”我们来到了粉红之城Jaipur。公路上的状况花样百出，目睹了大货车逆向行驶造成的惨烈车祸，摩托车一挂停脚下就是草丛中新鲜的牛粪，骑车的时候能感受到风吹过屎尿屁的味道混合着过期的咖喱，戴上pm2.5口罩之后过滤掉了汽车尾气里的汽油味，剩下提纯后的屎尿屁。途中想要小解发现厕所并不是那么好找，于是跟当地人一样对着路边的田野直接解决就像我们在国内一样，我有一种直觉，在找洗手间是对民风的不尊重。斋普尔：老虎堡的日落美的不可方物，六点半的时候老城准时响起洪亮却又宁静的晚祷之声，错过了城堡的闭园时间我们只得从隔壁饭店的翻进去，贱贱的保安待看完了日落把我们领到楼下的黑里要小费，想到翻的理亏付了这笔200卢比的费用，之后保安贴心的提醒我们出口还有人会找我们要小费不要搭理即可。下山，夜深，穿过传说中才会出现的摩肩接踵的Jaipur老城，很有素质的我们只用了半个小时就入乡随俗变成了乱鸣喇叭到处乱穿不遵守交通信号灯话说想遵守也没有信号灯可给你遵守的当地老司机。为了再次体验这样纯正的骑行体验，隔天我们带上了麻将去城堡的烽火台上打麻将三缺一，由于不了解当地法律法规把冲锋衣垫在地上当做了桌布以防有警察来抓赌我们可以一把抓着就跑，也许是用作筹码的Khajuraho性庙主题的扑克牌扰乱了我的思路，8岁就被妈妈教会打麻将的我一把输光了身上的卢比。布什格尔：猛男的车在去往Pushkar的途中后轮轴承不能承受体重而坏掉，拦了辆卡车送到镇上的路边修车铺，一个大爷仅仅拆了一个轮胎取出轴承就喊价500卢比，幸好镇上还有一家RoyalEnfield的专修店，尽管老板活好但也不能减轻他临时变卦我们之前谈好的价格带来的坑爹感觉。修车间隙去到湖边观看日落，对岸的神庙里燃起一阵焰火，被湖水打的氤氲。四周的台阶带着弧度，像是一个露天剧场。忙碌的蚂蚁、乱飞的苍蝇、并没有很臭的牛粪和抛弃了牛粪的牛、翻着跟头的小孩儿脸上脏兮兮，要去我们喝剩的半瓶七喜一饮而尽，欢快似魔鬼般的步伐像是没有布置家庭作业的周五放学。湖沐浴着一位头发已花白胡子的老者，鸽子追求着落日的余晖，天边开始逐渐变的金黄接着暗红，把周遭的一切变得宁静祥和。焦特布尔&乌代布尔：再骑200公里来到蓝色之城Jodhpur，梅兰古堡外观看上去和500年之前没有什么两样，仿佛眼前的旅行者都化作了绵延的商队，千里迢迢穿越沙漠牵着骆驼来到这座雄伟的城邦，进贡在位的拉贾斯坦当地的土王，以换取人身上的安全和生意上的庇护。“拉贾斯坦”字面意思就是王的土地，现在仍有曾经土王的后裔住在城市王宫和城堡里，有的王宫会被土王后裔请来酒店管理公司改造之后进行经营，我们在Udaipur就入住了这样一家王宫酒店，守门的卫兵因为二娃的打扮过于屌丝看上去不像住的起的样子于是没有放他进去。好不容易入住之后去体验传说中的“阿育吠陀”，结束之后三个人各点了一支烟交流体会，我说来自阿萨姆邦长得像藏人的男技师做SPA感觉有些许奇怪，有种在川藏公路上住鸡毛店被卡车司机揩油的感觉，二娃说对啊对啊特别是他按拟大腿根部的时候，我和猛男面面相觑努力回想了一下我俩好像并没有这个赠送的项目。妄图从Udaipur直接一天飙600公里到Orachha，因为我的摩托车坏了链条只能作罢，猛男去前方的Kota寻找修车铺，我和二娃慢悠悠过去跟他汇合顺便来几张骑行特技。突然发现路边有一个无人的水库，好像曾经是一座废弃的矿场，水面呈现出一种性感的碧绿，好像喜欢的妹子带着的波斯猫款美瞳。于是忘掉猛男还在等我们这件事情，也忘掉了猛男，直接把摩托车骑到水库边上跳将进去。旅行对于我们来说就是这样，唯一的计划就是没有计划。耍了一会儿水之后想起好像还有一个人在等我们，依依不舍告别水库继续优哉游哉前往Kota，进城之后找了间看上去不是很靠谱的修车铺，老大爷拿把锤子和凿子把我链条砰砰砰几下就搞定。Kota是座意料之外的市，城郊耸立着不多见的大烟囱，扑面而来一股黑烟美其名曰工业气息。夜晚的街道上睡着的不知是苦行僧还是流浪汉，贱民朋友们一家人住在隔离带里，红绿灯路口卖气球的人让我恍惚有一种回到国内开车的感觉，野狗互相吠叫着警告对方不要侵犯自己的领地一言不合也会扑咬上去，动物们也有自己的快意江湖。奥恰：前往Orachha的路程再次因为一个美好的水库而变得漫长，再加上路途中因为我车的码表油表都无法显示导致骑到了没油，在收费站实在疲惫的我躺在地上睡的酣畅，二娃送油来救我的时候活脱脱地上躺了一个难民。收费站的工作人员跟我的手臂比起了肤色，当看见自己比我白的时候那种溢于言表的喜悦仿佛自己瞬间提升了一个种姓。这天的夕阳特别美，反光镜里映出半边天空的金色晚霞，俗话说的好“爱笑的男生运气也好不到哪里去”,不多时我车的电瓶又发生了故障，路过的好心小哥帮我搭上电之后深藏功与名离开。夜幕降临，远方雷鸣开始出现了闪电，我听着路过的神庙用超高音大喇叭里放着的类似八十年代鬼片的音效和闪现的光影霓虹，逆行的大卡车开着远光灯疾驰而来洒我们一身闻上去很诡异的，被迫驶到路基上还要提防随时可能出现的牛，此时此刻不得不做诗两句：“狭路相逢勇者胜，不被撞死凭缘分”。Orachha的酒店洗干净了头发和衣服上的，一顿饱餐之后满血复活,醒来去到神庙和宫殿遗址闲逛，醒来去到神庙和宫殿遗址闲逛顺便等正午的太阳把昨晚湿透的鞋烤干，.非常棒的蹭到了同胞们的旅行团导游，停摩托车的时候俩小哥欺负我们是老外明明10卢比一辆车妄想收50卢比，我指了指收费票据上的10告诉他我们也是用的阿拉伯数字。去往Khajuraho的国道不再有之前宽阔，却也带来别样的田园风光，摩托车的刹车盘坏掉导致车突然抱死，耽误两小时又迎来夜路。道路上的牛简直就是骑行者的灾难，尤其是水牛那孙子蹲路中间跟穿了夜行衣似的完全隐藏在了黑夜的眼睛里。顾城写得好，“黑夜给了你黑色的外衣，你却用来蹲那儿装逼”克久拉霍：第二天早上一起去看了激情澎湃的性庙之后去机场送走了二娃，三个宝器又变成了两个二逼，在机场的停车场停了一分钟的摩托车也被强制收费，旅游景点地区的民风真是钻进了钱眼子里还上了五把大锁抹一瓶开塞露都出不来。下午去东区的庙宇闲逛，跟了一拨小孩儿一直跟着想当导游挣钱，拒绝了半天说不需要他们才很不开心的离开。晚上回到镇上猛男车的电路也出现了问题，修车的跑来随便拧了一下螺丝也收大几百卢比，和之前路边村庄遇到的淳朴人形成鲜明对比。更有最长的套路是在我们住的酒店里的台球厅，偶遇了两个同样也骑RoyalEnfield的哥们儿切磋了几局，他俩告诉我们十二点的时候镇上有Party，之前可以先去他们店里坐一会儿喝茶小叙。我们乐呵呵的去到店里，直到他们开始推销的丝巾之时我方才明白，之前并不是偶遇而是蹲点钓鱼。剩下的骑行公里数在逐渐减少，路况的糟糕让我们一天从Khajuraho骑到Varanasi的计划搁浅，山路的风景比平原来的壮丽，空气中都是清新的风雨，目之所及是除了在帽子上和在A股之外的地方出现都很美的绿色，路过的城镇白天好像有什么盛大的活动，一条街都是那种国内四线城市365天不间断打折推销用的高音大喇叭放着神曲。经过一座村庄，一个小屁孩儿拉起一根绑在树上的绳子收过路费，停下车之后围过来半个村子的人，交了每辆车50卢比的过路费竟然还给我扯了一张发票。阿拉哈巴德：傍晚时分，猛男的车同样因为链条和电路的问题彻底无法发动，车坏在了Allahabadde三河交汇处的小路上，这座计划外的城市以每十二年一次的大壶节闻名。我去镇上搬救兵，不知何故始终没人肯跟我去修车，无奈电话拨给车的主人胖老板，叫他电话里跟当地人直接沟通，终于找到一个哥们儿肯跟我走。拐到河边的时候跟过来一辆小汽车，原来是Allahabadde当地的两个暖男见我是德里牌照的摩托车，好意提醒我这边危险不要多做停留。两个小哥一名叫VJ，是当地大学里教数学的老师，另一名叫Pradeep是名建筑师现在德里工作，俩人是儿时好友。修好车之后耿直的VJ嫌修车师傅收费太贵差点和他们撕逼，我们赶紧把哥们儿拉走说没事儿这车修得值。之后邀请我们去到家里茶叙。原来那几天正好是的“九夜节”，当地会每晚演出《罗摩衍那》里的篇章，一直到第十天盛大的“十胜节”以庆祝罗摩战胜魔王。这九天虔诚的教徒们会实行斋戒只吃水果，VJ一再跟我们表示道歉说如果不是因为这个原因肯定会有好吃的招待我们，尽管他端上来的Rotti烙饼沾咖喱辣酱对一天没吃饭的我们来说已经是饕餮了。这是一个较为传统的教家庭，家里养着牛和宠物狗还有两辆车，进门的时候VJ的母亲正好在家里拜神，他的父亲喝不惯我们泡的生。VJ表现的相当根正苗红如果在我国应该会是一名党性颇高的同志，他会问我们一些关于自由和墙的问题，还好我们大家对于讨论的尺度拿捏的比较到位，整个聊天的氛围秩序井然十分和谐。Pradeep则显得相当西化，不管是聊天的方式穿着打扮还是对于宗教的态度，他手臂上纹着梵文的六字真言，也去过印控地区见过达赖喇嘛，看过张柏芝和王家卫我都没看过的电影，也知道90年代的地图上把锡金标注成了一个国家，而现在的地图上克什米尔地区整个也归属于。旅行总是会被这样深入当地的体验带来高潮，神奇的体验还会接踵而至，离开好哥们儿VJ的家里我们进城寻找住宿。凌晨的Allahabadde的街道上尘土飞扬，路灯会透过灰尘打做一道道光束，像是沙漠边缘被吞噬的末日。在一个拥挤的街口，猛男被数名持枪警察拦下盘问，等到唯一一名会说英语的长官来了之后解释半天方才脱身。此刻几百人簇拥着一个带着魔鬼面具的人举着一个面色可怖的玩偶蜂拥而至，所有人都像打了鸡血一样的亢奋。我看了看手机显示的时间，午夜十二点半。瓦拉纳西：Allahabadde距离Varanasi还有140公里，这也是我们最后的里程。途中遭遇了一场大雨，我和三个穆斯林小孩儿挤在路边漏水的窝棚里，为了化解尴尬拿出相机愉快的一起自拍。进入Varanasi主城区之后堵的水泄不通，手因为没有带手套频繁捏离合器的原因变得生疼，好不容易离开了主街驶入更加拥挤的巷道，无法错车的时刻迎面走来一只胖牛，地上躺着一只懒狗，路边还有一坨不知道什么生物拉的屎，让人无路可躲。水看上去比想象中要来的干净，除了个别靠岸的地方堆砌着垃圾以外，色香味都比黄要来的评分高，也没看到传说中漂浮的残缺尸体。夜祭如今已成为印象刘三姐一样的标准流程化游客节目，看了十分钟觉得索然无味，倒是夜祭结束时所有船只离去的场景要来的震撼。我们根据船夫的指引找到了看火葬的位置，穿过巷道走了过去。说是火葬，其实也不完全是，因为烧剩的部分最后会进入飘走。走进Manikarnika Ghat的门，好像穿越了生死的界限。死者的家人们抬着白纱裹着的尸体，外面套着一层金色的带子脖子挂着花环，先把整个尸体放进里浸一下，再在岸上驾起木头架子，扯掉袋子解开脑袋处的白布，身体上也架好一堆柴火，在木架子底部撒上稻草和一种助燃的粉开始火葬。我们看的这一具尸体脚的位置没有着火，旁边的工作人员拿着筒当杆子把烧断的腿部夹起来扔进火堆，一切都是那么自然。是的，一切都是那么自然，生者脸上没有悲伤，烧尸人脸上没有恐惧，苦行僧在台阶上坐着嬉笑抽着大麻，空气中混合着一种特殊的香料味道。牛会吃之前套在死者身上的花环，野狗或躺或立，不知道这对于它们来说是不是等于夜间的路边烧烤。这里的水显得特别油腻，好像任何物件落入水中都会浮起来，包括死者的灵魂。这里，就是，此次行程的终点，此次所见最脏的城市，此行所经最神圣的城市。我们在岸边看了整整三个小时，从一具完整的身体，看到灰飞烟灭。人们匆匆来到这个世界又匆匆离去，离去的时候和来的时候没有分别，都是两手空空孑然一身。要想让自己的步伐轻快，只能像最初那样卸掉自己的行囊，那些行囊就是回忆。尸体进入的那刻，即是饮下了孟婆汤，扔掉所有美好的牵挂和多余的累赘，去赴下一场未知的盛宴。譬如春去譬如秋来，譬如花谢譬如花开。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------图/文/视频：阮中华-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------文章首发于公众号：阮中华 公众号：ruanzhonghuav知乎：作者：阮中华来源：知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。11 条评论分享收藏