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这是最适合中国家庭的车型？就等着GL6上市了！人们总是憧憬“诗与远方”想想带着亲朋好友载上渔具泳衣玩具来一次说走就走的旅行但能说约就约的朋友不多，说走就走就更少了。而承载“诗与远方”的载具却不是那么容易找到，首先是能轻松且舒服坐上5人以上，鸡肋的7座SUV就这样被抛弃了。而MPV，是否太老派又太正式了一点？关于旅行的答案，国外是这样解决的——市场上无数的旅行车。它们并不一定适合我国，国外车辆个人平均拥有量更多，一辆车仅仅需要乘坐两人而已。而在我国，5个人仅仅算是起步而已，和他们相比我们多了“人数”这个问题。为了解决这个“浪浪浪”以及“舒适乘坐”问题，别克推出了GL6这款让人怀疑人生的车型。GL6——是谁？别克GL6是别克推出的一款MPV车型，定位在GL8之下，将衔接GL8市场位置，主打20万以下市场，将在今年的11月正式上市。虽然它定位是MPV，但一姐认为它更像是一辆大休旅车型，或者说是旅行车，它具有“另类”的5座以及6座车型可以选择。动力方面使用全新的1.3T涡轮增压发动机配合6AT变速箱，工信部百公里综合油耗为6.6L，轴距达到2796mm。GL6——从哪里来？
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阅读下一篇视频推荐旅行车、MPV和SUV到底谁更适合家庭的长途自驾游？旅行车、MPV和SUV到底谁更适合家庭的长途自驾游？汽车掌握百家号大家都爱出门旅行，不管是简衣缩食的穷游，还是挥金如土的富游，不管是开着家里爱车出行的自驾游，还是崇尚身体力行的徒步驴行，几乎不爱旅行的人少之又少。随着国内私家车保有量的快速攀升，自驾游已经不是什么高大上出游方式。中国地大物博，开个车就能领略周遭的各种风景。针对当下火热的SUV市场和快速攀升的家用MPV市场，以及历经坎坷的旅行车市场，哪种车型未来更适合当下家庭的自驾游出行？旅行车的空间比同级别的轿车大，同时又兼顾了轿车的舒适，只是同样继承下来的还有较一般的通过性，只看前脸几乎无法区分轿车和旅行车，也是这三种车型中最适合日常通勤的。当前国人对其的接受度不高，旅行车市场的不温不火也就应了文章开头说的“历经坎坷”。综合评价：舒适★★★，通过性★，空间★★MPV的空间是最大优势，而舒适度又不输同级别的旅行车，国人对MPV的印象可能停留在马路上随处可见国民面包五菱宏光，商务接待的GL8，拉长版轿车的奥德赛，抑或是近百万级别的美式保姆车阿尔法。其实随着国内汽车实力的增长，中国品牌中已经不乏多款价格空间卓越、舒适度越级、价格亲民的适合家用的MPV，极适合一家人长途自驾游。综合评价：舒适度★★★，通过性★★，空间★★★SUV最大的优势就是通过性了，很多硬派SUV通过性堪比越野车，而目前市场上热销的城市SUV通过性虽打了折扣，但应对自驾游绰绰有余，并且有着不错的舒适度。随着二胎政策全面开启后，很多厂商推出了7座版，空间上有了很大的改善，不过对比MPV仍有较大差距，较多的家庭成员和较多的旅行装备就无法兼顾。SUV：舒适度★★，通过性★★★，空间★★总结一下，综合下来最适合家庭自驾游出行的莫过于MPV，优秀的空间既能保证了长途旅程中家人的舒适，大的装载量对于帐篷、户外桌凳、钓鱼竿，甚至高尔夫球棒这些统统不在话下，MPV良好的通过性也能应对一些非铺装道路。当然如果能如果家庭成员或者旅行装备不多，自驾游线路又是烂路为主，那么SUV是个不错的选择。而旅行车似乎只能满足两口之家的长途自驾需求了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车掌握百家号最近更新：简介:提供行情、评测、导购内容知识作者最新文章相关文章Wagon的中国尴尬路 世界畅销旅行轿车概览原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
1Wagon的中国尴尬路　　Wagon，即旅行版轿车的英文称法，这种车型以轿车为基础，通过增加后备箱与车顶齐平的方式来扩充行李舱空间，在满足车辆行驶舒适性需求的同时，又提供了比轿车更加宽裕的行李空间。旅行版轿车在国外是一种相当流行的家庭用车，几乎全球各大名牌汽车厂家都有旗下轿车的一到两款旅行版。现如今，Wagon进入中国也已经有了20多年的历史，然而它在中国市场的不冷不热与国外的春风得意形成了鲜明对比，可以说是&门前冷落车马稀&。为什么wagon在中国寸步难行呢？上80年代末中国首款Wagon广州505SW　　一车多能 满足都市人的需求　　对于个人来说，在城市主流用车当中，无非是分为四门轿车(sedan)、、和Wagon四种车型。对于大多数一家一辆车的人们来说，必然要考虑平时用车多出现的场合：工作时间的商务用车以及休闲时间的家庭用车。对于轿车来说，虽然生活时间里载物能力不足，但是公务场合足够气派和庄重，同时也可以保证绝对的舒适性和操控性。MPV在公务时间显得过于休闲，但是在家庭用车中载人载物确实首屈一指。至于SUV，虽然在越野的时候驾驶快感无人能敌，但是在燃油经济性上显出劣势，出席公务场合也显得过于粗线条，舒适性也不如前几款车型。　　每一种车型都有其优势和遗憾，Wagon也不例外，比轿车少了一些大气庄重;比MPV差了一点载人功能;比SUV在越野和驾驶方面略显逊色。然而，Wagon最大的优势在于他最大化的融合了各类车型的优点，取舍有度，满足了人们的日常需求。一辆车，公务场合够庄重，家庭用车有足够的的载人载物空间，在操控性、舒适性以及经济性上均有不俗的表现，也就是说，一车多能，难怪在国外会受到人们青睐。　　Wagon在中国的尴尬局面　　旅行版轿车具有如此众多优势，却在中国历经二十年时间的发展仍然难以得到中国消费者的青睐，其中的原因值得人们思考。　　1、 中西方存在文化差异　　在中国，汽车文化起步较晚，中国人的用车心理并不是单纯的代步工具，选车时候车型所代表的身份象征占据了车主心理的上峰。如今国内汽车市场上主要购买力还是30岁以上的一代人为主，对这个人群而言，三厢加长的型以上才是身份的象征，因此他们会更加注重汽车的商务性。　　相比之下，西方汽车社会已经发展多年，消费者的购车心理逐渐成熟，Wagon的实用性优势与西方众多家庭传统也显得更加相得益彰。西方家庭素有自驾车长途旅行的传统，在拥有畅通发达高速公路的西方国家，他们经常和家人一起自驾出游，当然这也和他们的周薪制度有一定关联，这为他们每周外出旅行的经济支持提供了可靠保障。　　2、 宣传力度不够　　当提到&大屁股&和&大屁股广州标致&的时候你的第一印象是什么，我想很多人都不会把它们和家庭用车关联起来，想到更多的是他们装载货物的作用，亦或是现如今在大街上还偶尔会见到的警用桑塔纳旅行轿车。　　虽然旅行版轿车在我们身边存在了这么多年，但我们大多数人至今并没有能意识到Wagon作为家庭用车真正想传达的。我想这主要还是因为企业的宣传重点不在这里，我们很少能看到关于某某品牌轿车的旅行版的广告宣传，也因此，在我们逐渐接受并认可了SUV、MPV的今天，还是对Wagon心存隔阂。　　3、 Wagon成为中国汽车市场中的一枚弃子　　刚才我们说道，一种车型或者一款新车的销售热度与其宣传力度是密不可分的，这两方面相辅相成，宣传重点取决于客户的购买方向，而消费者的选车心理则受宣传重点所影响。在如今中国汽车市场上，企业竞争激烈，汽车细化市场已趋于完善的局面下。哪个厂家愿意冒险投资重新开拓一个新的市场领域?这也致使Wagon在中国陷入一个尴尬局面。对于打破这个的怪圈之后的景象，我们无从知晓。2现代i40　　虽然Wagon不能在中国成为主流，但为了让您能感受到Wagon文化在全球的影响力，我们特此整理了目前海外畅销的知名品牌旅行轿车，让您一饱眼福。　　　　据悉，在即将开幕的2011年上，韩国汽车将推出一款名为i40的旅行版轿车。近期，有海外媒体对全新i40的最新官图进行了报道。从首次曝光的现代i40外型和内饰的图片上看，现代i40是YF的旅行版，属于一款定位时尚、的全新车型，采用了全新设计的宽大前组合大灯和保险杠，车身线条更加分明。　　在内饰方面，全新现代i40在材质的选择上更加考究，全新的中控台和极具动感的，宽大的彩色显示屏，可以让人感受到韩国现代汽车在内饰做工和设计方面的进步。按照韩国现代汽车的产品规划，全新现代i40四门轿车将会取代欧洲市场上的车型。而本次曝光的车型就是一款i40四门轿车的衍生车型，它首次采用了旅行车的车身设计，这种车身风格也巧妙地借鉴了一些四门轿车的车身特征。　　根据报道，全新现代i40将有多种不同的汽、柴油动力配置。在柴油机车型方面，全新现代i40w将有三种柴油动力配置，分别搭载了1.7升CRDI，最高输出115马力(85千瓦)/136马力(100千瓦)，和2.0升CRDI发动机，最高输出功率177马力(130千瓦)。　　按照现代汽车的产品计划，这款全新i40旅行版将会在今年三月份的日内瓦国际车展上首次亮相，并有望在今年6月登陆欧洲汽车市场。除此之外，全新现代i40四门轿车会在今年秋季上市销售。全新现代i40四门轿车上市后的主要竞争对手锁定为mondeo，和insignia等。3奥迪A6 avant　　 avant&2009
A6 Avant　　 avant是奥迪旗下汽车中的旅行版轿车，从2000年到第二代之间，奥迪生产了90,000台A6 avant，实际上A6 avant是用奥迪A6前卫的设计与以往概念中越野车的功能相结合，提供四轮全时驱动和可变的性能，让喜欢奥迪越野性能和奥迪A6的朋友提供了一个综合的选择。　　最早的A6 avant在1977年推出，当时名为奥迪100 Avant C2。至今这一车系已售出超过200万辆。配备Multitronic变速箱的A6 Avant，性能方面毋庸置疑，TFSI/FSI、Multitronic变速箱、系统的A6 Avant，当之无愧是最强的旅行版A6。&2009 Audi A6 Avant4标志508sw　　swPeugeot 508 SW　　还记得上八十年代末，最早进入中国的旅行版轿车，广州505sw吗，标致汽车在很多款旗下的轿车中都推出了wagon版。近日海外媒体曝光了正在北欧做冬季测试的标致508 SW Allroad的清晰谍照，据悉新车将在今年9月的上发布。　　新508SW Allroad车型采用四轮驱动，并有更高的离地间隙，兼具的通过性和旅行车的实用性。新车有望和不久之前曝光的共用某些技术。Peugeot 508 SW　　动力方面，508 SW Allroad将采用163马力的2.0L Hdi的柴油发动机和240马力的3.0L V6 Hdi柴油发动机发动机;同时还有望搭载200马力的1.6L THP的汽油发动机。而标致Hybrid4技术是否会应用在新车上现在还不得而知。&Peugeot 508 SW5第八代雅阁 旅行版　　第八代 旅行版&2009
Accord Tourer　　雅阁一直是国内市场上畅销车型，尤其是第八代雅阁更是以其大气的外观和优越的性能在市场中占有一席地位。然而，遗憾的是在国内我们无法领略到第八代雅阁wagon版的风采。2009 Honda Accord Tourer6大众Passat Estate R36　　 Estate R36 &2011 Volkswagen Passat Estate　　谈及的Wagon车型就不能不提及Passat R36旅行版，车型与同平台搭打造。进口的旅行版车长4765mm、车宽1820mm、车高1517mm，而普通版本的为1472mm，在高度方面旅行版比普通版本高出了45mm。方面R36旅行版达到了2709mm的长度，这样的距离足以在乘坐的时候腿部得到最舒适的空间。2011 Volkswagen Passat Estate　　动力部分是整车的核心战斗力，搭载一款3.6L自然吸气，最大输出达到220千瓦，最大输出为350N.m。配合6挡，百公里加速时间仅为5.8秒，同车型皆是望其项背，这样的成绩拿出来跟跟高级的相比都不觉得逊色多少。7马自达6旅行版　　旅行版&2011
6 Wagon　　一般说来，旅行版轿车强调的是舒适、人性化，在操控方面并不会有太高的奢求。而继承了6轿车的运动基因，即使是增加尾部的行李箱，6多功能车仍然可以表现出非常不错的操控感受。2011 Mazda 6 Wagon　　2.3升的120千瓦，204牛米，配合5速手自一体。凭借这样的素质，应对家用来说绰绰有余，马自达6能力绝不仅限于此，他甚至可以在弯道中撒点野。　　马自达6Wagon版是我们以上所提到的诸款旅行轿车中唯一在我国以国产形式销售的车型，但是由于其高于轿车及的售价，以及中高级旅行轿车在中国汽车市场并不卖座的原因，在去年推出新款马自达6的同时，马自达6Wagon版停产，正式退出中国市场。因此，我们只能通过官图欣赏到海外最新推出的2011款的旅行版。　　(作者：李欢)
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠为什么国内没人买旅行车？
旅行车家用的话非常实用，操控好，油耗又不高，像现在大众的蔚揽，低配优惠以后才20多万，开在路上感觉比34C逼格高多了，但是从来没在路上见过，像V60，R36，C旅，高旅这些也是偶尔才能见到
这些回帖亮了
因为贵啊！！ 2t乞丐版蔚揽的价格配置，可以上迈腾中高配了... C旅就更不用说了 ·40多点落地· 这个价格都能上A6 5系了..
旅行车的底盘是轿车一样的底盘，主要区别也就是后备箱大，样子看上去奇怪，屁股太长倒车不方便，底盘不能爬山越岭，拉一家人完全可以买个MPV为啥要买个面包一样的旅行车
装货直接560客货两用也比旅行车实在，所以这东西不符合中国国情
三厢车有头有尾面子足SUV空间大旅行车也比不过旅行车在传统对车欣赏里面不占优势
因为贵啊！！ 2t乞丐版蔚揽的价格配置，可以上迈腾中高配了... C旅就更不用说了 ·40多点落地· 这个价格都能上A6 5系了..
我到是有想法。看下台车能不能上吧。主要是旅行车基本都是进口。。。。
太贵的原因吧，明锐旅行版20万已经算良心了。。。。给你20万买车预算，你真会买这货？
引用2楼 @ 发表的:三厢车有头有尾面子足SUV空间大旅行车也比不过旅行车在传统对车欣赏里面不占优势旅行车后备箱空间比SUV还大
引用4楼 @ 发表的:我到是有想法。看下台车能不能上吧。主要是旅行车基本都是进口。。。。可以去掉基本两字了，现在旅行车全是进口的
有suv为什么要买旅行车
不喜欢SUV，不过很喜欢旅行车，尤其奥迪的avant
不谈价格，主要在市里行驶，这车的尺寸相当的累赘
路况好的情况旅行还是比SUV好开,我认为cross版的旅行将来可能流行，类似沃尔沃v90cc
为什么美国人那么喜欢小皮卡？
为什么日本人那么喜欢kcar？
为什么中东人那么喜欢日系全尺寸SUV？
为什么中国人那么喜欢三厢车和城市SUV？
为什么欧洲人那么喜欢旅行车？
每个地方都有每个地方的情况，没有为什么。
还是太贵了，在国外同级别的旅行车就比sedan贵十个点多点，通过性比不上suv乘坐舒适度被mpv完爆
引用5楼 @ 发表的:太贵的原因吧，明锐旅行版20万已经算良心了。。。。给你20万买车预算，你真会买这货？明锐旅行想买也买不到
前面几个就是根据结果脑补过程，实际情况就是比同级别的车要贵。
什么都不用辨，身边喜欢旅行的一大把，不买的原因就是贵，没有"性价比"。
引用8楼 @ 发表的:有suv为什么要买旅行车据说是旅行车具备更好的操控性
引用17楼 @ 发表的:据说是旅行车具备更好的操控性但综合国内的路况，面子人情，道路环境确实suv比旅行车更适用
虽然我也觉得旅行版不错，但是有两个因素我直接就不考虑了，一是停车入库，旅行版车长较大，很多车位可能就进不去。。二是挑头的时候很可能过不去。。。
我记得90年代中后期那会 标致有款旅行车还是在国内挺常见的
至少我第一次知道标致这个牌子就是从那款车开始 大概是标致505SW8吧
后来随着国内汽车市场的发展 应该说发展出有中国特色的汽车需求
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