卡宴和众泰区别T700和T800有什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-15 06:23 标签： 卡宴和众泰区别
买众泰T700的人要哭了，众泰T800火爆登场，这升级速度也太快了
摘要：买众泰T700的人要哭了，众泰T800火爆登场，这升级速度也太快了
前段时间，众泰T700算是狠狠的火了一把，不过有它的道理。众泰T700确实是一部好车，外观十分的靓丽，动力也不错，这里不做过多的赘述。但是，众泰似乎有些着急，这T700的火热劲儿还没过，马上又推出了T800，你是要模仿苹果的营销手段吗？谍照显示，众泰T800确实挺霸气，别的暂且不说，这前脸就已经够销魂的了，太特么霸气了。前不久买众泰T700的朋友估计现在都哭晕在厕所了吧。整体外观来看，跟T700没什么太大的的差别，唯一的差别在于它的车身尺寸，接着往下看。众泰T800车身尺寸长宽高分别为4910mm、1933mm、1755mm（含行李架），轴距为2850mm，与T700比较的话车身长度与高度分别增加了162mm与58mm，宽度没法进行延伸。这款T800实际上是众泰T700的升级版众泰T700L，也就是加长版。说是加长版，实际上是7作版本。这款新车内部座椅为2+3+2的7座布局方式，座椅采用米色材质包裹，为了进一步显示其身份在前排座椅上还有众泰的英文LOGO刺绣。尾灯的LED灯带非常亮眼，尾部右侧有T800与TGDi标志。顾名思义，TGDI需要拆开来解读，T便是Turbo，就是涡轮增压的意思，GDI就是Gasoline Direct-Injection 汽油直接喷射的意思。换个通俗易懂的解释，就是涡轮增压缸内燃油直喷发动机。所以，在动力方面，新车将会搭载一台来自上汽的20L4E型2.0T发动机，其最大输出功率为170kW，最大扭矩可能为350Nm，传动方面可能会匹配一台DCT双离合变速箱，百公里油耗为9L，让我们拭目以待吧~
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众泰T800是T700的升级版？在配置上有什么区别
我有更好的答案
众泰T700是五座，T800是7座，空间更大，配置更高！众泰T800在动力方面升级，采用的20L4E型缸内直喷涡轮增压发动机，是目前最为先进的动力系统，具备动力强劲、燃油经济好、并能有效降低排放等诸多优点。
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曾经有一个新闻在网上炒得很火：一位乘客坐滴滴网约车下车时，用力关了一下车门，然后被司机以损坏车门胶条为由收取了99元停车费。这起纠结的最终结果是是滴滴平台出来和稀泥而不了了之。
如果要怪，只能怪网约车主的车门没有电动吸合门的功能。如今，我很想向这位烦恼的车主推荐近日上市的众泰T800，如果他开的是T800去跑滴滴，估计就不会遇到这种烦恼了——因为T800配置了电动吸合门。
今天，我们就来侃一侃众泰推出的旗下这款史上最贵SUV——T800。
T700的拉皮版？
如果不仔细观察的话，几乎可能认定，T800分明就是T700+100的拉皮版。不论是前脸还是内饰，都与T700相差无几。既然是众泰旗靓车型，T800的轴距和车身尺寸自然比T700大多了。
众泰T800的车身尺寸为55mm，轴距为2850mm，内部采用2+2+3的7座布局设计，另外还有六座车型推出，轴距与七座版车型相同。这没有什么值得指责的，长城哈弗H7L的七座版车型与五座版的哈弗H7的轴距也是相同的呢。有取巧的方式，谁会愿意去淘神费力地重新设计呢？毕竟就算是“皮尺部”的员工，也要开工资的。
与T700相比，T800加长的部分主要放在后部，由此带来了更舒适的后排空间和更大的后备厢。由于未能对两款车型进行直接试驾对比，尚无从得知后部车身的加长对操控的影响，反正众泰也没说我要主打操控啊！
虽然不主打操控，动力还是要看得过去才行。众泰T800的是2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，虽然T700也是2.0T，但两款发动机明显型号和调校都不同。不用想也知道T800的动力数据肯定会比T700更好。毕竟T800是要与长安CS95、荣威RX8和传祺GS8竞争的。
讨喜的三个优点
除了那些耳熟能详的丰富配置外，每日车讯觉得，众泰T800有三个优点值得称道。
一是前述提及的电动吸合门。免除了车上乘客下车后关门力度小了关不紧，力度大了关门声音太重令人反感的尴尬。那位滴滴车主的车门如果是电动吸合门，乘客只需轻轻反手一推，就自动关上了。也不会也司机觉得“你是和我有仇，还是和我的车有仇啊？”的想法了。得为这个高档车型上才配备的功能点个赞。
二是智能伸缩踏板的设计。当有人靠近，拉开车门时，迎宾踏板自动弹出来，更方便上下车，特别是对于略感不便的老人、小孩、穿迷你短裙迈不开步子的姑娘以及我这种小短腿的人。这个贴心功能得为众泰加分。
三是六座版车型的推出。在四月份北京车展期间，每日车讯在众泰展厅并没有发现有六座版车型展出。这边车展刚完，就宣布将发布六座版车型，可见众泰的市场反应速度还是蛮快的，只是尚无现车。我可不可以这样猜测。众泰看到了六座版车型既有大空间又省去了每年上检测线的优势，本着满足市场需求的特点出发，马上在T800的7座版基础上推出6座版也不是什么难事。虽然这事儿不能由“皮尺部”背锅，但是还是要为众泰面对市场需求迅速反应的灵活度打Call。
定价是不是有点飘？
在上市发会布会上，众泰公布了T800的售价区间为13.98-18.58万元。与同级别的自主品牌车型相比，众泰T800的配置确实更加丰富，比如全系标配LED大灯、转向辅助、上坡辅助、PM2.5过滤器等。但是，以众泰现在的品牌影响力和知名度，尚无法与荣威、长安、传祺相比的。所以这个价格在每日车讯看来，定得有点飘了。如果上市后迅速进行全系优惠X万的话，这话当我没说。
诚然，我们也看到众泰在摆脱过往被人们赋予的“保时泰”、“皮尺部”的称号，并为之做了不少努力，比如在北京车展上宣布进行车标改造、从推出T500身上就能渐渐看到原创和设计的影子了；以及推出新的“君马”品牌等，众泰都在力度摆脱过往的阴影。然而，冰冻三尺非一日之寒，饭要一口一口地吃，路要一步一步地走。这个定价要想让我们买单，还有点够呛。
凭心而论，我有18万，为什么不去考虑传祺GS8和荣威RX8呢？论起品牌影响力，怕是分分钟要甩众泰几条街吧。真不知众泰T800这样定价，是太看得起自己，还是太高估消费者对众泰的品牌认可度呢？
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