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12V充电电池充满后一般能达到多少伏？耗完电后电压是不是为0？
充电电压的要多在时才能正常充电？
ghost2035的答复：
48V电动车用铅酸动力电池，在充足电后静置 几小时后电压在53.2v左右。&br/&&br/& 给电动车电池充用的充电器模式都是采用三段式充电模式： 1&第一阶段是恒流限压，给4820电池充电，电流值一般为3A，限压值为59.2V 2&第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。同等电压，不同容量电池串联注意事项： 1、同样电压不同容量的铅酸电池（包括其他充电电池）串联使用时，容量小的电池先于其他电池放电（用电）完毕，会立即进入&反极&充电状态而损坏！ 以以上原则假设，60AH电池100AH电池串联完毕后，当60AH电量有余量的情况下，原则上不会影响使用，但是当60AH电池电量用完之后，100AH还有电量，就会出现反向充电，会造成电池损坏，所以一般建议串联或者并联的时候，都要用同等电压，同等容量，同等批次的电池，这样产品的契合度较高，使用寿命更长久。理论理论主要看实际充电电流充电电流靠负载控制要负载能接受1a电流用10a充电器充电电流1a。12伏电池充电两种情况：浮充循环充电 1、浮充指线边工作边充电种式往往用备用电源场合低于12伏充电高太影响电路工作所浮充工作电压13.8伏 2、循环充电指电池进行恢复容量完全充电充满断充电器测量般14.5伏左右高超14.9伏断充电器24般13伏至13.5伏左右周约12.8至12.9伏同电池具体电压值所差异 耗电完电池电压零伏放电终止电压附近 放电终止电压指放电允许低电压12伏蓄电池例单格电池2伏放电终止电压1.8伏6格则：6x1.8=10.8伏10.8伏即放电终止电压放电允许低于电压否则影响电池寿命。充消耗少度电说充电器功率决定.功率充电器每耗电充电间短相反功率充电器每用电少充电间要更给48V22AH电瓶充电少要 48V*22AH=1056wh =1.056度电 实际用电要更合格充电器转换效率般80%左右另外电池充电效率100%所充电间要更点般120%左右所实际用电 1.056/80%*120%=1.584度电（充电满充电器没拔掉继续耗电）。请问热电偶接显示仪表时正负极接反了,会是什么现象?另新买的压力传感器在使用前必须进行零点和量程校验
问题描述：
请问热电偶接显示仪表时正负极接反了,会是什么现象?另新买的压力传感器在使用前必须进行零点和量程校验
问题解答：
我经历过一次这种情况,那支仪表是带变送器的,变送器是4mA~20mA的量程,反接后显示出了3.5mA,后来出现error字样.如果只是热电偶的话从原理上说应该是出电压负值.新买的压力传感器原则上是必须校验的,但是如果有证书或合格证的话也可以直接用吧,难道还用送到计量局校验.
我来回答：
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没事,锂电池里面有保护电路,反装不会有事.
二级管没坏的话,就是变压器里的漆包线烧断了.可通过测试绕组的电阻来判断,阻值无穷大表示坏了,重新买吧,没有修的必要了.
会造成本应充电形成的物质进一步消耗 ,甚至会造成蓄电池被彻底破坏 无法使用具体现象 应该根据不同的蓄电池会有不同的反应
刚才给5节的镍镉电池组（800mAh）充电的时候,不小心把电源接反了,等觉得充满的时候才发现接错线,原来6伏的电池组变成-2伏,那个懊恼啊……重新接线,用较大的电流充电（1A）,然后找反向充电对镍镉电池的危害,好不容易查到这里,却只有问题没有答案……很抱歉,我也只能将这次“试验”的结果告诉楼主,而无法给出正确的答案……
用电表量一下,如果不是电压在0.8V以上,就可以正常使用的了.如果是0V,就报废了,如果是0.8V到0V之间,就用充电器在正常充电试一试,尽量恢复到1.2V以上的电压.
正确连接时,电流本来就是从正极流向负极的,闭合开关,电压表也就正常偏转了.如果电压表正负极接反了,指针就会反转,读不出数,严重的还会损坏电压表
测温专家--佛山神港自动化回答：原理1、热电偶测温基本原理是将两种不同材料的导体或半导体焊接起来,构成一个闭合回路.由于两种不同金属所携带的电子数不同,当两个导体的二个执着点之间存在温差时,就会发生高电位向低电位放电现象,因而在回路中形成电流,温度差越大,电流越大,这种现象称为热电效应,也叫塞贝克效应.热电偶就是利用这
正负极接反和万用表测电压有关系吗?测得的是电源电压,有些直流设备装有防接反电路,若接反,呈现为电阻无限大,测量时无压降损失,更会有电压
红色是电瓶正极电源线,黑线是向全车供电的电源线,打开钥匙时红线与黑线相连,全车的用电器都由黑线供电.绿线是搭铁接地线,黑白花线是熄火线,在关闭钥匙后绿线与黑白线相接,使点火器短路而熄火.如果新接的喇叭功率较大,最好接个继电器,否则容易烧坏开关等件.
错,符号反了也就是电流方向变了 再问： 我给你发个那道题我画的电路图你帮我看下吧再问： 再答： 只有灯泡的话没问题再问： 那你感觉我这样画老师会不会给分？ 再答： 会的。灯泡又不限定电流方向
蓄电池养护手册（基本知识） 蓄电池养护手册（基本知识） 电池：将不同的金属导体侵入电解液中,只要它们与电解液发生化学变化,它们与电解液之间就形成电位差（亦称电极电位）.这两个金属之间便有电压存在,如用导线接成通电回路,便有电流流通.这种把物质的化学能转变成电能的设备,称为电池.两个金属导体称为电极,电位高的称为正极,电
总反应实际上是,Li+LiMn2O4=Li2Mn2O4负极,Li - e- = Li+然后Li+向正极移动,与正极材料LiMnO4结合,生成Li2MnO4,其中Li显＋1价,O显－2价,所以Mn的化合价从＋7价降低为＋6价了.所以,正极反应是,Li+ + LiMn2O4 +e- = Li2Mn2O4A.放电时.LiMn
蓄电池是电池中的一种,他的工作原理就是把化学能转化为电能.它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22～28％的稀硫酸作电解质.在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能.电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅.电池在用直流电
如果充电器带有起作用的反向保护装置,电池就不应该损坏.反向充电对电池是有影响的,甚至损坏电池.正常充电试试吧,祝你好运!
是这样的：给电池充电,则电池的正极是输入电流的,所以正极失去电子,发生氧化反应；负极是输出电流的,所以负极得到电子,发生还原反应.给电池放电,则电池的正极是输出电流的,所以正极得到电子,发生还原反应；负极是输入电流的,所以负极失去电子,发生氧化反应.
铅蓄电池是电池中的一种,他的工作原理就是把化学能转化为电能.它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22～28％的稀硫酸作电解质.在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能.电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅.电池在用直流
看标识是分的,主要是看红圈,红为正,另一端为负!深圳市嘉博电子科技有限公司
化学电池充电 高中阶段只有电解池装置可以.阴极阳极一般物质都可以（碳棒、铂、金）,但是如果金属作阳极,阳极上的金属先参加反应,如果是碳棒一类的作阳极,就是液体中的物质反应.阳极是发生氧化反应,参加的物质一定是要降价的,如（H+）,阴极是发生还原反应,参加的物质一定要升价.还有你要看参加反应的物质先后顺序,这要根据物质的
判断原电池中的电极反应,首先要知道,体系内的氧化还原反应是什么.存在"氧化还原反应"是构成原电池的先决条件.在镁铝氢氧化钠原电池中,存在的氧化还原反应是:2Al + 2NaOH + 2H2O = 2NaAlO2 + 3H2↑从化学方程式看,得到的三个氢分子,好象有两个H原子来自NaOH,另四个来自于H2O,但这种解释是
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基本电子概念
[电流] ? ?[电压]? ?[电阻]? ?[欧姆定律]? ?[电源]? ?[负载]? ?[电路]? ?[电动势][周期]? ?[频 率]? ?[电容]? ?[容抗]? ?[电感]? ?[感抗]? ?[阻抗]? ?[相位]? ?[相位差]
电 流： 电荷的定向移动叫做电流。电路中，电流常用I表示。电流分直流和交流两种。电流的大小和方向不随时间变化的叫做直流。电流的大小和方向随时间变化的叫做交流。电流的单位是安（A），也常用毫安（mA)或者微安(uA)做单位。1A=1000mA,1mA=1000uA。
电流可以用电流表测量。测量的时候，把电流表串联在电路中，要选择电流表指针接近满偏转的量程。这样可以防止电流过大而损坏电流表。
电 压： 河水之所以能够流动，是因为有水位差；电荷之所以能够流动，是因为有电位差。电位差也就是电压。电压是形成电流的原因。在电路中，电压常用U表示。电压的单位是伏（V），也常用毫伏（mV）或者微伏（uV）做单位。1V=1000mV，1mV=1000uV。
电压可以用电压表测量。测量的时候，把电压表并联在电路上，要选择电压表指针接近满偏转的量程。如果电路上的电压大小估计不出来，要先用大的量程，粗略测量后再用合适的量程。这样可以防止由于电压过大而损坏电压表。
电 阻： 电路中对电流通过有阻碍作用并且造成能量消耗的部分叫做电阻。电阻常用R表示。电阻的单位是欧（Ω），也常用千欧（kΩ）或者兆欧（MΩ）做单位。1kΩ=1000Ω,1MΩ=1000000Ω。导体的电阻由导体的材料、横截面积和长度决定。
电阻可以用万用表欧姆档测量。测量的时候，要选择电表指针接近偏转一半的欧姆档。如果电阻在电路中，要把电阻的一头烫开后再测量。
欧姆定律： 导体中的电流I和导体两端的电压U成正比，和导体的电阻R成反比，即
? ? ? ? ?这个规律叫做欧姆定律。如果知道电压、电流、电阻三个量中的两个，就可以根据欧姆定律求出第三个量，即
? ? ? ? ?在交流电路中，欧姆定律同样成立，但电阻R应该改成阻抗Z，即
电 源： 把其他形式的能转换成电能的装置叫做电源。发电机能把机械能转换成电能，干电池能把化学能转换成电能。发电机、干电池等叫做电源。通过变压器和整流器，把交流电变成直流电的装置叫做整流电源。能提供信号的电子设备叫做信号源。晶体三极管能把前面送来的信号加以放大，又把放大了的信号传送到后面的电路中去。晶体三极管对后面的电路来说，也可以看做是信号源。整流电源、信号源有时也叫做电源。
负 载： 把电能转换成其他形式的能的装置叫做负载。电动机能把电能转换成机械能，电阻能把电能转换成热能，电灯泡能把电能转换成热能和光能，扬声器能把电能转换成声能。电动机、电阻、电灯泡、扬声器等都叫做负载。晶体三极管对于前面的信号源来说，也可以看作是负载。
电 路： 电流流过的路叫做电路。最简单的电路由电源、负载和导线、开关等元件组成，如图1所示。电路处处连通叫做通路。只有通路，电路中才有电流通过。电路某一处断开叫做断路或者开路。电路某一部分的两端直接接通，使这部分的电压变成零，叫做短路。
电动势： 电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量。电动势使电源两端产生电压。在电路中，电动势常用δ表示。电动势的单位和电压的单位相同，也是伏。
电源的电动势可以用电压表测量。测量的时候，电源不要接到电路中去，用电压表测量电源两端的电压，所得的电压值就可以看作等于电源的电动势。如果电源接在电路中（图2），用电压表测得的电源两端的电压就会小于电源的电动势。这是因为电源有内电阻。在闭合的电路中，电流通过内电阻r有内电压降，通过外电阻R有外电压降。电源的电动势δ等于内电压U r 和外电压U R 之和，即δ=U r +U R 。严格来说，即使电源不接入电路，用电压表测量电源两端电压，电压表成了外电路，测得的电压也小于电动势。但是，由于电压表的内电阻很大，电源的内电阻很小，内电压可以忽略。因此，电压表测得的电源两端的电压是可以看作等于电源电动势的。
干电池用旧了，用电压用测量电池两端的电压，有时候依然比较高，但是接入电路后却不能使负载（收音机、录音机等）正常工作。这种情况是因为电池的内电阻变大了，甚至比负载的电阻还大，但是依然比电压表的内电阻小。用电压表测量电池两端电压的时候，电池内电阻分得的内电压还不大，所以电压表测得的电压依然比较高。但是电池接入电路后，电池内电阻分得的内电压增大，负载电阻分得的电压就减小，因此不能使负载正常工作。为了判断旧电池能不能用，应该在有负载的时候测量电池两端的电压。有些性能较差的稳压电源，有负载和没有负载两种情况下测得的电源两端的电压相差较大，也是因为
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