20年前三菱suv混合动力12万十轮卡车有多重

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-26 08:44 标签： 三菱suv混合动力12万

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秋高气爽，正是“搞事情”的好时节，广汽三菱劲炫“眼见为实?趣味实验室”来到广东佛山仙湖试驾场，开启一场精彩纷呈的挑战极限之旅。“趣味实验室”通过专业车舞表演、眼见为实挑战以及妙趣横生的试乘试驾互动，令在场观众乐在其中，无不为“劲”到飞起的劲炫所折服。

挑战不可能，拉动40吨重卡尽显强劲动力

年轻潮流的涂鸦方式签到、刺激紧张的极限单车表演、活力四射的劲歌热舞拉开了活动序幕。随着气氛越来越热烈，很快来到了本场活动的重头戏――试验劲炫是否能拉动一辆40吨重的卡车。这一场重量如此悬殊的“拔河”吸引了众多车迷的目光，他们忍不住上前围观，静待奇迹发生。

劲炫启动后，两车之间的牵引绳逐渐绷紧，人群中传来“动了！车动了！”的声音，后方的大卡车正被劲炫拉动着，缓缓前行。转眼之间，劲炫就轻轻松松地把卡车拉出了百米距离。若不是亲眼目睹，很多人都不会相信，比劲炫重20倍的卡车居然这么容易就被拖着走。

劲炫的出色表现，归功于“SUV世家”广汽三菱的专业技术支持。劲炫采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统，进口“芯”搭配第三代INVECS无级变速器，使其天生就拥有澎湃动力。除了够“劲”，劲炫还够稳。经过专业越野赛场反复测试而来的专业SUV底盘，在17英寸铝合金轮毂配合下，劲炫要拉动一辆40吨重的卡车绝非难事。

极限挑战，多方面展示劲炫优越品质

如果说眼见为实的“极限拉车”让在场所有人的肾上腺素狂飙，那么劲炫侧停在45°坡的表现，则让人不禁给其一个大写的“服”字。在这环节中，2018款劲炫保持着“三轮着地，一轮腾空”的“非正常”状态，停放在45°侧坡上，表面上看平淡无奇，实则大有玄机。经现场工作人员亲身演示，原来在此状态下对后尾箱及车身四门不停地进行开合，能够让现场观众更直观地体验到汽车的抗变形能力。

“用力关闭后，车门周边几乎没有出现不均匀的缝隙！”一名观众进行车身测试后发出惊叹。在极端情况下，劲炫的“抗变形能力”有目共睹。不仅如此，劲炫的品质实力更是受到国际权威认证。日前，在J.D. POWER亚太公司发布的2017年中国新车质量研究（IQS）报告中，劲炫以99分的佳绩，稳坐 “紧凑型SUV车型日系第一名”宝座。

一环接一环的趣味活动让试乘试驾者大呼过瘾，其中天窗投篮环节更是吸引多名观众积极参与，现场笑声不断。2018款劲炫全系新增电动天窗，后排座椅按需可调功能及20项内饰升级，这让不少试驾者心动万分：“有了天窗，看风景更方便，玩法也更多了！”

 “趣味实验室”中，劲炫用过硬的实力、优异的性能赢得了现场众多媒体及消费者的好感。值得一提的是，劲炫超高的性价比。在全民剁手的11月，劲炫重磅推出“燃”放“11”购车，更多优惠等待着你！这么优惠，你还等什么？心动不如行动，赶紧领取11月这份专属福利，轻松开启有车新生活吧!

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第三弹中，我们带来了快淡出人们视线的的新车计划，还有最近火起来的，自主品牌方面则是。

广汽三菱2017年新车计划

1.广汽三菱将于2017年增加两款SUV车型，其分别是全新帕杰罗·劲畅（海外PAJERO SPORT）和现款欧蓝德插电式混动版（PHEV）。据悉，前者将采用进口方式引入，后者则会进行国产。

2.海外版帕杰罗·劲畅搭载的是一台2.4T柴油发动机，最大功率为181Ps，峰值扭矩为430N·m，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱。此外，新车配备了第二代三菱Super-Select（超选）4WD四驱系统。至于引入国内的车型，其或将会转而换装汽油发动机。

3.欧蓝德PHEV将搭载由4B11的2.0L自然吸气发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为118Ps；安置在前后轴上的2个电动机额定功率33Ps，最大功率可达81Ps。此外，该车拥有3种工作模式，纯电模式下的续航（、、） 达60.8公里。

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