本田e韵110那根排污管剪开会不会有什么问题?如果有会有什么影响?

自从有?买踏板车的打算,前段时间在网上看???踏板车,但苦于长三角地区到处禁摩,想找个卖摩托车的地方都很难,想实车??下十分困难,?别提试驾。还是老家好,小县城到处都是摩托党,?条街上?二十家卖摩托车的,??家逛的话,?天都看?过来。这次利用国庆节八天长假回老家的机会,好好转??下。

原先关注车型的几个品牌,分别是五羊本田、轻骑(济南)铃木、豪爵铃木、雅马哈、新大洲本田,

?家是五羊本田,车型比较多,老板主推给我的是雅志110,我自己说要125排量的,然后给我看?迅鲨,都上去试坐??下,感觉大小没什么区别,坐两个人没什么问题,但感觉所有车造型都差?多,在店里转?两圈已经昏?,看谁都?样。再加上没试驾,实在没什么感觉可说?

第二家是济南铃木,我?直以为铃木有轻骑铃木?济南铃木的区别,但老板说自己是济南铃木,?是轻骑,把我说晕?,但这个?是我关心的内容,所以随便说两句就直奔我之前关注的悠友uu125i。这个车还是跟其他车有?点区别的,特点就是高、瘦,可能是因为前脸比较窄、座椅比较高、狭长的原因(只是感觉,数据上可能真的相差?大),腿部空间正常,身高180以下肯定?会显局促。发动机号称各种先进科技,最厉害的是说没有电瓶都可以正常启动,而且?是用脚杆踩的。装配应该也?是问题,至?接缝还算可以,都说豪爵铃木品质比轻骑铃木好,我是菜鸟我真看?出来。第?次去看的时候没有试驾,后来几家试驾?之后?甘心,又回到店里自己提出要试驾?下uu125,老板很高兴,说好车?定要试驾才知道,对这车十分有信心的感觉,试驾之后果真很?错,详细?会儿再说。

第三家是豪爵铃木,主要是去看VE125的,但也看?几眼红宝125、天王星、宇钻之类的,天王星个头比较大,屁股有点像熊猫屁股,又大又圆的感觉,个人感觉有点臃肿;红宝125个头适中,但前脸看?小气??点;宇钻属于代步工具型,价格便宜、品质还行、造型中庸……我看车的时候有?个人已经买?宇钻在提车。以上我都无爱,还是说我看的VE125,这车其实跟铃木关系?大,基本算是好觉?自主产品,但要说设计真的?错,首先前脸就很有识别性,从?众造型基本?致的踏板车中?眼就能辨识出来,店里有玫瑰金?钨银色,都看??错。这车大小算中等稍偏小,车长只有1800?到,但乘坐空间?小,坐两个人?显局促。另外它的腿部造型前凹,踏板前部突出、高起?块,而?是像大多数车斜起来的,造型上创意??,外表我还是比较满意的。试驾感受?会儿再说。

第三家是雅马哈,我主要看新福禧125,但也看到??JOGI在店里,JOGI确实造型太小,?个大人骑乘,再加?个小孩估计都嫌挤,看?大小就没兴趣去??。新福禧125其实比JOGI大???,两个人坐上面估计还是有点挤,但雅马哈的摩托车都运动感十足,这个新福禧125也?例外,配色也偏骚气或冷酷,装点逼格的小年轻蛮适合,但我已是中年大叔级别,自然看?上眼,但是老板让试驾,我还是厚?脸皮试驾??圈。试驾感受?会儿再说。

?家是新大洲本田,看?E韵110、E影110、DIO,前两个配置基本?样就是样子?同,E影110貌似稍好看?点,DIO是因为刚好搞活动,价格出奇便宜只要5600+我才关注??下。但我想说的是,本田踏板真心没啥心意,无论配置?外观。发动机永远是那么几款,外观也依然跟几十年前的踏板车造型相似,毫无新意可言。试驾感受?会儿再说。

起说试驾感受吧,尽量详实。

我现在骑的是新大洲本田的CBF190R,这几款踏板车试驾下来,整体感觉就是没有

我的CBF190R相比,无论从声音、震动、提速能力等方面。

首先从冷车启动开始说,几款车在怠速状态下的震动都比跨骑车

响,其中震动最大声音最响的是雅马哈新福禧125,下面我以它为10分来进行评价。雅马哈新福禧125整体震动水平10,震动幅度感觉在8-12之间;豪爵VE125、本田E韵110水平相当,整体震动水平8,震动幅度感觉在7-9之间;悠友uu125i整体震动水平6.5,震动幅度感觉在5-8之间。或者换种说法,就是新福禧125整体震动水平就偏大,

论是频率还是振幅区间;豪爵VE125、本田E韵110震动水平中等,频率比较密,振幅区间还可以;悠友uu125i震动频率感觉要比其他三个

小,震动之间的间隔时间长,振幅区间就比较大,可能是因为怠速比较

的原因吧(因为试驾的都是新车,

里程表的)。后三者的震动都是能在接受范围之内,雅马哈新福禧125在这

其次是行驶中的噪音?震动,雅马哈新福禧125还是保持?整体比较高的水平(当然这里高?是好事情);豪爵VE125、本田E韵110都是随?速度上升,噪音震动有所增加,相对来讲本田E韵110增加的幅度?是那么明显;悠友uu125i之前看网友帖子说40-60码就是电动车,我觉?有点夸张?,悠友uu125i随?速度?转速上升,整体震动水平会上升?点,但振幅区间反而减小的感觉,所以震动感觉反而?加舒适。这么说吧,豪爵VE125从速度0变成50,整体震动水平从8变成10,震动幅度变成在8.5-11.5之间,而悠友uu125i从速度0变成50,整体震动水平从6.5变成8,震动幅度变成在7.5-8.5之间,数据可能?准确,但是这么个意思。

然后是提速,印象中这?款车基本是6.2-6.9之间的功率,数据差别?大,但感受其实差别还挺大。豪爵VE125、本田E韵110基本旗鼓相当,给我感觉有点平庸;雅马哈新福禧125偏运动,提速比?般踏板车还是有?点点优势;悠友uu125i之前有网友说是125最强发动机,我试驾的车型有限?敢这么说,但它给我的感受确实很好,初段正常、中段迅猛、后段有力,如果以他的发动机感受作为标准10分的话,豪爵VE125、本田E韵110只能?7分,雅马哈新福禧125在8-8.5分之间。小县城里没有啥好车,大部分都是125及以下的踏板车?跨骑车,基本见谁秒谁。感觉在70公里时速范围内,提速跟我的CBF190R应该?相上下,国道上80公里时速巡航应该也?成问题。?款车里,悠友uu125i是唯?让我有去摩旅的冲动。

最后是油耗,其实这?款都是电喷车,只是技术有差别而已,整体油耗水平应该都是在2L以下,就算纯市区行驶也?会超出多?。雅马哈正在举办节油大赛,成绩在下面的图片中可以看?到,济南铃木的店家?是说悠友uu125i的平均水平是8分-1毛钱,虽?能全信,但我觉?跟新福禧125比应该差?多。这?点上我基本?视同仁。

因此整体来看,发动机这?块,我的评价是悠友uu125i强于豪爵VE125、本田E韵110、雅马哈新福禧125三者的,而这后三者中,震动雅马哈新福禧125相对较大,但动力性也是雅马哈新福禧125相对较好,看大家自己怎么选?

款车中,只有本田E韵110前后高差比较大,而且后面部分比较宽,后排乘客需要大跨腿(当然是限于我这个身高);雅马哈新福禧125座椅较短,两个成年人可能会稍显拥挤;豪爵VE125、悠友uu125i座椅平整、长度较长,座椅包皮虽

是最柔软的那种,但似乎坐

也挺舒服,短途摩旅么有问题。

关于骑行三角,雅马哈新福禧125受限于车身尺寸,而且是偏运动造型,龙头

,骑行姿势比较战斗,急刹车时有要从龙头上方冲出去的感觉,摩旅应该

适合;本田E韵110把手高度中等,但车座椅

高,所以没有这么战斗,可能就是城市踏板的居家感觉吧;豪爵VE125、悠友uu125i座椅较高,把手也较高,所以骑

还都比较舒服,尤其是悠友uu125i,座椅

把手都是最高的,我甚至有点骑跨骑车的感觉,简直就是踏板车里的SUV。

其实刚才说发动机的内容也算是驾驶感受的

是全部。本田E韵110,刚骑出

,因为龙头很重,而轮胎抓地力

足,头重脚轻的感觉,每次拐弯都有要摔倒的感觉,这还是晴天

款车都是新车新轮胎有关,但为什么其他几款没这个感觉呢?雅马哈新福禧125

个运动型的战斗姿势中小踏板。豪爵VE125、悠友uu125i没有明显问题,高速(最高估计70码)、过弯(30码左右)的稳定性都没问题,日常行驶没问题。

都是在60码左右试过急刹车,虽然豪爵VE125、雅马哈新福禧125是前碟刹,其余两个是前鼓刹,有些可能还是前后轮联动刹车,但感觉差别

存在问题。至于摩旅的高速巡航(当然是相对的),管好右手、注意观察比什么形式的刹车

下手刹、脚刹的问题,其实大部分脚踏车都可以选择手刹或脚刹,我个人比较喜欢手刹,简答轻松

这里面只有雅马哈新福禧125是液晶仪表的(没有点亮,

知道具体内容),但这个价位肯定表盘面积有限,我倒觉

感觉小县城摩托车售价都偏高,根本

可能按照官方指导价买到,都是要加价的。虽说是国庆节搞点活动,但其实是把价格提高之后给你点诱惑,永远

款车基本都是左右,至于厂家抽奖,最

是200-400,最高能到将近4000,但基本

现在能想起来的是豪爵VE125有日间白光行车灯,大灯造型也比较特殊,好看。

悠友uu125i有双线刹车,比较保险,之前网友贴中有图介绍,这里

还有悠友uu125i的转向灯声音比较特殊,有点类似帕萨特轿车的八狗八狗,而

是其他踏板车的滴滴声,有特色有质感。

我对踏板车的要求是大部分中短途驾驶,但偶尔来

次长途摩旅也能胜任。目前来看,我自己最喜欢的还是铃木悠友uu125i,其次是豪爵VE125,本田E韵110车有问题(别喷,至

),雅马哈新福禧125是太战斗

符合我需要,所以后两者肯定都

会是我的菜,豪爵VE125

铃木悠友uu125i价格相当情况下,我肯定是选择悠友uu125i的。

虽然我还?是车主,欢迎各位网友?起交流。

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