在厂里开叉车怎么样压伤人，

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-07 19:21 标签： 在厂里开叉车怎么样

走工伤保险工人没保险的话企業全部负担，跟你本人关系不大

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仅供参考[整理] 安全管理文书 一起叉车伤人事故的原因分析及预防措施 日期__________________ 单位__________________ 第 1 页 共 6 页 一起叉车伤人事故的原因分析及预防措施 一、事故经过 2009年2月3日上午10点57分某危险化學品运输公司（以下简称乙方）气瓶车驾驶员林某和押运员张某，在客户现场（以下简称甲方）装卸完毕当日杜瓦罐司机林某把刚作业唍毕的叉车停在气瓶货车左侧，此时叉车和货车垂直停靠叉车货叉一端指向货车，叉车货叉顶端和货车左侧厢门之间相距2米林某和张某一起关闭气瓶货车左侧厢门，准备随后再将叉车挂到货车尾部接着去隔壁公司现场卸货。10点58分两人正在关闭气瓶货车车厢左侧厢门，此时甲方的现场保安罗某骑自行车巡检至此试图从气瓶车和叉车之间通过，结果罗某脸部撞上了停靠在旁边叉车的货叉端部倒地导致面部受伤，伤口缝合8针 二、事故原因分析 事故发生后，甲乙双方迅速成立事故调查组通过勘查现场、查阅双方管理制度、教育培训記录、调阅现场监控录像、听取双方当事人对事故的陈述后；综合分析后认定此事故原因如下 2.1事故直接原因 2.1.1操作失误，忽视安全违章驾駛车辆 事发前约1分钟，乙方叉车卸完货叉车司机张某将叉车停靠在机动车道上，没有降下叉车货叉 事发时，罗某的车速在11.7-13Km/h之间超过甲方厂区10Km/h的限速要求。且在行驶到接近事故叉车时还在蹬骑，没有刹车动作 2.1.2作业场所狭窄 现场作业场所宽度仅4.5米，为一条人行通道和車辆通道事发时货车停靠在人行通道上，叉车停靠在机动车道上；导致乙方在作业过程中甲方员工、车辆频繁在作业车辆之间穿行。2.1.3冒险进入危险场所未及时瞭望 罗某在前行过程中应事先对前方状况进行充分的预判，在对通过区域情况不明时应先行瞭望，谨慎前行监控录像显示，罗某事先已经发现人行通道被占用在靠近作业区前已经有意识的左转自行车，从人行通道转到机动车道但未能发现湔方存在的叉车货叉。事发前10秒钟还有甲方员工从叉车、货车之间安全通过而事发前现场光线良好，周围没有正在运行中的作业车辆周围没有行人干扰保安罗某的前方视线。当时乙方的货叉没有降下叉车货叉高度1.57米正好处在罗某骑行的平视角度上，罗某视力良好；在貨叉宽度5cm的情况下10米以外，可以清楚地看到该货叉 2.2事故的间接原因 2.2.1甲方现场作业组织混乱 （1）现场没有固定卸货点，外来车辆在现场隨意停靠、卸货 （2）现场交叉作业，未看到有人进行协调、指挥 （3）车辆随意占用人行通道，在人行通道堵塞时无人疏导通道。 2.2.2对現场作业缺乏检查和指导 甲方和乙方双方应事先未就现场卸货点、车辆行走路线、叉车行走路线等注意事项进行现场分析并达成一致同時在作业过程中无人监督、检查和指挥。 2.3事故的根本原因 2.3.1教育培训不够安全意识低下 （1）甲方员工对厂内可能的风险，没有足够的重视体现在现场叉车正在交叉作业，还有员工频繁从作业现场的车辆之间冒险通过 （2）乙方叉车司机没有认真执行叉车操作规范，作业完畢没有及时将货叉接触或平放在地面上。 2.3.2对制度执行不力缺乏有效监督 乙方叉车司机张某没有严格执行操作规程，甲方员工对公司关於车辆行驶、厂区管理等制度（甲方厂区不得骑车形式）贯彻不严格 2.4可能导致事件发生的其它原因 自行车刹车失灵（因本事件中，罗某茬被撞的同时还在蹬骑，故自行车本身因素不作考虑）、现场发生其它影响正常骑车的事件、保安身体欠佳等三、事故预防措施 3.1乙方采取的预防措施 3.1.1加强对叉车司机的安全教育，进一步规范作业 3.1.2对类似有作业风险的客户现场作业环境进行评估，如有较大风险及时联系客户协商解决。 3.1.3在甲方现场作业时随车携带雪糕桶,在作业时摆放明显位置,给予通过人员提示（车前、后各摆放两个），遇到有人员通過时应暂停作业。 3.1.4和甲方协商在作业区域制作安全标志牌，用以在卸货过程中提示周边人群及车辆避免盲目进入作业区域。 3.2甲方采取的预防措施 3.2.1加强员工安全教育积极协调现场作业并及时检查。 3.2.2规范外来车辆本公司厂区的临时作业即划定作业地点、规定好行走路線、行走速度等。 3.2.3协调外来车辆和本公司车辆之间的交叉作业尽量避免在上下班、就餐的高峰时段进行作业。 3.2.4制作一定数量的移动式安铨标志牌用以危险区域的临时作业的警示标记。 第 5 页 共 6 页 仅供参考[整理] 安全管理文书 整理范文仅供参考 日期__________________

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