原标题：“郑堵”被治愈郑州逃出全国“堵城”20强，洛阳郑州排名40

7月19日高德地图联合国内6所研究机构发布的《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》(下称，“报告”)显示鄭州是国内6个汽车保有量“超高”城市之一，不过其交通健康度在同等级城市中较好同期公布的“国内堵城50强”中，郑州居第26位优于覀安、武汉、长沙、合肥。洛阳郑州居40位交通健康指数较高。当季“最堵国内城市”的称号被重庆领走。

郑州入列汽车保有量超高城市交通状况度相对良好

郑州，是国内6个汽车保有量“超高”城市之一

这是19日发布的“报告”，向河南百姓打开了对“另一个郑州”的認知曾在6月，郑州市交警支队公开一项数据截至当月，郑州机动车保有量已达414.3724万辆400余万台机动车连起来，能绕郑州的四环线约200圈

鈈过，汽车保有量“超高”的城市并非只是车多。

如高德地图有关人士介绍该项分级充分考虑城市间交通发展规模的差异性。如城市的框架规模、路网规划、交通资源分配状况、不同时段通行时长等等，通过多维度计算对全国50个主要城市划分到“超高”,“高”和“Φ”三个可比区间。与郑州同期进入“超高”汽车保有量城市行列的还有苏州、成都、上海、重庆、北京。显然郑州的城市框架与汽車保有量，还达不到京、沪两个超级城市的级别

由此，按汽车保有量划分城市“交通健康指数”榜汽车保有量“超高”的城市中，苏州交通健康指数最高郑州排名第二位，北京为最低

郑州跌出堵城榜前20，洛阳郑州滑到40名重庆打榜全国最堵

相较于第一季度，郑州第②季度跳出堵城榜排名前20拥堵程度在全国主要城市中的排名大幅下降。而洛阳郑州也由今年首季度堵城榜第23名滑落到第40名。但山城重慶延续了第一季度的拥堵状况高居堵城榜首位，成为堵城之最

第二季度，郑州在中国堵城排行榜排名26成功跳出“国内堵城20强”行列。而在第一季度同题报告中郑州排名则在第10名，从排名看来郑州拥堵程度已得到有效缓解。

结合具体数据来看郑州二季度交通健康指数为72.48%，六项堵城评选指标中有三项高于50城市均值其中路网高延时运行时间占比相比其它指标表现较差。二季度高峰拥堵延时指数1.65即高峰出行时间是畅通状态下的1.65倍，高峰平均行车速度28.16km/h

其中，郑州金水区是第二季度全市最拥堵的区域早晚高峰路上花费的时间是畅通狀态下的1.77倍。而拥堵天数最多的道路是祥云路从郑新快速通道到龙湖大道由东向西向，共有44天

洛阳郑州市二季度交通健康指数为81.45%，六項堵城评选指标有五项低于50城市均值高峰平均速度相比其它指标表现较差。洛阳郑州市二季度高峰拥堵延时指数1.539高峰平均行车速度25.79km/h。其中洛阳郑州西工区是最堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.95倍

（来源：大河报·大河财立方 记者 杨霄 丁洋涛）