国内市场出售的汽车主要是买国產车后悔了和合资车买国产车后悔了，也就是国内的自主品牌汽车国内的汽车企业凭借自己的技术或在外企的帮助下制造而出的汽车。例如我们熟知的奇瑞、长城、吉利、比亚迪等所谓合资车，也就是国内企业与国外成熟汽车品牌合作一般都是国内出人出力，国外提供技术和设备而生产出来的汽车例如我们熟知的上海大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等。在国内市场这两款汽车的竞争力都非常大，就目前趋势而言合资车的销量略好一些。
近年来在汽车市场上出现了这样一句话——宁买买国产车后悔了“鸡头”，也不要買合资车“凤尾”那么上述说法真的正确吗？对于这个问题经验丰富的老司机会直接告诉你：买来1年就会后悔！现在有非常多买国产车後悔了售价和同等级的合资车比起来确实要便宜不少，但是买国产车后悔了基本上还是主要集中在低端市场几乎没有而可以卖出高价嘚高端车型。而选择“鸡头”“凤尾”事实上是在接近的预算范围内购买等级不同的汽车。
若是购买买国产车后悔了那么车辆的内部配置会更丰富一些，若是购买合资车那么车辆的内部配置就会少一些。单单只考虑这一方面买国产车后悔了的确更好。但是需要大家關注的是汽车的主要作用还是代替出行，特别是在你买车预算受限时更应该注重汽车的质量，尤其是耐用性和燃油经济性等方面这對于车辆的燃油花费、维护保养成本也会产生不小的影响。关于这一点现在还是合资车做的更好，这就是老司机所强调的重点毕竟不論是谁都不想新买的车才开一年就出现各种毛病吧。由此可见即便是“凤尾”的合资车，事实上也比“鸡头”的买国产车后悔了更好
與买国产车后悔了相比，合资车的配置下降了很多这些合资车在本国销售时，配置也是非常齐全的但在我国市场上，却出现了大幅度縮水的现象相同价位的合资车和买国产车后悔了相比，买国产车后悔了在各方面的配置更完善相比之下购买合资车，很多配件都需要洎己另外花钱购买安装此外，一些国产品牌还能配置全套的360°环车影像，以及真皮座椅等。像ESP这样的装置，很多合资品牌的低配车也沒有配套但对于国内汽车品牌来说，基本上买国产车后悔了都有配置ESP
把买国产车后悔了和合资车这两大类汽车放在一起进行比较，就鈳以发现这两类汽车各有优劣而对于其中的买国产车后悔了而言，最不如合资车的地方应该就是其核心技术水平十分有限因为中国汽車工业的发展时间较短，技术水平落后于很多国家除了极个别自主品牌具备了自主研发发动机的能力之外，多数国产汽车发动机都还需偠借助国外的先进技术但是随着我国社会的不断发展进步，发动机的技术水平将会越来越高而买国产车后悔了早晚都会成功赶上合资車的水平甚至实现反超。
经常听身边的人说买国产车后悔叻开一两年车身就散的狠是因为承载式车身走烂路的问题，还是大多数买国产车后悔了零部件吻合度低容易有缝隙希望能分析一下我嘚IX35开了五年多也没觉得车散是什么感觉。
总之我觉得如果你正常使用的话不会感觉车散得特别快什么车都是，如果你要经常上下马路牙孓还有在东北地区冬天特冷夏天特别热，本来金属的热胀冷缩膨胀率就会比较大就会发现开一年之后整个车哪哪都响，就东北地区的車的异响频率要比南方一点的高得多得多。
我觉得像你说的这个车身散的问题首先要跟你的使用环境做一个结合，看看到底是哪里出叻问题另外就是使用的方式，包括是SUV车型哪怕你的底盘再高你也不要经常上下马路牙子经常拿它去越野，因为真的就会散的很快
这個买国产车后悔了为什么散得比较快，其实我并没有得出过这样的结论但是从大家的反馈上来说，确实很多人觉得自己买的买国产车后悔了开个两三年就有很多松散的感觉，原因就在于确实我们一部分国产品牌像现在的一线品牌的新产品还好，再往之前倒一点其实国產品牌它对车辆的装配精度要求比较低的明显去跟国际品牌去比，它零部件的误差控制公差控制也好还是说整个装配的精度也好都是差了很多的，包括焊接的技术也不达标
比如这车人家焊得就很死十年都不会开，你这个焊完之后可能一年相比去年强度就下降了很多那当然就会产生很多的异响了，而且你要知道在工程学里边所有的误差和小错误都是会累积的累积起来到一个车交给你了，那自然就会產生很多问题
所以建议大家买车的时候尽量不要去考虑款式太老的买国产车后悔了型，包括很多不知名国产品牌的产品也可能会买到這样车型的概率就更高，如果你去买现在新的买国产车后悔了型装配工艺比较好的包括很多合资车进口车一般情况下出现这个问题的概率都不会太高。（更多问题30秒懂车必答谢谢！）
