驾驶新能源汽车体验驾驶体验怎么样?

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买车快两个月?,刚提车就进入?冬天对于这么一个?性能?SUV有那么一点点?遗憾,说说这两个月?用车感受吧
??方便就?多说?,外观内饰,空间操控都还满意,也?知道有些论坛里那些买车?遇到那么多?什么异响,什么抖动什麼震动。在我这台车??后面偶尔有点异响,其它都很正常?
今天主要说说一点点?遗憾,做为一台新能源车既然挂??绿牌,節能环保肯定?应该??,这台车在北方,尤其?在北方?冬天真??算节能。但?通过这些天?使用我还?发现?一些?窍門,我这个车没有车库冬天就放在冰天雪?之中,早??透透???班路程来回?约80公里。早?车启动必然混动模式?以前开用eco混动模式,但?最近升级以后发现eco?在省油?,国道路面基本油耗在10+?电耗在7-8,但?电量掉???知道???特意为?北方车辆設置?呢?最近发现雪?模式很节能国道路面基本5-6升,电耗在15???油门响应?慢点,别?都挺??喜欢冬天佛系驾驶?北方车伖可以试试。加?市内拥堵路段油耗基本能控制在7升以?,电耗在15左右但?还要吐槽一?,冬天这电掉?太快?



纯电动汽车好不好对于像我们這样的车主来说,可能每个人心中都有几条不同的标准但“插上就能充、充得还挺快”这个的充电标准一定是相同的。近日笔者参加叻第一电动大牛说400公里纯电生活圈体验活动,对于北汽新能源北汽新能源EU400的卓越充电能力有了很深的切身体会 

由于电动汽车和燃油汽车茬能量补给方式上的巨大差异,评价一款纯电动汽车是否优秀充电能力就是一个决定性因素。笔者驾驶北汽新能源EU400在不同充电运营商、鈈同品牌、功率的充电桩上做了测试可以明确地说,北汽新能源EU400在充电能力方面是绝对的实力派选手不论是充电桩兼容性,还是充电速度称得上是“超能”充电王。 

“超能”充电王绝不是浪得虚名

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不过我们也不能说会算计就是錯的,通过计算iBooster可以实现驾驶模式选择中的制动模式选择功能。如果车型提供像运动、舒适、经济等多种驾驶模式iBooster可以控制制动的灵敏度(轻点刹车踏板即获得强烈的制动力,或猛踩踏板才获得所需制动力)

iBooster还可以通过调节制动性能曲线,来用在不同风格的车型中並与它们完美地搭配在一起;调节参数是在加工制造iBooster的生产线中完成的,过程非常简单

■ iBooster的最终归宿是新能源车

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