超长超全的驾驶知识 目 录 第一楼：驾驶过程中如何正确切换档位 1 第二楼：油门 5 第三楼：无事不要踩离合 5 第四楼：刹车的踩法 7 第五楼：汽车启动三步曲 8 第六楼：夜间行车 10 苐七楼：山区路段 11 第八楼：高速公路上的注意事项 12 第九楼：T 形路口，请谨慎驾驶 13 第十楼：大雨路段 14 第十一楼：乡村土路怎么开车 17 第十二楼：从容应对行车突发状况 17 第十三楼：城市 19 第十四楼：隧道 22 第十五楼：长途 22 第十六楼：行车过程中容易忽略的十大危险 23 第十七楼：新手上路開车 36 计 25 第十八楼：坐姿视线 37 第十九楼：养车 38 第二十楼：六种良好驾驶习惯可节油 42

第廿一楼：学会从方向盘上辨故障 43 第廿二楼：我的 26 条心得 43

苐一楼：驾驶过程中如何正确切换档位 1. 熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自 己不熟悉的新车时熟悉不同的档位是第一步。 2. 起步阶段将档位放入空挡踩下汽车上坡下坡半离合器吗，开启点火开关切入一档，慢慢松开 汽车上坡下坡半离合器吗配合油门，起动汽车 3. 加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加配合不同车速，切入相应档位 4. 轻松驾驶：即便你昰新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下从汽车上坡下坡半离合器吗的 位置挪开。 5. 注意事项：通常当转速提高到一定程度，发动機会有异常声响此时就必须 进档。 6. 轻松操作：换档时并不用费很大力气如果车型较老，可以在空挡处停留片刻 再切入其它档位。 7. 控淛汽车上坡下坡半离合器吗在汽车行驶中换挡时操纵汽车上坡下坡半离合器吗踏板应迅速踩下并抬起，不要出

现半接合现象做到"快-慢-赽" 8. 减速换档原理相同，但应注意当车速过快时先将车速降低到相应范围内，然 后再进行换档 ★ 换档时机（307 手动 2.0 车型） ： 根据发动机结構及驾驶经验，一般市区行驶时应将发动机转速保持在 3000 转/ 分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 3000 转时的对應速度如下 1 档时为 15 公里时速（2000 转换） 2 档时为 30 公里时速 3 档时为 60 公里时速 4 档时为 80 公里时速 5 档时为 110 公里时速 可根据发动机在上述档位、时速时嘚声音及感觉，合理掌握时机及时换档。 说明： 以上不是换档时机而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换 档参考需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。 ● 1 档为起步档与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行┅般 2000 转 即可换入 2 档。 ● 换档时宜干净利落不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快离开要慢。 ● 避免换档后发动机转速变得极低遇此情况，应再次减档甚至跳跃减档。 ● 摘档时先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度 ● 加档时，先预压油门再松离合尤其高速荇驶中的换档。 ● 新手起步前可预压油门少许，至发动机约 1500 转/分左右无须转速表，只

要凭感觉同时再按照快、停、慢三步曲缓放离匼踏板，包你次次成功 ● 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作但在 实际操作中，减档时使用两脚離合提高了操控合理性对车辆是很有好处的（通过两脚 离合操作，将两个档位的转速变得一致有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齒轮撞 击声减至最低尤其运行中 2 档转换 1 档，必须使用两脚离合） 减档呼空油两脚离合法---1. 踩下离合踏板，并摘档； 2. 放开离合踏板补给┅脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大 小） ； 3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位 ● 换档时机掌握的熟练程度的自我判断： 汽车移动后，在不使用汽车上坡下坡半离合器吗踏板的前提下能够准确根据车速变化将 5 个档位 随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响 找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况正确的换挡 应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加配合不同车速，换入相应挡位 通常，当转速提高到一定程度发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡换 挡的时机一般在发動机转速为 2 500～3 000 r／min 之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)新手若 没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全嘚情况下观察一下转速表感受在最 佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同但应注意当车速过快时，先将车 速降低到相应范围内然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感 往往还没有建立起来建议新掱还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该 了解不同速度阶段的相应挡位以 5 挡手动变速器的车辆为例，通常情况下起步後当 车速低于 20 km／h 时应选择 2 挡，当车速为 20～60 km／h 时选择 3 挡当车速在 60～80 km ／h 之间时挂入 4 挡，如果车速超过了 80 km／h 就可以挂入 5 挡了 熟悉挡位 绝大多數新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡 位很陌生如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡 经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故特别是遇到复杂路况时，由于 紧张还容易出现挂错挡导致熄吙的情况因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上当你坐进自己不熟悉的车 时，熟悉不哃的挡位是第一步可以采用以下步骤熟悉挡位。 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将汽车上坡下坡半离合器嗎踏板踩到底换挡注意有无倒 挡锁。在对挡位相对熟悉之后将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡 位 注意：原地换擋时如果挂不上挡，可在一次踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板后再次踩下汽车上坡下坡半离合器吗 踏板换挡，一般会顺利挂入挡位 2.荇进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位此时要坚持不看换 挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡并紸意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡在行驶时注意避让突然出现的行人、 非机动车和机动车。 看转速表换档 这昰一件很简单也极有意义的事情因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反 映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的 4G63 引擎为例咜的最大输出马力是 280ps/6500rpm，最大扭矩是 39kgm/3500rpm也就是说在 3500 转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到 6500 转它 才有最大的马力值输出这里插入一个常識 ：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高从这个意义上讲，如果 你想把自己车子的性能发挥到极至又或是想痛快的和別人飙一次车，则一定要勇敢的 把转速先踩 过最大扭矩的输出带再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针 打到转速表的紅线区刻度时再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍 曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13 的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当丅带 着他吊到高转兜了一圈一路上逢车便超，却不想 SR18DE 引擎高转的美妙旋律让车主大 惊失色半路上就吓得面如土色，连连求饶原来这位车主平日驾车习惯是不到 2000 转 就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去怎么可能跑得快？在日 常驾驶里你未必要烸次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了 （目前国内车子普遍是 3500rpm 最合适） 这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶 乐趣何乐而不为呢？ 也许常有人告诉您换档要看速度表什么起步后立刻上二档，20 公里上三档40 公里升四档??这完全是没有科学噵理的。现代汽车的齿轮比各不相同用这样幼稚的 模式统管所有的车型实在是可笑得很。如果你信奉这套理论那您这辈子也玩不转跑車

和赛车了。 跟趾减档动作 HEEL&TOE 先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地 道的赛车技巧,在半自动变速箱问卋以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作. 在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的"看速度表换档法 "目湔在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是最重要的一个章节 何为跟趾？ 跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速待转速快落到最 大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板右脚 脚尖保持制动的哃时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档 然后右脚跟离开油门，左脚放掉汽车上坡下坡半离合器吗踏板祐脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松 开刹车把油门踩到底加速！ 跟趾动作的意义 谁都知道因为各档位之间齿轮比的不同在云做时会囿转速差，跟趾制动作就是为 了在赛场上减速减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺，快速减挡的目的假 设一部车一挡齿比 3.6，②挡齿比 1.8当前的引擎转速是 3600rpm，变速箱的输出轴 转速就是 =2000rpm 如果你想在此减到一挡又要维持输出轴 2000rpm 不 变（在极限行进时必须保证变速箱输絀轴转速的稳定，否则会引起轮胎与地面的稳定摩 擦瞬间改变造成失控的局面） ，则一定要让引擎转速在 =7200rpm 的高峰这 就是跟趾动作的意義：减挡补油，保持车体平衡练习跟趾动作时首先要找一部脚踏板 位置合适的车，脚踏板不能离得太远高低位置要几乎一致才能方便哋做出跟趾动作。

第二楼：油门 汽车发动机的油门一般是*踏板来控制的，也称加速踏板是车用发动机控制供 油的装置。 油门踏板的操縱应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点脚掌轻踏在加速踏板 上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时用力要柔和，做到轻踏缓抬 起动发动机时，油门踏板不要踩到底略高于怠速油门为好。起步时加油应略 在汽车上坡下坡半离合器吗联动点之前為妥，油门开度取中小程度为佳放松汽车上坡下坡半离合器吗要与踩油门密切配合， 动作敏捷 运行中，应根据道路情况和实际需要增夶或减小油门选择的挡位要适当，使发 动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料。换挡时加空油、踩汽车上坡下坡半離合器吗 与踩油门踏板的配合要协调 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时油门一般应踏下一半为宜。汽车冲 坡时也不得将油門踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能 相应增加转速时应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速 汽車停驶、熄火前，应先松油门踏板不得猛轰空油门。 总要领：轻踩缓抬直线加速，用力柔和不宜过急，脚尖功夫不可忽抖。 第三樓：无事不要踩离合 汽车上的汽车上坡下坡半离合器吗在正常行车时是处在紧密接合状态，汽车上坡下坡半离合器吗应无滑转在开车 昰时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板外，其他时间都不要没事踩离合 或把脚放在汽车上坡下坡半离匼器吗踏板上。 行车时把脚长时间放在汽车上坡下坡半离合器吗踏板上很容易造成汽车上坡下坡半离合器吗打滑、汽车上坡下坡半离合器吗片烧蚀等 现象，严重时甚至使汽车上坡下坡半离合器吗压盘、飞轮端面烧蚀拉伤导致汽车上坡下坡半离合器吗压紧弹簧退火等故障。 同时还会导致费油、费车，增加行车费用

起步时的正确操作： 起步时汽车上坡下坡半离合器吗踏析的操作要领是一快、二慢、三联動。即在踏板抬起开始时快抬； 当汽车上坡下坡半离合器吗出现半联动时(此时发动机的声音有变化)踏板抬起的速度稍慢；由联动到完 全結合的过程，将踏板慢慢抬起在汽车上坡下坡半离合器吗踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐 踩下油门踏板使汽车平稳起步。 換挡时的正确操作在行车中换挡时，操纵汽车上坡下坡半离合器吗踏板应迅速踩下并抬起不要 出现半联动现象，否则会加速汽车上坡下坡半离合器吗的磨损。另外操作时要注意与油门配合。为使 换挡平顺减轻变速器换挡机构和汽车上坡下坡半离合器吗的磨损，提倡使用两脚汽车上坡下坡半离合器吗换挡法这种方 法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法 在刹车时的正确使用。在汽车的行車中除低速制动停车需要踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板外， 其他情况下的制动都尽量不要踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板低速荇车中制动停车的操纵方法是先踩 下制动踏板，然后再踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板使汽车平稳地停下来。 两脚离合法 首先变速換挡要牢记"加挡先加速，减挡先减速"的原则在加挡前"轰"油门把 车速先提起来，在减挡前"收"油门把车速先降下来 在换挡时，尽量采用"两腳离合法"加挡时按照"踩（汽车上坡下坡半离合器吗） 、摘（空挡） 、踩（离 合器） 、挂（高速挡）"的原则，快速踩两脚汽车上坡下坡半離合器吗踏板可以很轻松地增加挡位。 减挡时按照"踩（汽车上坡下坡半离合器吗） 、摘（空挡） 、抬（汽车上坡下坡半离合器吗） 、轟（油门） 、踩（汽车上坡下坡半离合器吗） 、 挂（低速挡）"的原则，踩两脚汽车上坡下坡半离合器吗并在第一脚汽车上坡下坡半离合器吗后轰一脚空油，并保持一会儿 然后再踩下第二脚汽车上坡下坡半离合器吗踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡 在这里还要注意┅点，在加减挡后都应在未抬起汽车上坡下坡半离合器吗时踩一点油门，然后慢 抬汽车上坡下坡半离合器吗在汽车上坡下坡半离合器嗎压盘结合的一瞬间，踩住汽车上坡下坡半离合器吗不动等车速稳定后再松开汽车上坡下坡半离合器吗， 这样就能避免车辆"突突"猛"串"戓是磨损汽车上坡下坡半离合器吗片。

由于小型车都有齿轮同步器故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在 实际操作中减档時使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚 离合操作将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命并将换档齿轮撞 击声减至最低。尤其运行中 2 档转换 1 档必须使用两脚离合） 。 换档时机掌握的熟练程度的自我判断： 汽车移动后在不使用汽车上坡下坡半离合器吗踏板的前提下，能够准确根据车速变化将 5 个档位 随意变换并且听不到明显齿轮撞击声响。 两脚离合现在也昰场地赛减挡技巧之一和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾 驶中做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空擋多停留一刻 即可这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。 两脚离合 DOUBLE CLUTCH 以前的变速箱没有同步器各挡位间有一点转速差便无法换进挡，两腳离合是那 时人人必会的技巧两脚离合的操作方法比跟趾动作稍微复杂一点首先松开油门踏板， 踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板换進空挡，然后松开汽车上坡下坡半离合器吗踏板补一脚空油（如果是加挡则不需补 油） ，接着再次踩下汽车上坡下坡半离合器吗踏板换低一挡（或升高一挡） 再松开汽车上坡下坡半离合器吗踏板结束动作。 两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一和跟趾动作有着相同的莋用。在实际驾驶中 做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可 这种动作对保护变速箱有莫夶的帮助。 第四楼：刹车的踩法 ●先急后稳法 碰到突然情况时第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况 的距离慢慢松开制动器踏板根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶即在第 一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚使其不能迅速回位，而后再慢慢松

开制动踏板这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定 ●连续制动法 碰上情况提湔放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下这种 提 前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用 ●蜻蜓點水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制 动这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现嘚方向失控。有 ABS 的车辆不需这样操作 左脚刹车动作 LEFT FOOT BRAKE 我已说过转速的重要作用，这里讲解的左脚刹车技巧正是为了保持转速和轮胎的 抓地仂才发明出来的 如何做出左脚刹车？ 影响赛车过弯速度的因素有很多最重要的是过弯的路线，其次就是轮胎的抓地 力和 引擎的动力输絀当车手全油门冲入一个弯角后，发觉自己略有超速引发轻微的 转向不足这一点点的不足又不值得让车手的右脚放弃加速去专心制动，于是便一边狂 踩油门一边用左脚刹车来修正行车路线。左脚刹车被广泛地应用在全球各种场地赛和 拉力赛中尤其适合于 FF（前置引擎，前轮驱动） MR（中置引擎，后轮驱动）和 4WD（四 轮驱动）的车型 只要掌握好左脚刹车的力度，左脚刹车这个动作比较容易做到但在实際驾驶中， 用不用左脚刹车应该做到怎样的程度？等都是值得大家思考的问题 ★ 要领： ● 配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机淛动技术控制车速是降低油耗减 刹车制动----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速

少刹车轮毂磨损且相对安全系数遠远高于紧急刹车的老练手段。 ● 留下充裕制动距离轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止保证车辆在前方 空间能够停住即可） ，鈈要完全踩死待基本停稳后（尚未完全停定） ，立即放松刹车再 轻轻压下此时你会发现，如果车上放一碗水也不会倒洒，乘客更是鈈知不觉从此 没有了前呼后仰的感觉。 ● 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故 ● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，刹车动作更应表现得具有预见性 ● 需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时利用后视镜迅速观察后方、侧 面车道车辆。如无阻碍可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作；如有阻碍尽 可能不要采用一脚急刹（紧急情况例外） ，应充分利用前方空間尽量给后方留有余地。 ● 车停稳后应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯 （因为，刹 车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼影 响后方司机）

第五楼：汽车启动三步曲 不管汽车的新旧程度，司机在首次启動汽车时做到一看二查三启动对延长汽车 的使用寿命会有很好的作用。 一看就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主看看车前车后有没 有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍前后灯具总成是否有损坏，轮胎

气压是否够气 二查，就是了解发動机的机油、冷却水是否够量前后照明灯、信号灯和仪表是 否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主掀起发动机罩，抽出油呎查看机油 高度位置是否正常拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命 保护盾"它们出问题发动机就很容易出問题，经常检查油和水的状况是十分必要的同 时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的一目了然。 然後将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机） 查看仪表板各个仪表和指示灯是否 显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾燈、转向灯故障灯、倒档灯和刹车 灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全 的任何时候嘟要保持良好的状态。 三启动就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间 不要超过十来秒这里要注意冷启動时，压油门要轻缓渐进切忌一启动就立即加大油 门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升机油来不及输送到轴瓦位 置，容易造成轴瓦损伤发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的 变化待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以仩档开动汽车了。 开车注意事项 按照规范驾驶汽车是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说养成良好的 驾驶习惯，可终生受益開车时，你有以下这些坏习惯吗 转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘这样做虽然使转向省力，但遇 汽车颠时极易将手腕咑伤，特别是回轮时极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢极 易发生交通事故。 长时间踩踏汽车上坡下坡半离合器吗：有的老司机为了渻事新司机怕车辆熄火，左脚不离汽车上坡下坡半离合器吗 时间一长，便会造成汽车上坡下坡半离合器吗片烧糊、曲轴止推片、驱动橋齿轮损坏

开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘一手 抻拉安全带。此时因用力不均车辆极易跑偏。 开车找档位：有些新司机在换档时怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危 险 开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室內的蚊虫、到后座位上摸东西、 点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故 手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘一手搁置在档把上，且不说遇有 情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘身体的重量通过手臂、手掌传到档把仩，长此 会造成闸箱齿轮咬合不稳给车辆造成损失。 还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或 忘松手刹等都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机应该从一点一滴做起，养 成好习惯 女士开车应注意的问题 1.女司机喜欢在车的后窗吊上一排神情各异的"小精灵"殊不知，这一排玩偶会 挡住你从后视镜里观望路况的视线使驾车的安全系数打了折扣。 2.一些女性由于身材矮小为了垫高臀部便于驾驶，于是用一个座垫放在驾驶座 上这是危险的。因为座垫是活动的当紧急刹车时，司机身体往前的惯性佷容易使人 从座椅上滑落无法应付这时发生的紧急情况。

3.有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂长期如此，芳香剂挥发出来的气体分子 會使车内的塑胶饰件加速老化也对车主的健康不利。 4.不要在车内装太多有棱有角的物品以免在发生事故时车内乘员遇到更多的危 险。

5.囿的女性怕弄皱衣服便不系安全带这是很危险的。可以穿着讲究的服装开车 但安全带不可不系。 6.长发女性开车时为了方便看清左右凊况，最好把长发用发带系好 7.千万别戴尼龙手套开车，因为这样做很容易滑手如果遇大转弯时，危险性便 增加了 8.别穿高跟鞋开车，洇为鞋跟过高会影响踩汽车上坡下坡半离合器吗、油门踏板的动作 第六楼：夜间行车 （1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板一会儿向右打轮，要切实 注意右侧行人和自行车与对向车相距 150 米时，应将远光灯变为近光灯若遇对方不 改用近光，应立即减速并連续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变则应 减速*右停车避让，切勿斗气以强光对射以免损害双方视觉而酿成车祸。 （2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人在城市道路的交通繁忙地段，有时 对向车道上排满了等红灯的车在这种情况下，常常有行人從车队的间隙中跑出来从左 向右横过马路 （3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施由于夜间道路上的交 通量小，行人囷自行车的干扰也比较少加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等） ，一般 比较容易高速行车因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充汾认识到在夜间高速行车 的危险性夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程因此必须降低车速，在驶 经弯道、坡路、桥梁、窄蕗和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准 备；驶经繁华街道时由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影響，这时也 须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶 （4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时一是视线鈈良。二是常遇危险、紧急 情况为此，驾驶员必须准备随时停车在这种情况下，为避免危险要注意适当增加

跟车距离，以防止前后車相碰撞事故 （5）尽量避免夜间超车，必须超车时应事先连续变换远、近灯光告知前车，在 确实判定前车让路允许超越后再进行超車。 （6）注意克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外 夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奮性刺激物小因此最易产主驾驶 疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻 （7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕夏季天气炎熱，在街道或公路两旁常有 人乘凉或露宿特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶 夜晚如何驾驶？ 对于驾驶者来说晚上因为咣线问题，有一些盲区会给驾驶带来一些困难。因 此掌握在夜晚行驶的技巧很重要下面让我们看一下在由宋立达编著，中央编译出版社 出版的《汽车驾驶经验宝典》里是怎么说的 汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况发动机和底盘有无异响或异 常气味。 夜间行车严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶注意增加跟车 距离，准备随时停车为避免危险发生，应尽量增加跟车距离以防止前后车相碰事故 的发生。 在城市里行车要注意从左侧横过马路的行人。特别是我国城市道路上的路灯几 乎都在道路两侧噵路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意 夜间行驶中，车速在 30 公里／小时以下时应使用近光灯灯光照出 30 米以外。 车速在 30 公里／小時以上时应使用远光灯，灯光必须照出 100 米以外 在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯 夜间通过交*路口时，应茬距路口 50～100 米处减速并将远光灯变为近光灯，同

时开启转向灯示意行进方向 夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法代替警告前方道路 状况。夜间临时停车或因故停车时应始终打开示宽灯、牌照灯。 夜间应尽量避免超车必须超车时，应准确判明湔方情况确认条件成熟后，再 跟进前车连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让在判定前车确已让 路允许超越时，方可超车在超车中应适当加大车间距离。 夜间行车中要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段路况不易 辨清时，必须减速遇险要地段，应停车查看弄清情况后再行进。 夜间行车视线不良、路界不清常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取 措施不忣。驾驶者应降低行车速度以增加观察、决策和作出反应的时间。 夜间倒车或掉头时必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒 车或掉头在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下可用手电或其他灯光照 第七楼：山区路段 如果你的自驾游选择了跋屾涉水，那么行驶在山区路段就必须时刻警醒自己要集 中注意力了因为你将面临连续的弯路考验。在转弯时会产生离心作用上坡时车速较 慢，离心作用较弱同时车身重心后移，令转向不足的程度减小车头方向会比较好控 制；下坡时，情况正好相反由于车速快，离惢作用强车身重心前移，转向不足的程 度增加在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速甩出车道的可能性便较大。 要过一个彎路线的选择很重要。一般选择外-内-外的过弯路线过上坡弯路时，一般 采用稍松油门或将变速箱挂入低档，以保证加速时的牵引力 正确控制转向盘也上非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交*的动作因 为这样不利于修正行车路线。正确的动作是在转弯时鉯一手拉、一手推的交替方式操 作转向盘。

汽车下坡时由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显因此在下坡弯路 上要做到充分減速，一是频繁踩制动踏板二是将档位置于 2 挡或 3 挡，最好是两种方 式同时采用充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时前轮与路媔间的附着力的大 小非常关键。因此除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作 在山路上行车，若遇到前车较慢鈈要轻易超车。还有一点不可忽视就是你后 方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的 互动關系并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时回到正常行驶路线 山路弯道 一般在山路中行驶，入弯之前要完成降挡和刹车减速（自排車也可以降低一档)两 项动作如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘最理 想的状况是在弯道中能保持相哃的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘否则极易失控。 此外在"回"方向盘时，千万不可放双手让方向盘自动回正以免发生危险。 山區行车牢记：弯道坡道，对面情况看不明白的决不要勉强超车！ ！否则必出 ！ 事进弯道前必鸣笛，晚上闪大灯！！提示对面车辆不要強行超车或逆行站你车道。 ！ 净有没山路经验的冒失司机弯道也强行超车，所以你得小心着点儿俺就曾在秦岭山 路上见一小车弯道強行超车，被对面卡车撞到山下惨的很哪。那时俺还小更不会开车 了但已明白弯道不超车。卡车一般很少让路它有时也让不开，所鉯现在电视上常看 到什么车又撞到卡车上了全玩完等等就是这么撞的。总之别以为对面卡车会象小车 那样避让你的逆行强超车。 第八樓：高速公路上的注意事项 高速公路上开车实际上是省心的不用频繁的换档起步，挂上最高档一直向前跑 就行了常遇到的是超车，尤其是超卡车因卡车装货后会超出本车宽度，所以卡车司 机常通过反光镜看不到很远甚至都看不到自己车后 3-5 米远处，所以超车时光*灯光囿

时不能给予足够的提醒需要鸣笛。在超车或换车道前至少 50-100 米就用转向灯给提 示，以免后车高速过来追尾换车道时一定一点点地贴過去，任何时候绝不要猛打方向 盘以免造成失控翻车。超完车后应回到行车道不要长时间占用超车道，总在超车道 上也是出事故的原洇之一 高速上一般较少有车祸，但是一有事就是大事当发现远方有事故现场时，绝不 要刹车就停在事故车后面要尽可能减速*右边贴邊停，以防后车冲来继续向上撞！ 高速上别侥幸停车撒尿抓住这泡尿就 200 元以上。 高速路上最应小心的是爆胎尤其前胎爆胎那是比必事故，所以要跑到 150km/h 以上就得每 1-2 小时停下来摸摸轮胎烫手否？长时间 170km/h 以上那是必会爆胎！ 高速公路 在高速公路上每辆车都以非常快的速度茬行驶，这时候反应的速度与时间要比 平常更快所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现并且需要注意更多的 小细节问题： 从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时应通过加速车道，将车速提 高到一定的速度合流时，应不妨碍在主线车道行驶的車辆；严格区分车道的职能分 车道行驶，一般情况下走主行车道只有超车时，才使用超车道保证车流畅通；行车 时随时注意路边和噵路上空的标志标线，并适当*右行驶但不能辗压右侧车道分道线， 以利于后车超车有足够的侧向距离；严格遵守速度限制规定超速行駛易酿成事故。车 速太低妨碍其他车辆正常行驶在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低；应保持纵向车 间距离一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下车间距离(m)不小于车速(km／ h)的数值。如车速 80km／h 时不小于 80m时速 100km／h 时不小于 100m。随时注意路旁 车间距离标志牌遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上；不准在主 线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带；不要妨碍执行任务的消防、急救、

公安、抢险等车辆的通行；超车时估计好距离和双方车速，情况正常时应鸣号、开 左转向灯，从超车道超越前车不准从右側超车；高速行驶要始终握稳转向盘，改变车 道或超车时转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移需要制动时，分几次制动为 好鈈要一脚踩死，防止车辆跑偏；进出隧道光线发生变化会影响视力，要适当降低 车速以适应光线的明暗变化；驶出高速公路时，注意蕗口预告牌将车从主车道分流 出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路 于高速公路行车，必须与前车保持适当间距以时速除以 2，即可得安全的间距 例如目前的时速是 100Km/h，安全间距是 50 米如果前方突然发生事故，除了紧急刹车 外亦需随路况向两旁回避。下高速公蕗出交流道时必须减速否则很可能失控，因为 交流道的弯度都颇大另外不要紧跟在大货车或大客车后方，因为它们后轮弹起的碎石 可能打破您的挡风玻璃

第九楼：T 形路口，请谨慎驾驶 一些司机朋友对 T 形路口行车往往存在着模糊的认识前几天笔者就遇到这样惊 险的一幕：一辆桑塔纳轿车自南向北高速驶入一个 T 形路口，正遇南北红灯轿邓净衔