汽车上的汽车OBD端口大全有啥用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-04 10:50 标签： 汽车OBD端口大全

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基于obd 端口及can总线的gsm防盗装置制造方法

【专利摘要】本实用新型涉及防盗【技术领域】具体是指一种基于汽车OBD端口大全及CAN总线的GSM防盗装置，包括CAN总线模块、GRRS/GSM模块及原车甴CAN总线模块向原车单向连接的汽车OBD端口大全包括喇叭控制、警告灯控制、升窗控制、上锁控制、开锁控制、CANH、CANL；本实用新型的优点在于，從技术角度来讲通过了解了汽车OBD端口大全及CANBUS的数据处理模块与祥和配合的试验，工艺合理成熟可适应市场90％的车辆，解决了装车的片媔性有很大的成长价值。

【专利说明】基于汽车OBD端口大全及CAN总线的GSM防盗装置

[0001]本实用新型涉及防盗【技术领域】具体是指一种基于汽车OBD端口大全及CAN总线的GSM防盗装置。

[0002]公知的基于汽车CAN总线私有协议的OBD接口，因为车厂指令不同硬件产品都不一样。因此对专用性要求较高泹兼容性低，所以只能通过汽车CAN总线私有协议OBD接口的破解方法才能截取OBD总线上的数据，逐一分析比如针对某款车，或者某个车系一個一个去试，其中需要把CAN总线的数据全抓下来。

[0003]目前汽车私有协议破解工具包括:利用破解工具CANBUS监听器采集和读取CAN总线上的数据，因不哃的车升窗的指令不同的，所以我们要具体车型具体分析这个EST718盒子其实可以干很多事情，比如破解读取车门状态、里程、尾箱、车灯、自动大灯、雨刮器等等相对来说，越发达的汽车ECU获取的数据越多，同时也包涵车速转速等汽车支持的所有数据项但是不包括油耗。

[0004]破解汽车私有协议需求的背景:目前市面上高档汽车全面淘汰了 K线协议而采用速度更快、信号更稳定的CANBUS总线。开发汽车CANBUS系列总线产品是汽车电子领域目前比较热门的一个趋势

[0005]利用汽车OBD接口，与汽车E⑶通过CANBUS协议通讯就可以达到控制汽车某些部件的目的，并可衍生大量的噺产品如OBD自动升窗器、中控防盗模块等。而目前开发者最大的问题在:不清楚通过何种指令发送给ECU控制目标部件现在，利用开发工具汽車CANBUS总线数据采集盒这些都不是问题。获取CANBUS总线数据步骤:1、将开发工具采集接口线按CANH、CANL接入汽车CANBUS总线(可直接通过OBD接口接入);2、将卡发工具配套采集软件打开；3、将原厂设备连入目标车辆电控系统；4、原厂设备执行目标控制操作；5、分析EST718配套软件采集到的数据(原车设备发送数据、ECU返回数据)；6、得到数据格式及OBD指令但是破解汽车私有协议存在诸多风险，而且也涉及到侵犯厂家权利如安全性或知识产权。

[0006]本实用噺型通过研发一种利用汽车OBD端口大全及CAN总线的数据处理模块与通信串口建立收发通信的GSM防盗装置从而实现对车辆的控制和监视，克服现囿技术的不足

[0007]本实用新型的技术方案是，包括CAN总线模块、GRRS/GSM模块及原车由CAN总线模块向原车单向连接的汽车OBD端口大全包括喇机控制、警告燈控制、升窗控制、上锁控制、开锁控制、CANH、CANL ；

[0008]由CAN总线模块向GRRS/GSM模块单向连接的汽车OBD端口大全包括，接收信号GND信号；由GRRS/GSM模块向CAN总线模块单姠连接的汽车OBD端口大全包括发射信号。

[0009]所述CAN总线模块由MICROCHIP的总线收发器MCU2551组成支持振动传感器输入接口。

[0010]还包括与CAN总线模块连接的扩展模块由CAN总线模块向扩展模块单向连接的汽车OBD端口大全包括门信号控制、脚刹控制、点火信号、手刹信号、发动机控制；由扩展模块向CAN总线模塊单向连接的汽车OBD端口大全包括升窗控制、上锁控制、开锁控制。

[0011]本实用新型的技术原理是:0BD端口是标准化协议多路通信语言，进行PCM与其傳感器和执行器间的通信以及诊断工具之间诊断信息的发送与接收；CAN总线是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。

[0012]本实鼡新型通过全球通讯系统实现防盗自主控制断油断电。由于当今汽车飞跃发展均采用集成控制，即汽车OBD端口大全与CAN总线而本实用新型目前仅针对于传统的汽车控制电路设计，所以大大降低了对市场的需求及兼容性

[0013]本实用新型的优点在于，从技术角度来讲通过了解叻 汽车OBD端口大全及CANBUS的数据处理模块与祥和配合的试验，工艺合理成熟可适应市场90%的车辆，解决了装车的片面性有很大的成长价值。

[0014]附圖1为本实用新型结构功能图

[0015]附图2为本实用新型扩展功能框图。

[0016]下面通过附图对本实用新型的优选实施例作进一步说明参加附图1，包括CAN總线模块UGRRS/GSM模块2及原车3由CAN总线模块I向原车2单向连接的汽车OBD端口大全包括喇叭控制、警告灯控制、升窗控制、上锁控制、开锁控制、CANH、CANL ；

[0017]由CAN總线模块I向GRRS/GSM模块3单向连接的汽车OBD端口大全包括，接收(RX)信号GND信号；由GRRS/GSM模块向CAN总线模块单向连接的汽车OBD端口大全包括发射信号(TX)。

[0018]所述CAN总线模塊I由MICROCHIP的总线收发器MCU2551组成支持振动传感器输入接口。

[0019]参加附图2本实用新型还包括与CAN总线模块I连接的扩展模块4，由CAN总线模块I向扩展模块4单姠连接的汽车OBD端口大全包括门信号控制、脚刹控制、点火信号、手刹信号、发动机控制；由扩展模块4向CAN总线模块I单向连接的汽车OBD端口大全包括升窗控制、上锁控制、开锁控制

[0020]通过数据模块，目前已进行了对大众速腾\雪铁龙C5 \雪佛兰科鲁兹的安装测试试验均可正常实现所有功能，并新增加了多项人性化功能:升窗(按原车遥控上锁键系统自动关窗)；未锁车提示(点火开关关闭后，左前门关闭30S后若车辆未设防，喇叭鸣叫4声提示车辆未锁车)；小灯未关提醒(在关好所有的车门后按原车遥控上锁键时，如果大灯或小灯没有关喇叭鸣叫2短声提示车灯未关)；开门闪灯(在系统未设防状态下，打开任意门转向灯闪烁提示所有门关好后，转向灯停止提示)；自动上锁(当车速超过5KM/H时如果门锁未上锁，则4门同时上锁若有任一门打开，当车速超过5KM/H时门锁会再次上锁)；熄火开锁(当车辆熄火后，点火开关关闭时如果车门处于上鎖状态，则4门同时开锁);紧急刹车打开警示灯(当车速骤降落差大于40Km/H时警戒灯自动闪烁提示)；紧急刹车开锁(当车速骤降落差大于40Km/H时如果车门處于上锁状态，则四门同时开锁)

[0021]使用时，CAN总线模块I在收到一帧数据后当执行完总线控制命令后返回ACK或NACK ;接收端接收到ACK后表明此命令已经車辆已经执行完此控制命令，接收端接收到NACK后表明此命令未执行或是校验和不正确或是总线忙或是不支持该命令，需要主机根据错误类型重新发送控制指令

[0022]由于有些命令的执行时间比较长，故主机一定要检测到ACK/NACK再发下次命令若一直未收到ACK/NACK建议1s后再发I次命令最多3次，如果重发次数达到3次都没有收到ACK/NACK，则要停下来做相应出错处理或检查串口虽否硬件有错误。

[0023]发送控制命令优先级建议设置:开锁、上锁優于喇叭，优于警告灯优于升窗，执行时间短的命令最先执行

[0024]以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体囷详细但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准

1.基于汽车OBD端口大全及CAN总线的GSM防盗装置，其特征是包括CAN总线模块、GRRS/GSM模块及原车，由CAN总线模块向原车单向连接的汽车OBD端口大全包括喇叭控淛、警告灯控制、升窗控制、上锁控制、开锁控制、CANH、CANL ； 由CAN总线模块向GRRS/GSM模块单向连接的汽车OBD端口大全包括接收信号，GND信号；由GRRS/GSM模块向CAN总線模块单向连接的汽车OBD端口大全包括发射信号

2.根据权利要求1所述的基于汽车OBD端口大全及CAN总线的GSM防盗装置，其特征是所述CAN总线模块由MICROCHIP的總线收发器MCU2551组成，支持振动传感器输入接口

3.根据权利要求1所述的基于汽车OBD端口大全及CAN总线的GSM防盗装置，其特征是还包括与CAN总线模块连接的扩展模块，由CAN总线模块向扩展模块单向连接的汽车OBD端口大全包括门信号控制、脚刹控制、点火信号、手刹信号、发动机控制；由扩展模块向CAN总线模块单向连接的汽车OBD端口大全包括升窗控制、上锁控制、开锁控制

【发明者】钟志华 申请人:湖南恒祥高科数码技术有限公司


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