和凤镇双牌石公交站干嘛不延伸到双牌石新汽车站

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-07 04:47 标签： 和凤镇双牌石

高淳区总体规划（）编制接近尾聲目前处于评审阶段，关于轨道交通的内容：

1、镇宣铁路（连淮扬镇铁路南延远期苏皖赣铁路）

自溧阳瓦屋山站引出后，从双牌石进叺高淳沿S55宁宣高速走廊布置，在固城镇东部胥河北岸芜太公路附近设站从漕塘南部进入宣城。

该方案和原方案有重大变化原方案是，从溧水和凤镇双牌石镇北进入高淳沿S68溧芜高速向西，在古柏以北古檀大道附近设置高淳站横贯淳溪镇北部后折向西南从砖墙镇西部進入宣城。

2、S1线宁高二期、三期；S7线宁溧二期（三期）

宁高城际在二期基础上继续折向东延伸，至湖滨新城设置车站一座再折向东南沿芜太公路至镇宣铁路高淳站设置终点站，高淳境内共4站

宁溧城际从无想山南延从双牌石进入高淳，设双牌石站之后沿双高路敷设，茬古檀大道（古柏）设车站一座湖滨新城设车站一座与S1线十字换乘，继续向西进入淳溪镇中心地区固城湖南路、宝塔路附近设站一座嘫后折向北在宁高2期终点站芜太公路附近设站与S1线同台换乘，然后折向西沿S68溧芜高速通道从阳江、丹湖穿过进入宣城其中高淳以东设站5座，阳江段未规划设站情况

该两条线路的重大变化是，原方案是S1线延伸至宣城现在变成S7线延伸至宣城。

S1线在二期终点站之后向南至湖濱设置1站继续向南进入永胜圩在迎湖桃源附近设置1站，之后折向西沿仙圩、保胜圩交接的圩堤（县道304、916）布置在三圩交界处设站1座，磚墙设站1座然后折向西南进入宣城；

S7线从S55宁宣高速高淳开发区出口北端进入高淳，沿凤山路敷设在铁路高淳站（原方案）设置车站1座，至花园大道折向西南与双高路交会时设站一座，之后沿双高路折向西至S1线高淳南站为终点站。

计划两条线不细说，具体看图：

（1）开发区北部环线在宁高产业园、北部商务中心循环。（个人认为不好应该把高淳北站附近的地铁小镇包含进去）

（2）城区线（Y型运營），从环线古檀大道引出向南至花山路折向西，与芜太公路相交后分叉一支沿芜太公路进城，一支向南沿湖滨进城

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