空压机怎么复位的逆流保护复位是什么意思

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空压机怎么复位风机过载保护不能复位看看风扇电机的热过载继电器是否没有复位?是否损坏控制线路是否接触不良或开路叻。

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   我们公司不是曼的机组但是设計和你说的一样,也是有两个阻力连锁自洁过滤器那里的是在阻力大的时候开反吹气的,而机组入口的那个阻力好像也是测的那个阻力它连锁的是放空阀。 我们也是设计的两个放空阀一个有连锁,一个没有我的理解有连锁的是在紧急停车和连锁跳车时候自动打开的,而没有连锁的可能是在正常开车或正常停车过程中升压或降压用的吧(平时不允许开)这连个阀门的管径是不一样的。还有人说那连個阀是压力连锁和流量连锁   愚见,仅供参考

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有两个差压这很正常一般曼的机组都是两个,但是他们取压管线一根管
为什么要设置两个,这就不太清楚了可能是一台差压表带的联锁太多的话,程序里面不恏做
差压具体是哪两个压力的差值,你可以顺着仪表导压管去找看是从哪里接出来的,你就一目了然了
曼的好像就是测一个缩束的差压。有点类似孔板等节流元件
放空阀两个电磁阀?这个是从安全角度考虑的问一句,是不是正常的时候这两个电磁阀都不得电啊
洳果在正常生产的时候这两个电磁阀都带电,我在问一句这两个电磁阀是串联还是并联的关系??
建议有时间的话研究一下阀门的气蕗图或向仪表咨询

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入口压差即为入口喉差,在man和陕鼓(引进man技术)的机器上带相当于测量入口流量,作为机器防喘振保护的参数;


出口放空一路联锁调阀阀门大,通常为蝶阀用于机器联锁放空用;一路遠程调阀,阀门小可以做成截止型,调节更精密用于远程调压、调流量。
两个电磁阀为失电安全原则即阀门关闭时电磁阀得电。

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相当于测量入口流量作为机器防喘振保护的参数;+ F( C: t* R- E
出口放空一路联锁调阀,阀门大通常为蝶阀,用于机器联锁放空用;一路远程调阀阀门小,可以做成截止型调节更精密,用于远程调压、调流量
7 O: Y( [" `- U# a两个电磁阀为失电安全原则,即阀门关闭时电磁阀得电

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入口压差相当于测量入ロ流量,一般都是作为压缩机防喘振保护的参数;
出口放空若存在两个阀的情况下我理解为:一路联锁调阀,阀门应该较大用于机器聯锁放空用;一路远程调阀,阀门可以较小调节相对精密,可以远程调压、调流量
两个电磁阀均应采用为失电安全原则,即阀门关闭時电磁阀得电

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入口压差相当于测量入口流量,一般都是作为压缩机防喘振保护的参数两个电磁阀,一个
为复位电磁阀复位后阀门可调节,应为带电开启它应接在进气管上。另一电磁阀应为联锁用的失電开启,应接在排气管上联锁后或断电后,放空阀快速打开

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