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守時进行维护的小细节:因为发动机在作业时燃油并不是百分之百完全燃烧。加之燃油中还富含必定的杂质因而当发动机排出的高温废氣通过排气消声器时,就会在消声器的筒芯和隔板上发生积炭一朝一夕,堆积起来的积炭就会阻塞气流的通道使得排气阻力增大,消聲功能降低发动机无力,影响车辆正常行进严峻时会导致排气管变蓝,发动机温度过高而损坏因而,守时对轿车车消声器进行修理清洁是十分必要的正常情况下,每行进3000公里摆布应将消声筒和筒芯上的积炭铲除洁净,每行进 6000公里应将排气管和消声器悉数拆下来將气缸排气口及排气管、消声器内的积炭铲除洁净。 以NY125摩托车消声器为例其铲除 办法如下:
(1)松开发动机排气口的两个M8螺母;
(2)松开固紧螺套;
(3)拧出主车架下面装置消声器的M8×16 螺栓;
(4)拆下消声器与装置板的M10×25螺栓;
(5)将排气管、消声器取下,拧出消声器尾部的三个M6×16螺钉取出筒芯。
(6)将排气管、消声筒、筒芯分别放人汽油或火油中浸泡5~10分钟然后用钢刷将筒芯、排气管和消声筒中的积炭清洁洁净。待汽油挥发完后依次按原样装到车上,拧紧螺钉和螺母即可持续运用。其它车型消声器的維护可参照本办法处理
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如果外面开口,可以焊接,口子大的话用铁皮补,如果内部呼啦呼啦想,那就没有修理价值了,那昰因为水锈长时间腐蚀把里面的消音管腐蚀烂,根本没办法焊接.
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可以焊接,实在不行只有换新的了
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