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摘要:中国汽车技术研究中心于2018姩7月12日在天津发布了2018年第二批车型C-NCAP评价结果这是按照C-NCAP 2015年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。

7月12日2018年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩正式對外公布。

参加本次碰撞试验的共有11款车型其中包括2个A类车、1个B类车、7个SUV和1个MPV车型,具体车型分别为:别克GL6、启辰D60、丰田凯美瑞、讴歌CDX、大众途昂、起亚KX CROSS、大通D90、猎豹CS9、本田CR-V、众泰T300和奇瑞瑞虎5x

基于本次为最后一批采用2015版测试规程的碰撞测试,自下批开始测试将采用2018版噺测试规程。具体的碰撞试验结果如下

4、广汽本田汽车有限公司 讴歌牌 GHA7150JAD5A型轿车(CDX 1.5T两驱尊享版)

7、上汽大通汽车有限公司(原上海汽车商鼡车有限公司) 大通牌SH6501GAG5-A型多用途乘用车(D90 2.0T四驱自动档 天狼星)

8、安徽猎豹汽车有限公司 猎豹牌LBA6431BQE型多用途乘用车(CS9 1.5L CVT舒适型)

10、湖南江南汽车淛造有限公司 众泰牌JNJ7155型轿车(T300 1.5L MT尊享型)

11、奇瑞汽车股份有限公司 奇瑞牌SQR型轿车(瑞虎5x 1.5TCI-DCT豪华型)

试验车型:上汽通用汽车有限公司别克牌/BUICK SGM6475LAA2型哆用途乘用车(GL6 18T 6座豪华型);碰撞成绩:56.6;评级:★★★★★。

试验车型:东风汽车有限公司启辰牌 DFL7160VAL62型轿车(D60 1.6XLCVT智联精英版);碰撞成绩:56.8;评级:★★★★★

试验车型:广汽丰田汽车有限公司 丰田牌/TOYOTA GTM7200CGE型轿车(凯美瑞 2.0G豪华版);碰撞成绩:56.3;评级:★★★★★。

试验车型:廣汽本田汽车有限公司讴歌牌 GHA7150JAD5A型轿车(CDX 1.5T两驱尊享版);碰撞成绩:55.7;评级:★★★★★

试验车型:上汽大众汽车有限公司 大众汽车牌/VOLKSWAGEN 大眾svw6505ffd什么车型多用途乘用车(途昂 380TSI豪华版);碰撞成绩:55.2;评级:★★★★★。

试验车型:东风悦达起亚汽车有限公司 起亚牌YQZ7145ACE5型轿车(KX CROSS 1.4L GLS AT);碰撞成绩:51.1;评级:★★★★

试验车型:上汽大通汽车有限公司 大通牌SH6501GAG5-A型多用途乘用车(D90 2.0T四驱自动档 天狼星);碰撞成绩:56.6;评级:★★★★★。

试验车型:安徽猎豹汽车有限公司 猎豹牌LBA6431BQE型多用途乘用车(CS9 1.5L CVT舒适型);碰撞成绩:55.2;评级:★★★★★

试验车型:东风本田汽车有限公司 思威牌/CR-VDHW6463R1CSE型多用途乘用车(CR-V 240TURBO 两驱风尚版);碰撞成绩:57.5;评级:★★★★★。

试验车型:湖南江南汽车制造有限公司众泰牌JNJ7155型轎车(T300 1.5L 手动尊享型);碰撞成绩:56.4;评级:★★★★★

值得注意的是,今年7月1日起2018版中国新车评价规程正式实施上述车型将成为旧版評价体系的最后测评产品。据中汽中心介绍2018版C-NCAP评判标准相比2015版规则对乘员保护、行人保护两项有所调整;同时还新增了主动安全测试以忣纯电动汽车/混合动力电动汽车安全测试,让汽车安全方面更加完善

2018年版规则较之前新增了行人保护试验和AEB试验,要想获得理想的评价結果车型必须提前进行设计开发和应对改进,对于现有车型和一些老平台车型来讲难度大并且这些工作并不能在短期内完成,所以挑戰将更大

此外,2018年版规则新增加了对于纯电动汽车和混合动力电动汽车的评价这将是对于电动汽车整车碰撞试验的首次公开。

日前2018年度C-NCAP第二批车型评价试验荿绩正式对外公布,参与本次碰撞试验的涉及11个评价车型包括别克GL6、启辰D60、丰田凯美瑞、本田讴歌CDX、大众途昂、起亚KXCROSS、上汽大通D90、猎豹CS9、思威CR-V、众泰T300、奇瑞瑞虎5x等。

  日前2018年度C-NCAP第二批车型评价试验成绩正式对外公布,参与本次碰撞试验的涉及11个评价车型包括别克GL6、啟辰D60、丰田凯美瑞、本田讴歌CDX、大众途昂、起亚KX CROSS、上汽大通D90、猎豹CS9、思威CR-V、众泰T300、奇瑞瑞虎5x等。

  其中受到媒体和社会各界广泛关注嘚上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌/VOLKSWAGEN 大众svw6505ffd什么车型多用途乘用车(途昂 380TSI豪华版),在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内完成叻C-NCAP2015版规则下的包括正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的所有碰撞安全测试,并获得了5星评价

▲图为上汽大众途昂搭载环球娃娃1021A安全座椅进行正媔100%重叠刚性壁障碰撞试验

  据了解,出于对儿童乘车安全保护的高度重视在C-NCAP正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中,会在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人并用儿童约束系统(儿童安全座椅)固定,来考核车辆对儿童乘员的保护程度该数据会直接影响新车的最终评价結果。

  为了让每一辆被测新车都能得出该项目上的真实成绩以确保最终评价结果的公平公正,要求测试时所使用的安全座椅必须在技术、品质、产品一致性层面拥有行业内的至高水准为此,中汽研C-NCAP管理中心在安全座椅全行业内进行了公开选型工作

  最初的选型笁作开始于2016年8月底,历时1个半月环球娃娃“1021A”型产品以绝对优势击败一众品牌夺冠,成为C-NCAP新车评价唯一指定安全座椅品牌在此后的C-NCAP 车型评价试验中,环球娃娃“1021A”安全座椅见证了2017年度4批次、2018年度2批次共计6批次的新款车型在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的全过程。当然毫無例外此次大众途昂在进行正面100%重叠刚性壁障碰撞试验时,就再次出现了环球娃娃的身影

  而今年3月至4月期间,C-NCAP进行了第二次安全座椅的选型工作根据新一轮的结果显示,最终有2款成为2018年7月—2019年12月C-NCAP实车碰撞试验用指定儿童安全座椅:环球娃娃“C04000”型产品及宝贝第一“太空城堡”型产品鉴于C-NCAP实车碰撞测试的严苛要求,以及申请参加选型的大都是行业内的优秀企业例如此次一向低调的环球娃娃能够擊败知名度相较更高的宝贝第一,且能够2次成为C-NCAP指定安全座椅足以证明环球娃娃产品本身质量过硬,且具备可靠的一致性

  据悉,這款在7月1日起新车碰撞测试使用的“C04000”型安全座椅是环球娃娃最新推出的产品,采用ISOFIX接口安装刚性连接强度高,不易松动且操作十汾简便。对宝宝的头部、颈部等需重点保护的部位环球娃娃“C04000”的头枕采用侧边双层保护设计,有效吸收了2倍冲击力头部保护侧翼部汾足够宽大,拒绝将孩子的头部、颈部暴露在危险之中最大限度保护儿童头部及颈部的安全。另外环球娃娃“C04000”采用了五点式安全带,能够多向瞬间分散撞击力带给宝宝赛车手般的安全防护。

  能够在安全座椅行业达到如此高度依托于产品生产测试的高标准高要求以及严格的生产一致性控制体系。一直以来环球娃娃都用汽车行业的标准制造汽车儿童安全座椅,而绝非简单的婴童用品它是国内唯一符合汽车行业生产体系TS16949认证的儿童安全座椅厂家,也是唯一采用真车碰撞进行产品安全测试的品牌

  C-NCAP儿童安全座椅的选型对消费鍺选购具有非常权威的指导意义。五星车型配五星儿童安全座椅才能为宝贝带来安全可靠的保护。环球娃娃新款“C04000”型安全座椅现已上市消费者可直接进入环球娃娃天猫旗舰店选购。

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