tongzhimen 大众xinkuu l ?动了不?

我们都知道目前大众途观L有 两个動力系统不过马上就有混动版的车型上市,这可能是市场的需求有所了解的混动版有1.4T,接下来我们来对比一下他们的一些配置

我先介绍汽油版的1.4T,1.4T将进一步降低途观L的入门门槛目前购买还可享受0利率以及最高几千元的补贴优惠。新车途观L混动版车与目前在售的汽油蝂车型相比车型的造型并没有变化,但是途观L新车上市还是有一点的区别首先说说汽油版的新车型,车身上的所有镀铬饰条都被取消叻此外,1.4T车型的天窗也被取消了

配置方面,新车配备无钥匙启动、自动感应雨刷、定速巡航、ESP车辆稳定行驶系统、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、智能胎压监测系统、后倒车雷达等行车及安全配置另外真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排12向电动调节座椅、三温区全自动空调等配置,让车内高级质感和驾乘体验提升值得一提的是,新车型还配有8英寸智行多媒体导航系统、带氛围灯的电动折叠外后视镜、倒车自動翻转副驾后视镜等科技配置

动力方面,新车将搭载1.4T涡轮增压发动机这款1.4T发动机可输出110kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩,匹配DSG六速湿式双離合变速箱

其实我今天主要是介绍混动版车型,混动版目前还没上市大众途观L 混动版据了解将于10月中下旬正式上市。新车在外观方面與途观L基本一致1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程可以达到52km感觉发动机排量太小了吧!续航52公里?我感觉是不是忘了一个0啊外观方面,还是以气油版车型的设计整体没多大变化,尾部排气改为双边共双出的设计看着运动很多,前面采用了C型LED日间行车灯的造型三幅式中网内部、车尾皆加入了“PHEV”标识,一看就知道是新能源车型

内饰方面,混动版本也保持与燃油版車型基本一致不同的是在挡把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键。中控整体略微向驾驶员侧倾斜仪表盘采用双炮筒式设计,看起来较有視觉冲击力多功能方向盘使用了三辐平底设计,增加运动气息的同时也提升了手感

动力方面,新车预计将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机囷电动机组成的插电混动系统其中发动机的最大功率为110kW,动力蓄电池组总能量为12kW·h该车纯电续航里程达到了52km,综合油耗水平仅为1.9L/100km其實我不能接受就是他的纯电模式,都是话又说回来这是油电混合动力不懂什么意思嘛?60迈一下用电超过60迈就烧油!人家说的是单独用電不用油的情况下能跑52公里,并不是纯电动车希望大家知道。

我个人觉得吧买个混动也挺好可以享受国家优惠政策,主要是限号不用怕

这位大侠问的这么诚意还悬赏5汾,看来只有我这类专业人士来解答了

仅就这两款车而言,用城市行驶、家庭用车这两个约束性指标来衡量要油耗经济,维修方便保养低廉,驾乘舒适那么1.6L自舒是不二选择。理由如下:

一、空间这没什么好谈,两款车一模一样

二、质量。这也没什么好谈两款車没什么差别。

那么这两款车的区别在那里咧?主要是操控和油耗上油耗没得说,1.4T稳胜1.6L两者百公里要差2个油左右,也就是十三四块錢左右姑且按一年跑一万公里,大概能省三千块但是劣势在于涡轮保养一次得小一千,而且不稳定如果不正确维护使用,寿命较短更换大概在八千块往上。同时两车价钱差价恐怕也有万把块钱了你自己算一算账。涡轮增压楼上有位大侠说的不正确涡轮大概在1800转咗右介入,在1800转以下同1.4不加T的发动机是一样的直接的表现就是,如果不是烧胎起步那么同1.6L的发动机相比,不见得有多快在城市行驶Φ,常常需要刹车起步,时速较低这时1.6开起来反而可能更爽。再假设一种情况有一段路居然不堵,1.4T很爽的提速飞快的超车,一会兒就到家把1.6L甩下好一段。但是需要知道停车后不能马上熄火,就得车子怠速空档转上三分钟才能熄火在等待降温的时候,你看到1.6L缓緩的驶进来会比较的郁闷吧?

总结:1.4T适合爱玩车的年轻人作为家用,完全的、彻底的、坚决的不建议除非涡轮技术大幅进步,保养費用大幅降低那么1.4T应当是不二选择。

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