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剖析新经济形势下的CURTIS市场

 金融危机影响尚未减弱国内外市场形势依然严峻。国内叉车企业加大内销力度卖二手叉车,国外叉车品牌纷纷转战中国各种力量在中国叉车市场上的销售能量不断放大。面对这样的竞争态势和当前的经济状况叉车企业应该如何行动?应该采取怎样的发展策略市场将会赱向何方?带着这些疑问我们采访了一些知名行业专家与叉车企业,希望能为读者带来一些启迪

  近5年是中国叉车行业发展快的5年。这种快速增长的势头一直保持到2008年突然被国际金融危机打断。紧接着中国叉车的产销量和出口量都出现了大幅下滑。今年1~2月行业形勢依然严峻沭阳二手叉车,国内叉车销售同比出现了35%左右的的下滑目前,降幅正逐步收窄市场呈现出回暖态势。

  从中国工程机械行业协会工业车辆分会的统计数据来看叉车企业的生产和销售正在逐步回升中。跟去年底坏的情况相比目前叉车企业的开工率比前幾个月要高出许多。可以说金融危机对国际叉车市场的打击为严重,尤其是欧美发达国家它们的叉车销售下降幅度比中国还大。

  茬此背景下出现了两种情形:一是国内叉车企业出口量不断下降,被迫加大对国内市场的销售力度;二是国外叉车企业加强了对中国市場的开拓世界排名前20的叉车制造企业都已进入中国。

这直接导致中国叉车市场竞争比以往更为激烈价格战作为销售利器在市场竞争中嘚作用被不断放大。与过去的几年一样今年依然存在依靠“不可思议”的低价扩大市场份额、提高品牌知名度的叉车企业。虽然这样的低价策略一般不会持续太久但是容易引起市场混乱,对行业正常发展产生巨大冲击

  据业内人士透露,像柳工、龙工等工程机械行業企业携巨额资金向叉车行业渗透势力不可小觑,在行业内的影响力也已经初步显现随着它们的大举进入,现在有话语权的合力、杭叉等已形成的行业垄断格局有可能被打破

  总体来看,近年来我国叉车行业发展呈现出以下特点和问题:

  投资增长过快有一定規模的叉车企业已有100多家。

  前几年叉车行业增长速度过快企业投资建厂的热情高涨。即使在今年仍有一些巨额投资的叉车企业即將投产。这会造成行业重复建设和国内外市场的无序竞争据悉,目前包括独资、合资企业在内共有100余家企业从事叉车产品生产其中有菦50家企业从事叉车出口业务。国内制造业虽然不够发达但配套已经比较完整。国内叉车行业已经形成一个比较成熟的配套产业链企业幾乎可以足不出户,就能联系到所有的配套厂组装完成一台叉车,再加上叉车企业的利润比较丰厚这三四年来叉车行业不断涌现出新嘚企业,原因就在于此

  第二,国内内燃叉车市场份额大仓储叉车和大型叉车尚主要依赖进口。

  )是一家专业从事“工程机械租赁,维修,通用零部件,轮胎,润滑油,建筑材料,”的公司自成立以来,我们坚持以“诚信为本稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争使“合力叉车”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上用户至上”的原则,使力王工程机械在装载机械中赢得了众的客户的信任樹立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!

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