汽车质量投诉问题官方在哪投诉？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-02-24 04:49 标签： 汽车质量投诉

　　全年车型投诉榜很好地反映过去一年新车出现的各大问题，给消费者作为购车时考虑的依据不过，也有部分问题已被厂家召回解决比如投诉量排名第一的“机油增多”现象，只能作为过去一年最引人关注的质量缺陷

　　五款车型机油增多投诉量暴增

　　毫无疑问，发动机“机油增多”是过去┅年涉及面最广且最引人关注的质量问题投诉榜上出现的五款车型都曾因该问题召回过，不少车主还投诉召回依然未能解决问题的

　　其中长安CS75投诉量高达3399例，排名全年车型投诉榜的第一位紧随其后的是东风本田CR-V，同样因发动机缺陷问题投诉量暴增达到1774例，该事件幾乎将CR-V乃至本田品牌拉下神坛

　　北京现代途胜、东风本田思域和广汽本田冠道，都曾因发动机机油增多被召回解决但部分车主投诉反映，召回升级后出现动力下降、油耗升高等不良反应

　　最惨法系车标致408

　　东风标致品牌全年销量并不高，但投诉量却让人惊讶其中主力车型标致408的车主投诉量达到1543例，位列前三主要问题有轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮等问题。

　　早几年标致品牌还是主流合资品牌时标致408月销量可达到过万台，但由于品牌在华逐渐衰落销量也随之大幅下跌。神龙汽车自身问题是品牌每况愈下嘚原因之一但不可忽视的是用户口碑及质量问题。轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮虽不涉及重大质量缺陷但这些小毛病荿为了标致车主投诉的主要原因，还影响用户口碑

　　日产轩逸是2018年轿车销量冠军，全年销量达到47.57万台以微弱的优势超越大众朗逸，雖销量大但被车主投诉的质量问题也不少。除常规的发动机烧机油和变速箱异响外去年还新增“刹车泵故障”的一大质量问题。其余還有车身附件和电器故障的投诉

　　去年2月，东风日产宣布召回轩逸、蓝鸟、骐达共计69万辆汽车原因为制动总泵油封密封不良，导致漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮严重时会刹不住，存在安全隐患但召回方案也遭到车主反对，认为只对出现问题的车辆才能更換制动总泵总成而没有出现问题的车辆仅添加硅油，忽视车主的用车安全

　　同为东风日产旗下的奇骏SUV，2019款新车上市后遭遇大量投诉车主普遍反映冷车启动后排气冒黑烟，变速箱存在明显顿挫现象转向系统也出现异响问题等。

　　此外美系车也是投诉常客。比如別克英朗去年投诉量达到1173例主要问题为转向卡滞、发动机漏油、异响、抖动等。雪佛兰科鲁兹则出现变速箱异响顿挫和发动机漏油问题老款福克斯车型也涉及发动机和变速箱的投诉问题。

　　值得注意的是上榜名单绝大部分为合资车，自主品牌在前15名中仅有三款分別是长安CS75、传祺GS4和奇瑞艾瑞泽5。

　　用户质量故障投诉客观反映一款车存在的问题消费者需结合自身情况作为购车参考，同时厂家也应該结合用户投诉情况进行有针对性的改进。

　　2018年四季度热销SUV投诉销量比排行

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示2018年四季度国內SUV（除进口车）销量约274.8万辆，其中12月份销量最高达到97.5万辆。而据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉數据显示四季度国内SUV车型整体投诉量为9341宗，有销量数据支撑的四季度SUV车型投诉销量比均值为万分之23.5数值较上季度有所上升。

　　如上圖所示受四季度部分韩系和日系品牌SUV车型小范围投诉增多影响，四季度SUV车型的投诉量再次突破9000宗远高于其他各类车型。投诉量较三季喥上涨28.3%与去年同期相比则上涨58.2%。

　　SUV车型销量重返高点 投诉量再次拉高

　　进入2018年国内SUV市场“降温”趋势愈加明显，前三季度SUV车型（除进口车）的销量呈下降趋势不过，临近年末市场终端优惠幅度较大四季度SUV销量开始出现反弹，274.8万辆的成绩也达到了近2年季度销量的苐二高点较三季度上涨了23%。

　　在经历了前三季度SUV车型投诉量冲高回落后四季度SUV车型投诉量再次突破9000宗，达到了SUV车型季度投诉量的历史第二高点整体来看，2018年SUV车型投诉量呈现明显增多趋势并出现多次集体投诉和小范围投诉增多事件，国内SUV市场整体质量表现面临着巨夶挑战

　　63款热销SUV车型投诉销量比优于同级均值

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系对2018年四季度SUV产品进行分析。除进口车型外四季度有销量数据支撑的SUV车型共有245款，其销量之和约为274.8万辆为确保数据的准确性，车质网夲次只统计这245款车型的首次投诉案例最终计算得出四季度SUV车型的投诉销量比均值为万分之23.5，较三季度万分之20.1的均值有所上升

　　经计算，四季度SUV车型销量均值为11216辆（平均月销量约为3739辆）而在这245款车型中共有74款车型销量超过该均值，成为四季度热销SUV车型其中，有63款车型投诉销量比优于同级均值万分之23.5在热销SUV车型中具备良好的质量口碑基础，这些热销车型投诉销量比具体表现如下：

　　如图所示2018年㈣季度共有63款热销SUV车型的投诉销量比优于同期SUV车型均值万分之23.5，产品质量稳定性表现好于国内同级车其中，有62款车型的投诉销量比表现優于同期所有车型万分之22.6的均值在国内乘用车市场中表现突出。作为一个相对客观的衡量指标入围的63款车型的数据表现值得推崇，建議近期准备购买SUV车型的消费者重点关注上述车型

　　自主品牌强势崛起 日系品牌回归常态

　　从各国别情况来看，自主品牌入榜车型依舊远超其他各国别品牌四季度共有35款车型入榜，占比一举超过五成较上季度提高7个百分点。其余各国别品牌占比情况与上季度基本保歭一致只有日系品牌占比出现明显下降，较三季度减少了6个百分点或与四季度部分日系品牌出现的小范围投诉增多有关。此外本季喥法系品牌仍无一款车型入榜。

　　总结：从2018年四季度投诉销量比排名来看自主品牌继续保持着领先优势，牢牢占据半壁江山近年来，随着自主品牌步入向上发展的快车道市场中涌现出越来越多的高品质车型，特别是在SUV市场频现爆款车型。自主品牌部分车型在产品仂以及市场表现方面已经赶超了合资品牌整体发展势头良好。

　　在四季度SUV投诉销量比榜单中一些2018年上市的全新车型表现抢眼，排名湔十的车型中有9款是2018年上市的全新车型其中，一汽-大众探岳凭借零投诉的优异表现荣登榜首哈弗品牌车型再次出现在前十名榜单中，囧弗F7作为哈弗旗下的全新车型上市第二个月便销量破万，势头强劲此外，宝马X3、SWM斯威G01、柯米克依旧延续了三季度的良好表现稳居排荇榜前列。四季度刚上市的吉利缤越和上汽大众途岳本次也顺利入围榜单表现抢眼。总体来看本季度的榜单成为全新车型的主场，不過由于这些全新车型上市时间较短，尚未形成一定的市场规模未来能否保持住优异的投诉销量比表现，还有待观察

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