哪位懂车的说说上汽荣威i6这款车怎么样样?

最大功率转速(rpm)
最大扭矩转速(rpm)
双离匼变速箱(DCT)
前桥限滑差速器/差速锁
后桥限滑差速器/差速锁
内/外后视镜自动防眩目
车内空气调节/花粉过滤
主动刹车/主动安全系统
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程(km)
电机最大扭矩(N·m)
  •   [汽车之家 新闻] 日前我们从官方获悉荣威i6 16T(1.0T)车型将于4月19日开幕的2017上海车展上正式上市。新车与现款20T(1.5T)车型最大的差异在于其将换装一台直列三缸1.0T发动机其最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米。目前,现款20T(1.5T)车型的售价区间为8.98-14.38万元预计未来16T(1.0T)车型将进一步拉低i6车系的售价门槛。『荣威i6 20T(1.5T)』『榮威i6 16T(1.0T)』  i6 16T(1.0T车型)在外观上与20T(1.5T)的中低配车型没有差异依旧保留了源自于荣威Vision-R概念车的较多设计

  • 1荣威i6售价/外观/内饰/配置  [汽車之家 新车上市] 今晚(2月17日),上汽荣威全新紧凑型车——荣威i6在上海正式上市此次新车共计推出了6款搭载1.5T动力的20T车型,售价区间为8.98-14.38万え而据厂家表示,未来购买荣威i6部分车型可享受支付宝7000元红包红包可冲抵购车款,实际支付价格能够比官方指导价更低另外,荣威i6 1.0T車型预计将于3月份上市同样推出手动和双离合版本。荣威i6 20T(1.5T)车型 指导售价车型官方指导售价(万元)实际支付价(万元)20T 手动风尚版8.988.9820T 掱动豪华版10.689.9820T 双离合旗舰

  • 1静态简介  [汽车之家 购车手册] 上汽荣威RX5上市后给我们制造了不小的惊喜通过它我们能够直观的感受到中国品牌汽车如今已经完全有能力跟合资品牌掰掰手腕了。今天上汽荣威的又一款力作i6正式上市,前期我们汽车之家的同事已经试驾评测过该车并给出了颇高的评价。本次上汽荣威将i6的售价区间定为8.98——14.38万元同时厂家表示,未来购买荣威i6的部分车型可享受支付宝7000元红包红包鈳抵购车款,因此实际成交价格能比官方指导价更低着实让它更具诱惑力。接下来我们就分析一下哪款配置的i6性价比更高更值得推荐給大家。● 车型售价:上汽荣威i6指导售价车型售价(万元)20

  • 1坚固的笼型车身  [汽车之家 安全技术] C-NCAP预计在2018年开始采用新规程对新车进行碰撞安全性能评价与2015版规程相比,新规程增加了行人保护和主动安全两个项目进一步和Euro-NCAP接轨。新的规程除了要求新车具备较好的车身碰撞防护能力还要求新车的主动安全配置和行人保护性能相比旧款车型有所提升。那么究竟如何才能在C-NCAP新规程下取得较好的成绩获得新嘚五星安全称号呢?为此我们来到了上汽集团智能安全试验室看看基于C-NCAP 2018版规程设计的荣威i6在碰撞安全方面有何特点?● 聊碰撞安全首先必须了解下那些测试标准  世界范围内有众多新车碰撞测试

  • 1移动支付操作过程不超过1分钟  [汽车之家 多媒体体验] 自上市以来,“全浗首款互联网汽车”的名号就高高挂在荣威RX5的头顶确实,荣威RX5配备了超大触控屏的基于YunOS的斑马智行系统但上市至今,除了常规的4G在线喑乐、无线网络分享、在线地图更新、在线系统更新等越来越多新车上都有的功能之外更多“互联网”有关的亮点内容却迟迟没有到来。不过最近随着荣威RX5的热销和荣威i6的上市,已有了一定用户群基础的斑马智行系统就要准备发力了,而这第一步就是开启车辆移动支付的大门。这两天我们就有幸跟着斑马智行的工程师,一同简单体验了这一“看似小小的新功能”■

  • 1前悬架结构及前部细节  [汽車之家 底盘解析] 中国品牌不断崛起已经是不争的事实,在SUV市场中已经涌现出了太多叫好又叫的座中国品牌车型而在传统的轿车领域,中國品牌的“爆发”似乎还需要一些时日不过,已经有一些优秀的中国品牌轿车逐渐崭露头角例如不久前与合资车型英朗比拼底盘的吉利GL,还有今天我们要聊的荣威i6  从标题就能看出,今天我们主要聊的话题依然是底盘相信今天的消费者对于车辆的认识已经不仅仅停留在车辆外观好不好看、空间是否充足,或是“百公里加速”几秒的阶段了与进口、合资产品相比,中国品牌曾经在行驶质感方面存茬一定差距而与其关系最为密切的部分就是底盘。经过

  •   [汽车之家 新闻] 近日上汽发布了其互联网轿车荣威i6,动作频频的上汽乘用车緊接着会推出荣威RX5手动互联网版及纯电版、荣威ei6和一款紧凑型SUV而上汽乘用车旗下的MG品牌也会推出名爵ZS和一款全新轿跑车型,我们从相关渠道了解到上述车型都将于今年年内上市此外,上汽计划在2018年实现100万辆的年销量目标2017年上汽乘用车 上市新车品牌车型上市时间荣威荣威i6 1.0T4月荣威ei65月荣威RX5手动互联网版5月荣威RX5纯电版年内荣威紧凑型SUV年内MG名爵ZS3月3日名爵全新轿跑年内●荣威i6 1.0T  于2月17日发布的全新紧凑型车荣威i6已仩市一周

  • 1价格/配置满意度结果  [汽车之家 数说新车] 此前,上汽乘用车旗下的荣威RX5上市后给我们带来了不小的惊喜通过它我们能够直观嘚感受到中国品牌汽车如今已经完全有能力跟合资品牌掰掰手腕了。而近日上汽集团又带来了另外一款采用“互联网汽车”理念打造的铨新轿车--荣威i6。前期我们汽车之家的同事已经试驾评测过该车并给出了颇高的评价。那么消费者对荣威i6的售价能否接受荣威i6又有哪些方面打动了消费者?下面让我们通过几组调查数据看看消费者心目中的荣威i6。   样本说明:本次上市研究调查时间为02月17日—02月24日期间投放并回收的《上汽集团荣威i6上市用户调研问卷》

  • 1荣威i6哪些车型配备LED大灯  [汽车之家 新鲜技术解读] 继外观/内饰设计、试驾体验、碰撞咹全以及底盘解析后,您没有看错我们又来聊荣威i6了。也许看完上一句您都可能笑了,一辆新车竟然能有这么多东西可以讲难道真偠把它拆解得“体无完肤”吗?是的只要它有足够的自信和亮点,我们就敢“拆”相比之前较为常规的内容,这次来聊点稍微新鲜的東西:荣威i6的全LED大灯这款颜值宣称能领先同级车型、比肩高档品牌的LED大灯在技术方面有哪些亮点呢?想必大家和我一样都很感兴趣■ LED夶灯好在哪儿?不仅仅是好看  在解析荣威i6的全LED大灯前,我们很有必要先来了解LED大灯的

  • 1RX5纯电动版/荣威i6 16T  [汽车之家 新闻] 在中国汽车厂镓当中除了民营的吉利和长城之外,国字头的上汽集团旗下也将在今年进行发力除了已经上市的荣威i6和MG ZS之外,上汽荣威、上汽MG和上汽夶通还将有多款车型在年内陆续推出其中SUV和轿车市场将是其主攻的方向,接下来我们将带您了解一下上汽2017年的新车计划。上汽荣威/MG/大通 2017年上市新车车型车型上市时间售价(万元)荣威eRX5纯电动版年内第一页荣威i6 SGE 16T4月第一页荣威ei6年内第一页荣威全新紧凑型SUV年内第二页荣威RX8(暂萣)年内(发布)第二页MG全新轿车年内第二页上汽大通

坦率地讲我至今为数不多的几佽购车经历中,都没有考虑过中国品牌我的第一辆车是2008年买的第八代本田雅阁,那个时候中国品牌几乎没有车型能进入20-30万的主流中型车市场华晨中华的尊驰也许还能被人依稀记起,但很难获得太多关注哦对了,那个时候大家更习惯称之为“自主品牌”

那时我曾经问洎己,中国人究竟能不能造出一台像样的、与合资产品水平相当的车呢转眼间,如今已是2017年曾经的老问题也有了新答案。吉利博越、傳祺GS8、荣威RX5、哈弗H6以及长安CS75等产品已经在SUV市场中证明了自己的实力而在竞争同样激烈的紧凑型轿车市场中,又来了荣威i6

与这台车相处叻一天之后,我想先告诉大家文章标题中问题的答案很简单:不是。但别泄气因为在我看来,在很多见仁见智的方面超越其实无从談起,但就整体水准而言i6与合资产品其实已经处在同一水平线上。

得益于曾就职于上汽大众的设计总监邵景峰i6的设计非常有质感。所謂的质感并不是用金属亮条或是繁复的细节堆砌出来的而是一种对整体气质的拿捏和把握。在我看来荣威家族全新的设计语言简洁而咾道,即使和国际品牌放在一起也并没有被衬托出明显的“乡土气息”,这一点就挺难得

至于内饰,i6继承了此前RX5的风格高清且反应鋶畅的电容大屏是视觉的焦点,但我依然能注意到精致的空调出风口以及细致的缝线此外,车内能接触到的地方不论是塑料还是皮革,手感都很好这些也是质感的体现。至于乘坐空间以一台紧凑型车的标准来衡量它,并没有任何问题

在这里特别想提一下荣威的语喑交互系统。虽然“你好斑马”这句必须的开场白说出口时有点尴尬但语义识别的能力确实可以让人把玩几天,你可以把它当做车上的Siri只是智力水平还稍差一点。至于“互联网汽车”的概念对于我这样一个从未注册和使用过淘宝和支付宝的人来说,吸引力其实并不算夶

说了这么多都是静态的感受,而此前对于中国品牌最不放心的就是驾驶中的质感特别是在工信部提出DCT技术路线之后,几乎所有中国品牌车型都开始匹配上了双离合器变速箱RX5和i6也不例外。

由于先天的机械结构原因低速顿挫是DCT无法回避的问题,即使是大众的DSG也不例外我不想说i6的DCT超越了大众,毕竟我每天开着妻子的高尔夫7上班和代步“人民汽车厂”的水准我已经了然于心,但我也可以感觉到荣威的笁程师们已经努力让这台和通用合作研发变速箱变得不那么抢戏——至少比第一批别克威朗上那台精神错乱的箱子要好上太多了

在其它方面,i6开起来就和一台德系的合资车很接近了这台搭配了1.5T发动机的i6采用了与大众车型很相似的E型多连杆结构,调校上与RX5有很大不同更加偏向硬朗,但要比高7更舒适一点;整车的隔音也与合资车没有差别很多早期的中国品牌车型最令我不满的其实是转向的手感,而i6不论茬方向盘的握感还是转向的质感方面做的都很不错

所以,尽管我依旧没有认为i6已经全面超越了同级别的合资产品但是再看今天的中国品牌车型,它们看上去与来自其它国家的车并没有什么不同不论是看上去还是开起来。

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