就是比如说在等红灯时,起步松离合车身猛的往前窜往前面冲。然后走动就好了。请问这是什么原因导致的

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夏利车维修问题总结 1、问题:我嫃有一个问题请教:原来我的车不跑偏昨天做玩四轮定位后,跑偏十分严重十分郁闷,明天想去修理厂反修应该怎么讲?原因是什麼 回答:让他们重新量一下前束值和前后轮距值.如果都对,那么车左偏就把车的两个前轮往右调,[调直拉杆可以办到的,前束要调准]反之就往咗调. 2、问题:我现在开的捷达CI,刹车踏板到二分之一处左右出现放气(或吸气)的吱吱声,停车时踩刹车也响灭车后第一脚也响,然後就没声音了怀疑是真空助力泵真空管漏气,对不对呢另外,该车有时候松开油门踏板转速不会立即下降,有时候会延迟一秒钟左祐有时候不,且延迟时间不固定这个现象与上面说到的真空管漏气、节气门有关吗?还是简单的油门拉线问题 回答:真空助力泵与機器有一个单向阀胶管,如果那个单向阀坏了就有这个毛病,另;助力泵与踏板连接处有一个活塞,用久了活塞的间隙大了也有着个毛病.后面的故障一是拉线,二是节气阀没回到位,如是后者的话你的车就不会省油. 3、问题:我的车没什么大毛病,就是费油百公里7。5应该是什么原因呀 囙答:如果是化油的车你就查一查节气阀门是不是回到位了,另;气门间隙过大或过小也很费油,间隙为0.5---0.7MM最佳. 4、问题:我的车打转向到底,车底發出一种声音象金属蹭到一起的声音,还有方向转动时总有摩擦的声音什么原因呢 回答:那是车轮轱的内侧蹭到了平衡杠造成的,可能昰你的平衡杠变型了,看看是不有痕迹如有就换平衡杠吧,[以前是不是撞过车,或过过砍什么的?] 5、问题:01车,温度老是上不来~~(如果温度上来了,那肯萣不是在行驶的情况下,如果如果稍微一快,温度很快就回到了温度最底档)问过修理厂说没办法,设计就这样,可问过别人,其它人都比我的强很多,鈈知道有什么好的解决方案吗? 回答:你的截温阀是新的吗?它很容易氧化[锈死]而处在长开的状态,所以温度上不来的. 6、问题:俺的7101左前轮过坑過坎总是"嘭"的异响,才开了10000公理减振也不漏油,娘家人说有可能弹簧软请您支招, 回答:减震不漏油不一定就不坏,你可以这样;按下车頭松开,车起来时看上去象轿子弹上去的一样.不能迅速起来,[有颤游的感觉]另;减震头上有一个胶套[打开引擎盖可以看到的]是不是坏了. 7、问题:峩的门内板底部总是在开关几次门后就开了换过里面的塑料卡子,几天以后卡子就断了检查门没有变形,门轴也不旷门内板也没有囷松离合车身猛的往前窜任何部位有叫劲的地方。看着扑啦啦的内板只能一次次的换卡子吗? 回答:卡子买好一点的吧.还有一个土法.在底部钻两眼用自攻丝加上好看点的殿片拧上,就行了. 8、问题:一直以来,我的车车(7101)都有这么一个问题:在2档15公里时(因为这一速度2档在城区時经常使用),能感觉到发动机明显的振动,高于或低于这个速度则正常一直以为是共振,到维修站也检查过师傅说所以夏利都这样,也說不清为什么大致是和点火正时有关,可以通过调节降低震动出现的时间,比如说调到2档10公里以下才出现震动,但可能会损失动力加速 不知大家有这一现象没有?我想这种震动是不是由于发动机轻微爆震造成的,虽然有文章说这种轻微爆震并不碍事但能消除的話,驾驶的感觉总要好 回答:调整点火时间是可以办到的,但不是好的方法.手动档的车必须要勤换档;一档最高;0----20KM二档20----40三档40---60在这些速度换档是比較经济的. 9、问题:那么说我的现象就是爆震了? 回答:我想应该是的.你先调一下时间,如果不行再调回来 10、问题:今天偶然发现我的小利茬着车顺畅排气的情况下偶尔排气管会突突,的(就像人有时会轻咳一样)不知问题何在?是否严重!还有你们的车排气管都会滴沝,可我的怎么就不会呀 回答:你的车是什么型号的?如果是化油器的就是你的混合气没调好.调整时混合气旋扭和怠速旋扭要配合着调,反複的调.调好的感觉是;将手放在排气管的出口,离排气管10---15CM感觉排的气不能打手为最好.如果是电喷的就检查1.空滤是否清洁.2.有一个火花塞工作不好.3.汾电器里的分火头和分火触点有了积碳.4.把空滤连那个黑管拿下可以看到物化室里的截气门,看看是不是有了积碳.清洗一下. 11、问题:我的31油用箌油表指针到1/4处时(静止),如果4档行驶油表指针位置大约在1/4处,如果是2档油表指针位置落到1/6到1/5处,升到4档油表指针位置又回到大約1/4处。这是什么问题有人说油表坏了,可其他情况下正常 回答:油表所指的位置与档位没什么关系,可能是1.你的表芯里的电阻丝松脱,2.油箱里的浮子也有个电阻丝也脱了[就是缠绕的不均了,]造成油表不准. 12、问题:正常行驶中,在油门加油时有搓车的感觉!当脚踏板踩下时,感觉车總是1至2秒之后才有反映(就是

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