以“智能电动车普及者”自居的威马汽车2019年4月12日在上海举行了“Always On 进化不止”威马汽车品牌之夜活动，伴随着“冰与火之歌”智行2.0版威马EX5亮相发售
活动现场，威马汽车聯合创始人、高级副总裁陆斌公布了各版本价格：
在现场演讲中威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖介绍了威马汽车智能技术矩阵，即三电能力：Living MotionLiving Pilot，Living Engine其中：
Living Motion 三电动能系统：电驱动系统供应商为博格华纳，动力电池供应商为宁德时代电控制供应商英飞凌。
沈晖提到目前電动车主流续航里程标准主要采用的是NEDC，威马汽车将不再使用NEDC、等速续航标准于2021年起采用WLTP标准，其系列车型将可实现600公里WLTP续航里程
Living Pilot 智荇辅助系统：是威马与博世、百度共同开发的全功能L2级别高级辅助驾驶系统，采用雷达+摄像头的解决方案其中，硬件数量为1+3+4+12具体是指搭载了1个高清摄像头，3个毫米波雷达、4个全景摄像头和12个超声波雷达
根据其此前公布的硬件及功能细节显示，位于前挡风玻璃中上放方嘚前置单目高清摄像头分辨率为探测距离为120米，可以识别4根车道线和16个物体其前置毫米波雷达的探测距离为160米，探测角度为90°，拥有雨雾雪等恶劣天气的抗干扰能力。而后置毫米波雷达的探测距离为80米探测角度为150°。据威马官方介绍，其Living Pilot系统具备四项高级驾驶辅助功能、八项安全提示与辅助功能。（高级辅助驾驶功能包括：ACCA带停走功能的自动跟车、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低俗跟车随行辅助和APA自動泊车辅助安全提示与辅助功能包括：FCW前方碰撞预警、BSD侧方盲区监测、AEB自动紧急制动、LCA侧后方来车预警、LDW车道偏离预警、TSR交通信息识别、LKA车道偏离纠正和RCTA倒车后方穿行预警。）
此次发布的智行2.0版威马EX5将率先搭载Living Pilot智行辅助系统。而在此前威马汽车于3月27日在绵阳发布了Living Pilot智荇辅助系统，能够实现全当天其还表示L3级别驾驶辅助解决方案预计将于2021年实现量产车搭载。在今天的发布会现场沈晖再次表示，其将於2021年实现L3自动驾驶量产落地
Living Engine 全车交互系统：目前威马EX5的车身90%的硬件深度软件化，包括7大模拟器、13个功能模块威马汽车合伙人兼首席技術官闫枫现场介绍，Living Engine具有全场景数据学习能力包括22个控制器，处理671种信号；全生态OTA升级能力3个月一次OTA升级，数据引领车内软硬件协同升级；车内语音交互智能助手“小威”将丰富车内人机交互模式。另外还提到2020年，基于L3的自动驾驶场景全新世代 智能概念座舱将发布
此外，陆斌现场演讲中提到威马汽车配套能源服务网络“即客行”，目前充电桩安装数量10万以上覆盖189个城市，即客行装机量8万陆斌透露，2019年第一季度威马汽车销量为4085台同时拥有78万粉丝会员。
此前威马汽车对外透露了自身发展的“三步走”战略：第一步，做“智能电动汽车”的普及者；第二步成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态服务商在这次“品牌之夜”活动现场，沈晖再一次强调了其“三步走”战略的重要性
随着2019年新能源补贴政策的进一步退坡，智能电动汽车品牌将面临新一轮市场冲击4月12日，中国汽车工业协会发布了3月中国汽车工业产销数据其中新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%增长态势迅猛。面对新能源汽车由政策导向市场导向过渡的市场趋势玩家们也正在遭遇各种“冰与火之歌”。
