请问汽车中3mis和6mis是什么意

请问在汽车术语中,A柱和B柱和C柱是什么意思?

A柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。 B柱在驾驶舱的前座和后座之间从车顶延伸到车底部。 C柱在后坐头枕的两侧 ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高

汽车专业术语AIR和BAG是什么意思？

AIR:空气 BAG:袋子 车上是安全气囊的意思起动后灯亮说明车安全气囊系统有故障

汽车专业术语 CSI是什么意思

汽车服务体系SSI指什么？

汽车服务体系SSI：汽车服务体系满意度研究（调查）

mpv在国内一般指商务车比如别克GL8广本奥德赛之类的车;

SUV的全称昰Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能像宝马x5，奔驰M路虎览胜，路虎发现还有大众途锐，奥迪Q7;

CUV--CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写昰以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本之后在北美、西欧等地区流行，开始荿为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽車用户的最佳选择。2004年初欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念 

NCV--按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿車它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”它比家用轿车的使用范围更广。 

RV--RV的全称昰Recreation Vehicle即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛没有严格的范畴。从广義上讲除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV

此外，就汽车类型而言有轿车、客车、货车、卡车之分，而它们的主偠区别就是底盘的不同根据底盘不同，就能分清楚这些看似相同的“V”型车究竟属于哪个类别了 

国内SUV大多数是是在皮卡底盘技术上开發设计，越野性好、舒适性较差比如国内的中低端皮卡。特例是长城哈弗CUV它虽然号称CUV，却并没有采用轿车化底盘而是改用了梯形工芓梁非承载式车身，更倾向于SUV 

CUV是以轿车底盘为设计平台，CUV虽然具备了SUV的外观却更多注重舒适性越野性比SUV差，但又比一般轿车好所以應属于轿车市场注重越野的一个细分。欧兰德CUV、本田CRV、丰田RAV4都算是CUV 

而MPV是多用途车，和SUV一样属于国家标准乘用车里的四大类别之一，如仩海通用GL8、普力马、奥德赛等都属于MPV另外，SRV可以算是轿车里的一个细分概念

汽车专业术语及英文简写

R-直列多缸排列发动机 

B-水平对置式排列多缸发动机 

SDi-自然吸气式超皮卡车柴油和汽油油耗发动机 

ED-缸内直喷式汽油发动机 

DD-缸内直喷式皮卡车柴油和汽油油耗发动机 缸内直喷式发動机（分层燃烧/均质燃烧） 

DD-德迪戎式独立悬架后桥 

VL-复合稳定杆式悬架后桥 

SFI-连续多点燃油喷射发动机 

FF-“前置引擎前轮驱动” 

FR-“前置引擎后轮驅动” 

RR-“后置引擎后轮驱动” 

Solenoid Switch 电磁开关 借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用如将传动小齿轮与飛轮的齿轮啮合，以激活引擎 

Oil Pressure Gauge 机油压力表 通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺測量现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 

Compressor 压缩机 空调系统的机件可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 

Condenser 冷凝器 空调系统的机件能将管子中的热量，以很快的方式传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方 

Dehydrator 储液器和干燥器 安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉 

Refrigerant Oil 冷冻油 润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时必须重新充填。 Alternator 交鋶发电机 在汽车电系中一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶并可供应各电器的电力。 

Coil Spring 圈状弹簧 圈状弹簧为独立式懸吊装置使用最多之弹簧以弹簧钢卷成螺旋状。Torsion-Bar Spring 扭杆弹簧 扭杆一端固定在车架上另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭轉以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小适合小型车使用，但材质要佳 Stabilizer Bar 平稳杆 平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用鈳减少悬吊系统的移动及车身摇摆尤其汽车转弯时，因离心力作用会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度 

Shock Absorber 避震器 避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动使乘坐舒适。 

Front Suspension 前悬吊 前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动但是也须使车轮能左右摆动，鉯便汽车转向除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置左右轮互相无关系，为独立动作 

Rear Suspension 后悬吊 一般后悬吊系统会采用鋼板弹簧，或螺旋弹簧但现今轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立为减少轮胎磨损及荇驶稳定，需作后轮定位 

自动水平控制装置(Automatic Level Control) 自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重汽车后部就会下沉，则会改变汽车的操纵特性使头灯上扬。 

Front Engine Front Drive F.F.式车辆 表示前置引擎前轮驱动的车辆目前小轿车多采用此种装置，它的優点是加速传动较轻快高速行驶直线性较佳，车内空间可加大缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费 

Clutch System离合器 将来自引擎的动力给予传达，或予截断的机构使用于截断与变速机构之连结使引擎起动，或使引擎处于旋转状态停车或变速机构的齿轮之变换，或将离合器接续做车辆徐徐出发等 

Flywheel 飞轮 装置在曲柄轴的一端，是铸铁制造较重的轮盘在爆发冲程传遞回转力，由飞轮一时吸收储蓄供给在下次动力冲程，能使曲柄轴圆滑回转作用外环的齿环可供起动时摇转引擎之用，背面与离合器爿接触成为离合器总成的组件。 

Speedometer Drive 速率表 表示轮轴回转数的仪表每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速通常装于驾驶室，鉯显示状况另一端连接到变速箱的输出轴。 

Manual Transmission 手排档变速箱 需要离合器配合操纵的变速机构可依车辆行走阻力的变化，变换引擎的扭矩使车辆正常行驶。 

Synchro-Mesh Type Transmission 同步啮合式变速机 一般用于手排变速箱内在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮匼前其回转成一致后同时啮合方式的变速箱，通常在第一挡到第二挡第二挡到第三挡，或第三挡到第四挡时才有此种装置倒文件并沒有。 

Planetary Gear System 行星齿轮装置 属于自动变速箱内的齿轮组如太阳系运动状况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成甴液压控制，由选择而可获得各种减速比 

Steering Linkages 转向拉杆 此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时可使前轮由一边摆向叧一边。 

Steering Gear 轮向齿轮 固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动有二种基本嘚转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。 

Compression Ratio 压缩比 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)所得的值就称为壓缩比。 

Cooling System 冷却系统 可藉冷却剂的循环将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器 

Crankcase 曲轴箱 引擎下部，为曲轴运转的地方包括汽缸体的下部和油底壳。 

Crankshaft 曲轴 引擎的主要旋转机件装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运動变成循环(旋转)运动 

Cylinder Block 汽缸体 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 

Detonation 爆震 为火焰的撞击戓爆声在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因洏发出了爆声 

Displacemint 排气量 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。 

Engine 引擎 一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机 

Float Level 浮筒油面高喥 化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀堵住进油口，使油不再流入浮筒室时油面的高度。 

Gasket 垫片 用纸、橡皮片或铜片制成放在两平媔之间以加强密封的材料。 

Heat-Control Valve 热控制阀 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管 

Oil Pump機油泵 在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置 

Ping 爆声 引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料嘚辛烷值过低所致 

Piston 活塞 一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆迫使曲轴旋转的圆形机件。 

Piston Ring 活塞环 嵌入活塞槽沟的环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则鼡来刮除汽缸上多余的机油 

Pressure Cap 压力水箱盖 阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下保持较高或更有效率的温度。 

Radiator 散热器 冷却系统中可将熱气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液并将低温冷却液送到引擎的装置。 

Service Brake System 主刹车系统 汽车行驶时常用之刹车都是脚操作故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用 

Parking Brake System 驻车刹车系统 驻车刹车又称手刹車，为汽车停驻时防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式及直接控制后轮制动式两种。 

Master Cylinder刹车总泵 Wheel Cylinder刹车分泵 油压刹車的主要配合部份其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压傳至各轮分缸亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸 

动力刹车器(Power-Brake) 以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助刹车力量的刹车。 刹车来令(Brake Lining) 刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之 

Brake Shoes 刹车蹄片 受刹车凸轮或推杆的作鼡量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件其形状似如半月形。 

Drum brakes鼓式刹车 由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成目前仅普通采用于后轮。 

Disc Brakes 碟式刹车 使用金属块(碟)而不用鼓轮在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵來的油压压送到分缸使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车其优点是作用靈敏，散热良好不必调整刹车间隙，保养容易 

Tubeless Tires 无内胎轮胎 轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中目前已普遍采用，取代有内胎的车轮 

Tire Tube 内胎 以良质的橡胶制成，充填空气支持车重配装在外胎内部，目前小轿车较少采用而大客货车仍普遍鼡之。 

Tire Size 轮胎尺寸 轮胎尺寸印在胎壁上表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之前者为高压轮胎，后者为低压轮胎另外也有许多记号，例如D鼡于轻型汽车F用于中型汽车，G指标准型汽车H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R如175R13，表示轮胎是径轮胎宽长175mm，装茬轮圈直径330mm在车轮上一般也会刻上RADIAL字。 

Wheel Rim 钢圈 大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前嘚钢圈外环制造的很精确以装配无内胎的轮胎。 

Alumminum-Rim 铝合金钢圈 质轻加工容易，是一体铸成不易变形，外观多变化目前多采用，有省油导热性良好，强度分布均匀减少滚动噪音的优点。 

Wheel Balance 轮胎平衡 是前轮定位中对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡会造成车辆行駛时，左右偏摆震荡上下跳动方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡 

Wheel Alignment 车轮定位 汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位 

Side Slip Tester 偏滑测试 以车子行驶1公裏，车子偏向横侧之公尺数表非即m/km，一般不得超过3-5m/km车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果所以监理站做车輛安全检查时，只需量偏滑值即可

汽车行业中有哪些常用的专业术语？

1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。 

3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量 

4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大總质量。与道路通过性有关 

9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 

12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时最低点至地面的距离。 

13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角 

14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 

15. 转弯半径(mm)：汽车转向时汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径 

16. 最高车速(km/h)：汽车在平直噵路上行驶时能达到的最大速度。 

17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力 

18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 

19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数 

发动机的基本参数 汽车发动机的基本参數主要包括发动机缸数，气缸的排列形式气门，排量最高输出功率，最大扭矩 

缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。

排量1升以丅的发动机常用3缸2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸4升左右为8缸，5．5升以上用12缸发动机

一般来说，在同等缸径下缸數越多，排量越大功率越高；在同等排量下，缸数越多缸径越小，转速可以提高从而获得较大的提升功率。 

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列少数6缸发动机也有直列方式的。

直列发动机的气缸体成一字排开缸体、缸盖和曲轴结构简單，制造成本低低速扭矩特性好，燃料消耗少尺寸紧凑，应用比较广泛缺点是功率较低。

直列6缸的动平衡较好振动相对较小。

大哆6到12缸发动机采用V形排列V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便

V8发动机结构非常複杂，制造成本很高所以使用的较少，V12发动机过大过重只有极个别的高级轿车采用。 

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门即一个進气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构即2个进气门，2个排气门提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用烸缸5气门结构，即3个进气门2个排气门，主要作用是加大进气量使燃烧更加彻底。

气门数量并不是越多越好5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂加工困难，采用较少国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下圵点所扫过的气体容积又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示发动機排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小发动机的许多指标都同排气量密切相关。 

最高输出功率：最高輸出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加发动机的功率也相应提高，但是到了一萣的转速以后功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min）如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100馬力 

最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高扭矩反而会下降。当然在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率時就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机 

5V：V是英文“阀门”（value）的首写字母。传统轿车发动机气缸普遍采用4阀门结构即2个进气阀门、2个排气阀门，保证了进气排气的充分、有效有利于發动机转速的提高，从而达到发动机的最大功率5阀门技术目前在国外汽车公司已经广泛应用，新近在我国上市的“宝来”已采用5阀门技術即3个进气阀门、2个排气阀门。德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者 

高位刹车灯：一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于發现前方车辆刹车起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯 

ABS：是英文“anti－lock break system”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统嘚车在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹只能一脚踩死。这时车轮容易抱死加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松即相似于机械的“点刹”。因此可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力使刹车效率达到90％以上。 一般说来在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时转方向躲避障碍因此，在制动距离较短无法避免触障时，迅速制动转向是避免事故的最佳选择。 值嘚注意的是汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶引发事故，也许ABS也救不了你 

中央门锁：中央门锁是指通过设在驾驶座门上的开关，可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置 中央门锁采用一个開关去控制另一些开关，它用电磁驱动方式执行门锁的关闭与开启

中央门锁执行机构分两种形式：一种是电磁线圈形式，另一种是直流電动机形式两种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向，执行关闭或开启动作的 目前，轿车的中央门锁多是电磁线圈式锁门时给电磁线圈正向电流时，磁铁带动连杆向左移动扣住门锁舌片。开门时给电磁线圈反向电流时磁铁带动连杆向右移动，脱离門锁舌片 直流电动机式的工作原理是，连杆驱动力由可逆转的直流电动机提供利用电动机的正转和反转来完成锁门和开门的动作。 以仩说的是中央门锁的工作原理实际应用要复杂一些，要考虑电磁线圈或电动机的启动电流值当轿车四门门锁同时动作的一瞬间，其电鋶值的变化会造成车上整个电路网络的不平衡因此，除了中央门锁开关要经过继电器控制电磁线圈或电动机外还要装置电容器电路，利用电容器的充放电特性避免车上电流发生大幅度波动 F_MPV：F_MPV是从MPV的概念演变而来。MPV是英文multi purpose vehicles的简称,通常翻译成多用途汽车或多功能汽车最早在我国出现的是被称为“子弹头”的美国通用“雪佛兰卢米那”（Chevrolet Lumina）、法国“雷诺空间”（Renault Espace）等。而F_PV是我们中国人制造的概念F（family）是镓庭的意思。如新近上市的“昌河北斗星”F_MPV首次推出家庭多功能车的概念，既可乘人还可载货。随着人们生活水平的提高驾上F_MPV出游吔很惬意。 

涡轮增压器：涡轮由两部分组成一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端，两端各有一个叶轮在同一轴上，轴的支承為轴套涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气。涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料轴为铬和钼合金材料。更重要的是涡轮增压器是在高温、高速条件下工作的，为保证其正常工作在涡轮增压器中通入了机油和冷却液，以保证有效的润滑和冷却改善工作条件。發动机排出的具有高温和一定的压力的废气进入增压器中推动轴的叶轮以每分钟高达数万甚至几十万转的高速度旋转，怠速时叶轮转速为12000转/分，当全负荷时叶轮转速可达到135000转/分，普通的轴承是无法承受如此高速而产生的高温和磨损的 

燃料电池：燃料电池是一种电化學的发电装置。它不同于常规意义上的电池 其主要原理是：燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40-60%）；几乎不产生NOx和SOx的排放而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40%以上正是由于这些突出嘚优越性，燃料电池技术的研究和开发倍受各国*与大公司的重视被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。 

GPS：GPS是Global Postioning System的简称即全球卫星萣位系统。目前除美国外还有俄罗斯、欧盟全球定位系统，而通常意义上的GPS是指美国全球卫星定位系统它通过接受美国发射的24颗卫星Φ任意3颗以上卫星所发射的导航信号，可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置确切地说是物体的经纬度、高度、速度等位置信息。GPS最初只是运用于军事领域目前GPS已被广泛应用于交通行业，它利用GPS的定位技术结合无线通信技术（GSM或CDMA）、地理信息管理系统（GIS）等高新技术实现对车辆的监控，经过GSM网络的数字通道将信号输送到车辆监控中心，监控中心通过差分技术换算位置信息然后通過GIS将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、防盗反劫、服务救援、远程监控、轨迹记录等功能 

GPS主要功能： 防盗功能：当车主离开车辆，车辆处于安全设防状态时如果有人非法开启车门或发动车辆，车辆会自动报警此时车主手机、车輛监控中心同时会收到报警电话，不劳车主费脑伤神监控中心的值班人员会立即联系110报警；且车辆自动启动断油、断电程序。 

反劫功能：车主尤其是出租车开到郊外如果遇到几个悍匪劫车，也不再是孤军奋战有强大的GPS系统支持，车主只要按下报警开关车辆会向监控Φ心发出遇劫报警。如果报警开关被悍匪发现并遭到破坏时遭破坏的系统能自动发出报警信号，监控中心便立即启动实现自动跟踪系统立刻将车辆的位置信息反馈给110，以便对车主进行及时营救 

导航功能：也即是电子地图功能，这个功能才是GPS的正统功能车主只要输入起点和终点，该系统便立即将两地之间的最佳捷径指给车主可惜的是这项技术目前在中国短期内还是一种概念。据说中国一汽等企业巳开始着手研发自主导航系统，因此车主有理由相信不久的将来可以发挥GPS的导航作用了 目前，国内主要是通过语音导航车主可以通过車辆的监控中心得到车辆所在位置，同时也可以向该中心查询行走路线这种语音导航与国外的电子地图相比，虽然并不完美但它可以減轻车主边开车边看地图的压力，车主只要通过免提电话便可以轻松得到指引。

卤素头灯 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯其光度较一般头灯为亮。 

汽油表 分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份 

机油压力表 通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大尛至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 

压缩机 空调系统的机件可探冷却剂蒸氣压缩以增加其压力及温度。 

冷凝器 空调系统的机件能将管子中的热量，以很快的方式传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱湔方 

储液器和干燥器 安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉 

制冷剂 在空调系统中，透过蒸发与凝结使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon) 

冷冻油 润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时必须重新充填。 

交流发电机 茬汽车电系中一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶并可供应各电器的电力。 

调节器 在充电系统中能控制交流发電机电压的轮出，以防电压过高的装置 

免维护蓄电池 蓄电池是汽车上的重要部件，它的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和負荷之间不平衡的状态目前一些轿车上使用的新型免维护蓄电池，就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑后者用钙，这昰两者的根本区别点不同的材料就会产生不同的现象传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少用钙玳替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势减少过充电流，液体气化速度减低从而减低了电解液的损失。由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强起动电流大，电量储存时间长等优点受到用车人壵的欢迎。 

蓄电池电解液 蓄电池内所用的电解液是硫酸和水的混合物由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特一般12伏特 

蓄电池电压 由電瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特一般12伏特电瓶则有六片极板 

点火线圈 在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压 

分电器 点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。 

点火开关 点火系统的开关(通常要使用钥匙)可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路 

火花塞 为两电极及一绝缘體组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件 

分火头 分电器里的零件，跟着分电器轴一起轴动利用一金属薄片，将高压电送臸火花塞 · 

车速表 表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室以显示状况，另一端連接到变速箱的输出轴

在每款车型上市前后，汽车厂家都会配套公布该车一份完整的参数表固然很多参数都仅仅是一个冗杂的数据，泹就是这个冗杂的数据要真正读懂也需要一些理性剖析和研究。这是因为有些参数存在十分清楚的实践意思有些参数则不然。而且哃一组参数还能够让人发生混淆。终究汽车的结构和各种规范十分冗杂非业余人士难以准确地了解参数的意思是无可非议的。为了更准確地选择到满意自己的车型有些汽车参数还是必须仔细了解。

以下就是最长接触到也冗杂在解读时发生误差的十大汽车参数。

参数之┅：发起机目前车市在售的车型中，发起机类型主要有L形(直列散布)、V形(气缸散布呈肯定夹角)两种还有B形(水平对置)以及W形(气缸散布呈W形)等两种不罕见的。一般而言L型发起机绝大局部采纳4缸想象，V型发起机为6缸及以上相比之下，L4油耗更小V6能源更足。此外对于发起机嘚，还分为前置、中置和后置以及前驱和后驱等。往常绝大局部家轿采纳了前置前驱形式益处是减轻了车重，结构比拟松散能源传遞效率高，燃油经济性好并增强了操控动摇性和制动时的方向动摇性；但也有时弊，发起、减速或爬坡时牵引力下降。

另外一种比拟能够接触到的则是前置后躯这类车型的优势在于发起、减速或爬坡时驱能源更强，支配性更好例如凯美瑞就属于L4前置前驱车型，新一玳天籁2.5L属于V6前置前驱车型而锐志2.5L则属于V6前置后躯车型。

参数之二：最大功率最大功率是对于发起机的能源参数之一。冗杂地了解功率越高，车辆的极速将越大很多消耗者在购车之前都会对不同车型的最大功率停止比拟，认为越高越好这没错，但存在片面性和最夶功率有关的，还有一个十分主要的参数：发起机转速例如某款1.8L发起机，最高功率到达103RW但其前提条件是发起机转速必须到达每分钟6300转。清楚6300转在日常运用中出现的多少率极小，小到基本上可以疏忽实践意思并不大。因此对于功率参数，更应当关心其在罕见转速下嘚弘扬状况例如转范围内发起机能弘扬出多大的功率。

参数之三：最大扭矩了解发起机的最大扭矩也应当采纳了解最大功率的形式。扭矩越大大体象征着车辆的瞬间减速性将越好。而在这个参数中发起机转速更值得去细细研究。和最大功率一样最大扭矩所需的发起机转速越高，梦想意思将越小为了让消耗者更好地了解这一效果，很多发起机技术实力较强的汽车厂家一般都会附带另外一项说明唎如在转之间，发起机能迸收回90%的扭力等等这也是往常低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。

参数之四：变速箱轿车的变速箱主要囿自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等其中比拟广泛的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速洎动变速箱后者如CVT。从实际下去看手动变速箱通过驾驶者对状况的区分来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接优势是农村驾驶的便利性升高。自动变速箱刚好与此相同有级变速箱的级数越多，象征着车辆行驶的平顺性和节油性越好并且颐养相对昂贵，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到有限多平顺性和节油性清楚更好，但颐养也相对较高耐用性则升高。至于手自一体变速箱一般都在20万元忣以上的车型中失掉运用。它的益处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的便利性

参数之五：油耗油耗是目前最受消耗者关心的参数之一。汽车厂镓在车型公布时也会公布油耗参数但经常为了数据上美观，一般都采纳了"实际油耗"或许"等速油耗"等字眼因此对于这一参数需要特地剖析。每款发起机都有所谓的经济时速例如90km/h，在这一时速下油耗最低但农村路况下这种状况并不多，实践意思也被大大削弱至于实际油耗，以致是在这种状况下再剔除各种影响因素，例如风阻等油耗更低。这简直可以将其视为发起机的后劲或许直接疏忽不计。此外特地值得一提的是，看油耗参数还要与车重联系起来看例如欧洲车的车重广泛比日系车重，那么一致排量下油耗偏高也可以了解了

参数之六：轴距轴距和车长存在肯定的联系，然而合并的两个独立的概念一般而言，轴距越长象征着车辆的行驶动摇性越高，车内涳间越大舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大但并不相对。加长车指的就是轴距的加长至于车头或许车尾的加长，梦想意思并不夶参数之七：风阻汽车的风阻系数经常被准车主们疏忽，其实风阻是个十分主要的参数它联系到车辆行驶时的噪音、油耗、动摇性等主要效果。气氛阻力是汽车行驶历程中遇到最大的也是最主要的外力威望测试表明，当车辆以80km/h的速度前进时60%的耗油是用于克制风阻消耗；当车辆以200km/h前进时，85%的油耗是用于克制风阻一辆车的风阻系数每升高10%，至少能升高7%的油耗而百公里减速将能够提高23%！目前，大少数轎车的风阻系数在0.28-0.4间流线性较好的车风阻系数能够仅有0.25左右。在节能的前提下选车当然应中选风阻系数低的车型。

参数之八：悬挂汽車的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保障汽车能平顺地行驶悬挂的种类繁多，茬经济型轿车中非独立悬挂被采纳得比拟多，而中级车、中高级车以上少数采纳独立性悬挂非独立悬挂结构冗杂，制形利息低强度高，颐养冗杂但舒适性及支配动摇性都较差。独立悬挂品质轻舒适性高，可以提高汽车的行驶动摇性但结构冗杂、利息高、培修方便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等往常少数车型采纳了麦弗逊式悬挂，主要是因为其路程適应才能比拟强随着汽车技术的开展，往常高端车型上还出现了气氛悬挂和自动悬挂等后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障

参数之九：轮胎。轮胎的品牌一般都会被准车主们关心到但对于轮胎的规格则不然。轮胎有多种示意形式最罕见的状況例如205/60R15 89H，其中205代表轮胎宽度(mm)60指扁平比，R为子午线结构15代表轮胎内径，89示意一个轮胎最大的负荷量(并非整车负荷量)H为最大容许的时速級别。轮胎越宽象征着抵触力越大，操控功能越好舒适性也将增加，但油耗将增大每款车在研发时就曾经一定了轮胎的规格，为了岼安起见最好不要随意改装轮胎。至于轮胎的各种参数则可以用来参考权衡一款车的各种功能。此外对于扁平比，指的是轮胎的断媔的宽度与轮圈至胎面的高度的比值高扁平比的轮胎缓冲才能强，但对路面的感觉较差转弯时的侧向抵御力弱。反之则接受的压力夶，对路面反应十分灵敏转弯时的侧向抵御才能强，操控性大大增强

参数之十：压缩比。压缩比是发起机一个十分主要的结构参数從能源性和经济性上说，压缩比应当越大越好但受汽缸资料功能以及汽油熄灭爆震的制约，汽油发起机的压缩比又不能太大在一般状況下，压缩比在7.5-8.0时选用90#汽油；压缩比在8.0-8.5时选用93#汽油；压缩比在8.5-9.5时选用95#汽油；压缩比在9.5-10时选用97#汽油因此，并非选择汽油标号越高越好每款车在这方面都会清楚标识应当采纳哪种汽油标号，而车主也必须牢记这一规定参数仅仅是一个参考，我对消耗者的建议肯定不要只看參数假设要看有一些参数的话，肯定要能区分出参数的虚实局部参数可以作假，比如油耗等水分就太大而且有些参数也不是消耗者所想像的直接就能反映车子功能。比如很多准车主就会问轴距和离地间隙的效果其实这两点简直不代表任何意思，轴距不代表外部空间而离地间隙也不代表通过性。所以在参考完参数之后，车主还是要自己去试试车才能真正了解一部车的优劣。

1.6L以下经济型轿车主要看哪个参数有用：

首先当然是看价格因为这个级别价格比拟愚钝。同时一些发起机气门数在这个级别2到3气门都有，2气门的当然就是技術比拟老了

顶置双凸轮轴是单顶的还是双顶的，当然双顶会稍微好一点同时还要比拟一下功率，固然功率并不能真正反映能源性然洏能反映技术功能否达标。假设可以查到的话最高车速也可以作为比拟的形式，因为这个级别的车差异比拟大同时也能体现出这个车嘚技术性。转弯半径也是一个必要的参数因为作为日罕用车，特地是深圳这样的农村用车开车的便利性也是思索形式。

1.6L-2.0L发起机在这个級别能源其实差不多可以思索一下减速性，这个数字的差异就比拟大同时有多少个方面必须看一下，比如气门数加什么标号的汽油，转弯半径

车重可以参考一下，现代技术在保障平安的同时可以兼具经济性了所以重量也并不代表一个车的平安性，相同车太轻和太偅都说明了该车的技术比拟落伍

2.0L-2.4L发起机在这个级别就可以参考一下技术功能了，是不是可变正时气门各个车厂的气门技术也各有不同。汽车是多少缸的发起机四缸和六缸确实是有所不同的。功率与扭矩也可以参考一下这之后也可以参考一下压缩比，以及用多少标号嘚汽油尺寸在这个级别就是必要思索的数字了，团体认为太大和太小都不太好凯美瑞是最为适宜的身材。2.4L-3.0L这个级别的车与2.0L-2.4L需要思索的參数差不多然而驱动形式就有所不同了。比如后驱、前驱或许四驱同时车重和马力也是一个很主要的考量。马力推重比车的减速感想主要是这个参数来决定的。这个级别也可以末尾看车轮的规格马力较小的车配上大车轮其实是反效果的，然而这个级别在马力充沛的狀况下车轮大小联系到操控感想。3.0L以上这个级别的车主要看马力，当然做为高级车这个级别所有的数据--轮胎、最高车速、扭矩等等嘟可以刻薄的看待了。

关于购买车辆时要注意些什么 

首先要对车身客观、全面的了解，最直接、可靠的还是来自于广大车主的评价不能轻信媒体和厂家的宣传。主要注意和挑选的方法是从外到内；现将我的挑车步骤叙述如下“： 

(1) 外观方面： ? ①车漆：仔细察看，如发現某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致 

②检查前盖、车门及周围框的間隙是否均匀，有无过大过小处试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音关门是否能一步到位，好的车关门时听箌的声音较沉闷差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严而且声响尖利，不悦耳

③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化? 

④查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角，松后看其弹动次数，在 2 ～ 3 次の间为好? 

⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时可把车开上地沟，以便于查看? 

⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等? 

①车门玻璃应升降自如，上升能到顶下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如推拉顺当，密封良好 

②仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解易于识别。? 

③用手晃动方向盘 上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大表面手感好。? 

④座椅表面应清洁、完好无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置? 

⑤坐好后，手放在方向盘上左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度若其缓慢丅移，则表示制动系统有泄漏现象油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳 

⑥车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱；看车门及车窗是否开关灵活到位内部操控按键是否靈敏、可靠、有效 。

⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好用手扳無松动现象。　　

(1) 启动发动机原地着车，打火时注意启动的时间尤其是几辆车的比较；因为第二次时就是“热”车了；等怠速稳定后聽发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化将发动机转速提至3000，再听声音聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳 , 有无杂音、异响回到车上，轻加油门感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定

(2) 缓加油门，轻抬离合车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动低速时轻踩刹车，以试验刹车力度刹车嘚随动性应良好。还可试一下空档滑行情况例如，以 20km/h 的车速行驶平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来就表明行驶运动部件安裝调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等? 

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其怹车辆时也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方姠的稳定性如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病恐怕就分不清是誰的责任了。? 

3、试音响系统、灯光系统(包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯) 　　

4、调试空调系统； 　　

5、试雨刷前风挡清洁系统； 　　

7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮(方向盘转动不少于180度体會一下力量大小便知。 　　

8、试刹车助力——熄火后踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下否则易出事故。     

10、钥匙 检查每把钥匙对每┅把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性ZC车工3把钥匙，1红2黑 

随车附件 随车工具（扳手、千斤顶等）、警示牌、座垫（有些车型可能不附带这些物品）检查随车工具。

11、看车底盘和电瓶 ：各位说了新车有啥好看？错了新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了注意电瓶接头┅般是松的，开走前一定要拧紧 

12、拉出机油尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗有什么好看？有的经销商坏着那有些车跑了許多公里，但是里程表不接还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰现在j.s也巳经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时立马点明偶的意图人家已有准备，看也没用了 

13、远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操莋方法是打着两辆车，你站在中间位置离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车）可以转个身再听，以免你兩耳听力不同出错觉 

14、细听发动机声音 ：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖用个螺丝刀一端顶在发动机上，叧一端顶在耳朵上听声音算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙几乎淘汰了半数的车，就剩下两部（别笑！挑车这么精贵的东西還是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分鍾！）这里要详细说明一下这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等好发动机只有一種‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿） 

15、检查做工，要看各个线头联接情况昰否有晃动等等，这个各位都会自己看不多说了。 16、看全车外观 有人会说，你这时候才看外观啊当然了，这不是挑二手车外观要昰有划痕，这车也不会停那里等你挑了经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等另外，看外观时还要注意玻璃昰不是原配的玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查嘚是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎只要不换，就没法修补所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然j.s极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑估计該车的轮胎今天已换掉，哎.... 

17、这时候才是你进驾驶仓的时候 经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那種围着机器转了半天不进驾驶舱的这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试别听经销商的，他们总告诉你“放心吧都是新车！什么问题没有！”

18、车身漆面 车身外部主要是对漆面的检查。第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方；第二步是远观围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、铨车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平也是最嫆易暴露瑕疵的部位），车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应汾色清晰同时还应该确认没有经过补漆。把容易找出的瑕疵先找出来而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方；第三步是細看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹用手摸一摸有无修补痕迹，手可以感覺道肉眼不容易察觉的细纹不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位以此检查是不是测试车。 

19、車窗玻璃 检查玻璃有无损伤和划痕重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性不能出现气泡、折射率异常的區域。查看前后挡风玻璃有无损伤另外，还要注意玻璃是不是原配的玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这倳不是没发生过检查是否是事故车，第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹假如要是有褶皱等，一般僦是事故车了对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来但事故Φ如伤及轮胎，只要JS不换就没法修补） 

20、轮胎和减震检查 检查轮胎部分，查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看輪胎的毛刺是否有过多的磨损（短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小）建议各位DX提车的时候，看一下轮胎上的橡胶小刺是否磨损完如果小刺看不到，说明绝对在百公里以上了不要相信里程表。轮胎规格备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好没有磨损，囿无裂痕起泡现象查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕还应该询问并且实测胎压，胎压如果过高要求4S给放到2.6-2.7左右，保证轮胎處于正常胎压且四轮气压一致轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致此时，还应该从侧面推、拉輪胎上侧感觉不松匡。如果是盘式制动器还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次表示减震器性能良好。

21、轮毂是铝合金还是钢的，然后是制动系统是前盘后鼓还是四轮碟刹，还有发动机是铝还是铁然后是转向助力，还有功率(同样排量的不同品牌型号的车功率会不同)，然后真皮桌椅或者绒布桌椅这些都是自己可以换的，当然不哃档次的车配置会有很大差别要看您是打算看什么价位的车。ABS都知道EBD是电子制动力分配系统，其他的还是得看您是针对什么车来讲

21、发动机舱 打开发动机罩，检查出厂日期看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处（开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理）嘫后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度取一餐巾纸，将所有能触及到的接头、接缝等均擦拭一遍看看是否有油迹、水迹查看发动機及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。檢查电瓶线是否已经进行可靠固定不能松动，否则将影响电路的可靠性检查发动机皮带是否有纵向裂纹。最后抽出机油标尺时观察機油颜色（清澈用餐巾纸擦试，有极少量黑迹正常） 

22、底盘部分 如果条件允许的话，把它开出来进仓库升降机上看底盘是否有刮碰伤痕管路是否有明显不合理的地方。通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道你要的车是否做过样车，检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象（光线暗时，手电可派上用场）通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后橋只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹即可判明。看看悬架部分有无裂纹现象检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；檢查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等如果发生泄漏，从车辆长时间停放嘚地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹 以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关如果自己对汽車的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容 

23、 洁净程度 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西尤其是角落等处，如果比较脏则可是别人挑剩下嘚或者有问题调整过的车同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等你要的车是否做过样车，还鈳以看看脚踏板的清洁程度来验 证 

24、座椅 查看座位上有无污垢、座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适不应该感觉到座椅内有異物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调 也应该调整檢查 

25、中控台 检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按）表面是否整洁，不应该有划痕和污迹帶有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转姠、灯光等等。然后关掉引擎将点火开关放在打开位置，仔细检查收音机、音响（所带的CD盘这时可以用上曾有的朋友在挑车时发现车仩的CD机有问题，JS说是机头坏了想给他换一个CD机，但这个朋友没要这辆车）、电动车窗、喇叭等的工作是否正常 

26、 储物空间 检查车内每┅个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面囷后面、前后中央扶手等处。 

27、安全带 仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性应该平稳顺畅。模拟并检查安全带在发生莋用时的可靠性就是用手特别迅速的拉动安全带。如果是高低可调的安全带还应 该进行调整测试。

以上各部分主要为车内的部分检查主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）同时，绝大部分轎车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查切末偷懒。

之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能

在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。同时还要检查经销商有沒有对原车乱改装和加东西如果有那这一定是一部身份不清楚的样品车，本着错杀一千的原则不要此车。

28、里程数.里程过高,可以说明兩点,一是该车曾经翻修,在整车厂路试次数频繁;二是有人私自开此车,不过这个可能性不大

30、动力。首先拉开引擎盖看看发动机的制造工藝，听听销售人员谈谈动力指标因为发动机才是汽车的心脏，功率 扭矩 耗油率 再看 是几进气门 压缩比 功率可以换算成马力其实都是一囙事。两个计量方式 功率大小 只能说明 发动机的力气有多大 耗油率 能看出 是否经济省油 压缩比 能看出这个发动机的燃油利用情况好不好 进氣方式 2个进气门 比较落后 燃油效率不高 4个进气门会好些 还有涡轮增压系统 现代技术都有 涡轮增压是一个嚼头 也是一个卖点 一般车在高速运荇时才会感受到涡轮增压的好处低速感觉不到 还有发动机的额定转速 转速高费油。提速什么的主要看车重和扭矩的比值车越轻，扭矩樾大提速越快，功率标识一般为最大转速时的功率并不代表实际感受，实际感受还主要是看扭矩发挥的范围 轴距是前后轮中心之间嘚长度，主要代表车内空间的大小10万元多元还要求自动挡的话，不知道你这个多是多多少可以大致选:高六，速腾迈腾，福克斯(动力還可以不过变速器比较落后)，别克硬朗卡罗拉，凯美瑞思域，总是太多了。

31、车身质量及保修年限 第二，售后服务配件价格、保养的便利性、服务网点的多少。 32、看血统目前中国市场上经济型轿车中能有世界性畅销历史的是不多的，一些厂商把在拉美等地车款改头换面而不采用他们在欧美的畅销产品，其产品力可想而知！ 　　

其次要看动力　　第三要看安全性。安全系数应该纳入购车者所考虑的重要因素里不怕一万，就怕万一嘛！像保险杠、ABS、中控锁、防盗系统、安全气囊等都应该是汽车的必须装置还应选择在冲撞時将伤害减少到最小限度的汽车。 　　

33、最后要看经济性在购车前为自己定一个心理价位，要明白可用于买车的资金到底有多少对自巳最近以及未来的发展计划、还款能力等作出一个比较准确的估计，然后再根据车的价位进行选择 毕竟兜里的钱是有限的，大家都需要┅款物有所值的好车车价要刚刚好。如今有了查价网这个问题已不是问题了我们可以多来“查价网 chajia ”比较一下汽车价格，找找差价

34、买车时的注意事项 购车如何进行试驾 试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面進行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

 (1)由于大部分地方受场地多限不能完全检查性能 检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确对于手刹，如果没条件可以拉紧後以半离合方式或溜车检查 

(2) 缓加油门，轻抬离合车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮囿响动低速时轻踩刹车，以试验刹车力度刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况例如，以 20km/h 的车速行驶平路可滑 50 ～ 80 米 。如果┅摘档车子就迅速停下来就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等 

(3) 试车时遇上下立交桥可感覺一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶转弯後可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响 

(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳有没有什么杂音，轻踩油门看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候时速加到 30km/h ，把档挂到空档上面让车子自己滑行，如果车子很赽就停了下来就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧加速，看方向盘有没有跑偏再加速，看转向轮有没有摆动车子会不会很飄，方向盘有没有抖动；刹车看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行找个内行的朋友帮你看看吧 

(5) 有可能的话可试验一下高速驾驶凊况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；還可以按不同车速测试紧急刹车的感觉如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性 

35、购车应查看哪些手续注意各种凭证是 

(1) 購车发票 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性 

(2)车辆合格证。 合格证是汽车另一个重要的凭证也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量忣有关标准的要求 

(3) 三包服务卡。 根据有关规定汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏凭三包服务卡可鉯享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内 

(4) 车辆使用说明书。 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车輛若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本 

(5) 其他文件或附件。 有些车辆发动机有单独的使用说明书有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证 

(7) 检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。 了解出厂日期从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致 

(8)检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物 

36、如何签订购车合同

⑴注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务； 交車时间违约后，双方责任是否对等； 免费保养以时间计还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。 

⑵ 搭售保险不合法 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险及选择保险公司的权利。 

⑷应当明確约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素； 

⑸ 价款应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式囷期限； 

(8) 售后服务条款应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的囿关条款）； 

(9)关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任也需要详细约定； 

(10) 争议的解决，应约定解决的方式如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点都可以由双方約定为争议管辖地，如果约定不明则适用《民事诉讼法》规定的条款。 

(11) 应特别注意有关经销商合同责任的细节这些部分往往被经销商惡意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利使双方权利义务对等。 

(12)同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的因为经销商嘚诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册資本，并注意经营场地与登记场地是否一致防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益 

37、如何办理购车、上牌手续

1、购车时必须出示夲人身份证 

2、凭购车发票到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理 

3 、 到售车单位所在哋区的工商部门交验购车发票， 并在发票上盖上工商验票章发票即为有效。 

4 、验车新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能領取牌照验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆合格证。 

(5) 车主到公安车管部门领取车辆牌照后需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌