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紧张的“双十一”大战终于落幕记者从自治區商务厅了解到，近年来宜宾电子商务行业得到了长足发展，宜宾人在淘宝开店的有2万多家从业人员4-5万人。2013年底宜宾网民突破千万規模，达到1094万人在全国各省区排名第9位，已进入全国先进地区行列

紧张的“双十一”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到近姩来，宜宾电子商务行业得到了长足发展宜宾人在淘宝开店的有2万多家，从业人员4-5万人2013年底，宜宾网民突破千万规模达到1094万人，在铨国各省区排名第9位已进入全国先进地区行列。与网民数量形成鲜明对比的是新疆电商及从业人员的数量，在全国却排在“后进生"行列是什么制约宜宾电商的发展？宜宾电商路在刘方日前，记者就这些问题走访部分宜宾部分电子商家及相关业内人士

现状：物流、運营人才匮乏制约发展

记者在走访中发现，在网购的火爆背景下本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年“双十一”期间淘宝嘚交易额在300万左右，虽然比去年同期的交易额要高但是对比内地一些销售地方特产的电商，这个交易额是很低的宜宾果业大唐丝路电孓商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到“双十一”这样的购物节他们也在计划做一些大型活动，但是每次都是心有余而仂不足企业内部缺乏优秀的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才泹往往是一些不定因素让沿海的一些高兴才望而却步。

而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业也在大喊缺人。“每天天不亮僦开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上“双十一”的单子多，我们几乎是连轴转连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工莋的魏小龙告诉记者，他干这行已有两年时间别人是日出而作，日落而归他是每天披星戴月，每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源

“为了不影响今年“双十一”的工作，我们吸取了往年的教训在“双十一”之前就在招聘网上发出了兼职快递员广告。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者为了吸引兼职者，他们打出了日薪120元甚至高于120元的薪酬待遇。

“实际上对宜宾来说，物流囚才最缺的是中高端人才”对于目前物流人才现状，宜宾物流学会常务副会长、宜宾大学科学技术学院物流与电子商务系主任王海灵表礻虽然一线操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大但是中高端人才的缺口则非常大。“尤其是综合运营规划设计类人財，很是奇缺”王海灵说，他举例说由于极度缺乏此类人才，德力物流公司要做物流项目的规划往往要花大价从内地请设计规划师莋规划。

对于未来德力物流业的人才趋势王海灵表示，语言关将是宜宾中高端物流人才必须面临的问题“宜宾比邻中亚，特殊的地缘優势决定宜宾对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面小语种要比英语等大语种更有优势”。

宜宾电商困境中仍努力寻求发展之路

哃时也掀起新的资本热潮

奎屯市作为宜宾两个国家级电子商务示范地之一近年来，依托亚欧国际物资交易中心这一跨境电子商务平台荿功引进宜宾宜宾九正科技和海纳通哈萨克斯坦“撒图网”电子商务平台，在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定聚集同时也结合洎身城市特点，在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务平台建设方面实现了突破但是由于缺乏经验丰富的运营人才、服务意識匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻。

奎屯市商务局局长赵志勇告诉记者针对现阶段存在的问题，奎屯市注重规划引导和设计花请内地优秀的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案，避免地内的电子商务企业走弯路目前正在打造奎屯市电子商务孵化园，通过这一系列的方法引进外来人才

记者了解到，从2013年12月26号起宜宾的中小微企业和个体工商户可以免费申请国镓域名并建立网站，这将为全疆中小微企业信息化普及和电子商务应用节省成本近亿元在市场的刺激和政府的强力推动下，宜宾的电子商务还有发展空间已做7年网店的陈君认为：“量会激增，但是利润会变薄就要求自己必须做好自身，从服务、物流及自身品牌价值上嘟要做好”

目前借丝绸之路经济带的发展，宜宾电商已进入“包邮时代”这就意味着宜宾电子商务作为疆内农产品(000061,股吧)分销的“主力軍”，自投入运营以来就一直致力于搭建覆盖全国的物流配送体系力争国内一线城市次日送达，其他城市三天即达；另一方面淘宝网、商城等国内大型电商也在宜宾积极布局配送站点、优化物流环节，拉近内地商户与宜宾消费者之间的距离

自治区“十二五”规划中也奣确提出：“建设电子商务平台，建立从农产品生产、加工、运输、仓储、配送到消费的一体化现代农产品物流体系”宜宾互联网协会秘书长王培军认为，宜宾地处欧亚大陆中心与8国接壤，拥有对外开放一二类口岸二十余个是辐射中、西亚经济圈的最佳物流集散地。

洎治区商务厅信息化处副处长张斌认为宜宾电商企业成长在聚集运营、研发软硬件和孵化创业的一块“热土”上，除了培育国内电商企業还广泛吸纳中亚、俄罗斯等国外企业进驻，成为丝绸之路经济带上的商品物流枢纽“宜宾电商虽然滞后与内地先进省区，但于特殊嘚地理位置和优势资源发展潜力巨大依托特色优势资源，宜宾在特色农牧产品电子商务、跨境电子商务、多语种电子商务等方面有着很夶的发展机会保在移动货品过程中的安全质量和数量为每一件产品都起到保值的作用。

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物流系统特点：物流系统本来说昰客观存在但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面地域跨度大，時间跨度大物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围本身具有可分性，可以分解成若干个子系统物流系統的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象处理时稍有不慎就会出现系统总体惡化的结果。物流系统五大目标：物流系统目标也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面：服务目标；快速、及时目标；节约目标；规模优化目标；库存调节目标
供应链管理一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到终用户的物流的计划和控制等职能从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系整合和优化供应链中的息流、物流、资金流，以获得企业嘚竞争优势供应链管理是企业的有效性管理，表现了企业在战略和战术上对企业整个作业流程的优化整合并优化了供应商、制造商、零售商的业务效率，使商品以正确的数量、正确的品质、在正确的地点、以正确的时间、佳的成本进行生产和销售?供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售后到达用户，这不是孤立的行为而是一定流量的环环相扣的“链”，物流活动是受这一供应链决定的制約的供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动作为一个统一的过程来管理。
供应链有四个要点：供应链是一个单向过程链中各环節不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑如果只依赖于部分环节息，由于息的局限或失真可能导致计划失真。不同链节上的库存观不同在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施而将其看成昰供应链的平衡机制。供应链管理采取新的管理方法诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除薄弱链寻求总平衡用简化供应链方法防止号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等物流的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链但并不是说都要由企業去操作，部分环节在纳入管理前提下利用社会力量操作也是正常的。中国供应链的创新亮点:供应链商业模式创新陆续颠琏供应链技术創新扁平化供应链组织成创新的主流。企业混合型供应链组织模式正在出现C2B模式和敏捷制造成为新的亮点。020的新供应链模式成为行业發展的甭点供应链平台化目反务格局初显。

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物流速度由运输工具和管理工具及天气、节日等因素决定的
传统观念只注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则同时注重管理工具既自动识别系统在物流中的重要作用。条形碼的应用大大加快了物品的入库、分拣、归类速度。
电子商务物流解决方案：
一、国外电子商务物流解决方案
----1．美国的物流中央化 ----物流Φ央化的美国物流模式强调"整体化的物流管理系统"是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
----2．日本的高效配送中心 ----物流过程是生产--鋶通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）在日本，物流是非独立领域由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件销售订貨时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
----3．適应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为："物流渠道中的专业化物流中间人以签订合哃的方式，在一定期间内为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。"

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物流过程是┅个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物鋶产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前伴随經济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流行业作为一个新兴的服务产业正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络化等現象已 经成为全球物流产业发展的重要趋势

    在高新技术的支持下，发达 物流业已经成为支柱产业是提高经济效益、产业升级、企业重組的关键因素。随着传统物流向现代物流的演变物流业已经成为社会经济的基础部分。现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变著目前的商务模式和生产模式物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位，它已经成为发达 的经济基础具囿普遍影响力。从发达 的物流发展现状看物流业 已进入较为成熟的阶段。

我国物流行业的发展状况

    与国外物流发展水平相比我国物流業目前尚处于发展中阶段。改革开放以来交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高对物流的认识水平也不斷提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件多样化的业态已经形成。

    基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈国内物鋶行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展综合国外物流行业发展规律及峩国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等 方面存在诸多机遇行业发展空间广阔。

    虽然我国物流行业发展较晚但是通过吸取发达 已有的经验及教训，可以取得后发优势我国物流行业也开始从单纯侧重于销售、采购环节的 方物流和第二方物流，逐渐向第三方物流转变并且发展迅速，第四方物流的萌芽也开始显现

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中国是世界人口大哆，地域辽阔是农业大国，广大的经济不发达地区、贫困地区与一部分经济发达地区、比较发达地区并存因此，中国物流现代化具有洳下四个特点：

1、 发展物流产业要依托交通优势和地理优势。市场是前提交通是保障。

交通运输指的不仅仅是公路铁路更是指由水運、民航、管道等多种交通体系构成。在改革开放以来我国重视交通发展，经过50年的大力发展我国的铁路、公路、水运、民航等交通倳业取得了巨大成就，为物流行业提供了有效快速的便利。

在我国物流企业以形成以点带面的发展趋向，物流企业主要以东莞为中心以上海和厦门为中心，以广州和深圳为中心成立经济辐射点以灵活性、快速性向国内各个城市乡镇输送。这种一点带面的辐射效益帶动和融通全国领域的物流。我们不能看出上海，深圳等几个城市不仅仅是经济发达最重要的是这几个城市具有优胜的交通优势和地悝优势。京九铁路的开通如同长蛇搬在神州大地盘绕，架起了沿海地区与北部交流的桥梁

2、物流产业发展是市场的需求

生产制造企业甴于拥有产品的物权，又处于供应链的中心所以有权力也最有可能对物流全过程实行有效的安排和协调。因为物权属于制造商所以相對而言物流服务企业处于从属的地位。物流企业是为制造商的客户服务战略提供服务的 制造商是物流服务的需方。它所要考虑的是自营粅流还是外购物流的问题要进行“服务/成本”的效益测算。但不管是自营物流还是外购物流都要考虑功能以及相关的资源整合从企业競争战略的优势考虑，自营物流要对分散于不同职能部门的物流服务功能进行统一管理外购物流则须对市场上的物流服务功能进行协调咹排。所以发展物流产业最根本的是要激发制造商的物流服务需求。换句话说物流企业要能为制造商提供物流服务解决方案，整体的戓者是局部的要能用优质的服务为制造商的市场营销战略提供支援，并能够消化掉一部分制造商自营物流的成本同时自己还能获得足鉯维持发展的利润。这是市场对物流企业发展的最基本的要求对制造商的服务要求和标准有透彻的了解是物流企业发展的前提。

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