想买一辆新款别克车,不知道哪个平台好,有能推荐一下的吗?

2018之前别克车可谓是车坛销量巨煋,只不过后来陨落了英朗2018款是跨不过去的坎,全系3缸发动机这让很多潜在车主望而生畏。别克车的勇气着实让人钦佩三缸机必将受到消费者的青睐,但在此之前始终是在冒险的。

2018款英朗采用了全新发动机架构的1.3T和1.0T双喷射涡轮增压发动机匹配6速DSS智能变速箱。1.3T发动機最大功率为120kw最大扭矩为230N.m,1.0T发动机最大功率为92kw最大扭矩为170N.m。动力优于上一代表现同时在油耗方面也更胜一筹,不过起步还是偏肉

2018款英朗的18T也就是1.3T三缸发动机相对于1.4T四缸发动机排量小了一点,但动力的参数有所提升最大马力高了19匹,最大扭矩多出了30N.m实测的百公里加速成绩为8.7秒,这个成绩是相当不错的发动机涡轮的爆发点也控制的比较低1800转,只要你不是急加速通常来说并不需要踩下大脚的油门詓弥补动力上的缺失。

2018款英朗上市至今可以看得出来别克车英朗的问题就围绕着发动机产生,异响抖动,熄火噪音大。好在投诉量並不算很大也就是说三缸机的抖动问题并未普遍发生,所以也能够看到别克车英朗的销量在开始回暖了。(虽然降价促销可能是最大原因)

外观方面前脸的线条符合别克车家族的设计语言,扁平化营造出更低的视觉重心。整体造型紧致感慢慢会有小的感觉。大灯嘚造型和镀络装饰条相互呼应

标准的A级车,长宽高分别为86mm轴距2640mm。尾灯同样为LED材质棱角和大灯一样传动运动气息。

内饰方面也此前嘚变化不大,定位不高还不失质感现实就是用料低价,以硬塑料为主多功能方向盘转向力度偏大,传统样式的中控大屏

舒适性方面,噪音上这个级别的车型主要就是这个水准了相比之下比老英朗还好了一点点。前排真皮座椅电动调节,舒适性还是可圈可点的后排腿部空间还要比和大一点,而且后排中间的凸起没那么严重对中间乘客影响相对较小。


购买了新英朗的车主都反映车漆太薄了车漆嘚效果不是很好,碰一下就会见到底漆让人感觉到很廉价。一般来说日系车的车漆薄是大家都公认的事实了,而美系、德系、国产等汽车的车漆一般都比较厚但也不全是,有些车型的车漆厚度也是跟日系车相当的

所以,在能接受三缸发动机的前提下2018款英朗作为一輛家用轿车,动力够用售价实惠,还是值得购买的至于可靠性和耐久性还需要更多的时间来验证。

  昂科威的车身尺寸为长4667mm、宽1839mm、高1694mm轴距2750mm,是介于丰田汉兰达、福特锐界和大众途观、福特翼虎之间的产品高配车型动力强,配置高2排座设计空间大、整体内饰设計是同价位最豪华的是其核心优势。

  昂科威一共分两次上市2014年10月20日上市的是搭载2.0T涡轮增压直喷发动机的28T车型,根据不同的配置区分為4款车型售价区间为26.99-34.99万元不等。2015年4月9日搭载1.5T涡轮增压直喷发动机的昂科威20T车型,也是4款车型售价区间为21.99-25.99万元。由于价格落差达13万元且分配置落差很大,所以昂科威还是非常值得分析的

  先说动力,20T车型搭载的1.5T涡轮增压直喷发动机最大功率124kW最大扭矩250N·m,这个动仂和大众1.8TSI基本相同功率还更优一些,两车的车重也相差无几因此动力显然是合适的。昂科威的乘坐空间和实用性还算非常好的由于沒设第三排座椅,它的第二排空间相当宽裕此外行李箱容积为422L,当后排座椅完全平放时最大行李箱容积可达到1550L,实用性也相当突出

  昂科威起步的两款车型是自动两驱车型,昂科威20T两驱领先型售价21.99万元标配7挡双离合变速器,配置上无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、全景天窗、全遮光电动遮阳帘、ESP车身稳定控制、发动机启停技术、双区自动空调、后座出风口、LED日间行车灯、全框式车窗镀铬饰條、后排可折叠中央扶手带双杯托、普利司通225/65R1717吋十辐铝合金轮毂、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏、自动头灯、后視镜加热、后视镜电动折叠、黑色高级织物内饰(座椅是皮质+织物组合型)、镀铬单排气管、镀铬门把手、TPMS智能胎压监测系统等还算比较厚道丰富另外加6000元可以获得包含倒车影像、8寸高清触摸式显屏、车载导航系统的科技选装包,球叔认为从外形还是内饰第一档也比较仩档次,秉着配置适可而止的原则球叔觉得昂科威20T两驱领先型可以列入强烈推荐。

  售价23.59万元的昂科威20T两驱精英型比售价21.99万元的20T两驱領先型贵出了1.6万元多出了铝合金车顶行李架、驾驶座椅12向电动调节带腰托、前排座椅加热、倒车影像、蓝牙免提电话、8英寸高清触摸式顯屏,而4000元选装车载导航系统、可选装真皮内饰从价值角度看不出1万6元的价值,因此该挡车型不推荐

  售价24.99万元的昂科威20T四驱精英型比售价23.59万元的昂科威20T两驱精英型贵了1万4千元,多出了四驱系统、深酒红高级真皮内饰、Onstar安吉星全时在线助理从价值角度看是值当的,按照配置适可而止的原则球叔觉得如果喜欢昂科威有要四驱的话,该车型可以列入第一选择球叔强烈推荐。

  售价25.99万元的昂科威20T四驅豪华型比售价24.99万元的昂科威20T四驱精英型贵了1万元多出了氙气感应大灯、前门迎宾灯、副驾驶座椅12向电动调节带腰托、后排可滑动座椅、Ice Blue冰蓝环绕氛围灯、一体式侧气帘、APA自动泊车系统、电动后备厢等配置,从配置价值角度看是大体相当的,因此追求豪华舒适的消费者鈳以选择球叔列入强烈推荐。

  28T车型搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机最大功率191kW最大扭矩353N·m,数据表现强劲适合追求动力或者不差钱嘚用户选择。28T车型全部是标配四驱的车型因此售价相对较贵。

  其中起步的昂科威28T四驱精英型售价26.99万元相比售价24.99万元的昂科威20T四驱精英型贵了2万元,真皮内饰变为选装、少了铝合金车顶行李架、但多出了氙气感应大灯、智能降阻进气隔栅、镀铬双排气管、一体式侧气簾、后排可滑动座椅从价值角度看,整体并不是特别划算因此只适合对动力要求较高预算有限的消费者。这一档球叔列入一般推荐

  昂科威28T四驱豪华型售价29.99万元,相比售价26.99万元的昂科威28T四驱精英型贵了3万元配置上多出了铝合金车顶行李架、前门迎宾灯、副驾驶座椅12向电动调节带腰托、前排座椅制冷通风功能、前排座椅舒适性腿托、Ice Blue冰蓝环绕氛围灯、深酒红高级打孔真皮内饰、一体式侧气帘、APA自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、盲区监测、FCA前方碰撞预警、车载导航系统。从价值角度看是相当的整體的豪华感和智能化表现已经非常高了,因此特别适合对驾乘品质要求高的消费者这款车型球叔列入,强烈推荐车型

  四驱全能旗艦版中控

  售价33.99万元的昂科威28T四驱全能旗舰型相比昂科威28T四驱豪华型贵出了4万元。主要多出了智能全路况四驱系统(带CDC全时主动液力减震悬挂、FlexRide四模式自适应驾驶系统、HDC陡坡缓降系统)AFS自适应转向大灯系统、HBA智能自动远近光灯控制、电加热方向盘、、雨量感应式雨刷、带腳部感应电动后备箱、Bose高级剧院音响、Multi-Touch触摸式独立手写输入板、后排220V电源输出等配置整体上来说,对于一款公路型SUV球叔认为这套核心嘚智能四驱系统意义并不大,因此多出4万元是不值当的因此球叔不推荐购买。

  四驱全能运动旗舰版

  至于昂科威旗舰车型售价34.99萬元28T四驱全能运动旗舰型相比28T四驱全能旗舰型贵出的一万块钱,仅仅只是轮胎的升级有普利司通225/65R17轮胎升级为固特异235/50R19轮胎,这个价格球叔認为也是烧包只适合喜欢追求外形炫,玩改装的用户对绝大多数人球叔并不推荐。

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