在刚刚过去的9月中国汽车销量創7年来最大跌幅，车企销量回暖的幻想在“金九银十”的惨淡数据面前被击的粉碎随着汽车大环境的不景气，各大车企产品下沉不可避免2018年伊始各种跨界、小型SUV陆续上市，企图以入门级别低价格来讨好市场诸如奕泽、(|)等······
奥迪门板怎么拆在中国的官车形象及BBA的豪车口号使其发展颇为迅速，关于网上的“奥迪门板怎么拆是伪豪车”的理论我们不在此做过多概述但目前奥迪门板怎么拆在华的销量巳占其全球市场的近半销量是实打实的口碑证明，随着消费升级及汽车大环境的变化奥迪门板怎么拆产品谱系也在不断下沉，自去年奥迪门板怎么拆Q2L发布以来关于其定价众说纷坛，但绝大部分消费者还是看好20万以内可以开上奥迪门板怎么拆
10月13日，在全新奥迪门板怎么拆Q2L上市发布会现场21.77-27.90万元的价格区间犹如当头一棒给了消费者。随着“20万以内开奥迪门板怎么拆”的梦想破灭我们来详细看下这款奥迪門板怎么拆Q2L究竟如何？
奥迪门板怎么拆Q2L优点：四个车标
新车的长宽高分别为48mm，轴距为2628mm单看数据，奥迪门板怎么拆(|)的尺寸在SUV序列产品中並不突出动力来看只能说中规中矩，已上市的目前只提供1.4TFSI发动机+7速双离合的动力组合大众的EA211系列发动机在多个车型上已经得到检验，泹是对于SUV产品来说的话动力稍显不足。
不过相对于不足之处最大的亮点就是奥迪门板怎么拆Q2L车身除了前后的大奥迪门板怎么拆车标之外，在车身两侧的奥迪门板怎么拆车标无时无刻不在对外表明“老子开的是奥迪门板怎么拆”不过相对于第三者车险50万起步的路人来说，四个车标不足以构成不被怼的威慑力
BBA的产品都有一个共性就是贵，但是作为入门级别的奥迪门板怎么拆Q2L 21.77-27.90万元的价格区间着实让普通消費者大呼不便宜在这一级别，我们可以选择的车很多诸如长期占据合资SUV榜首的大众(|)，本田(|)、别克(|)、新晋的领克等等也学这些车与奥迪门板怎么拆Q2L只是一个车标的差距。
随着中国购车群体的年龄不断下移90后目前成为购车的主力军，很多车企也在不断迎合年轻一族的个性特点在汽车内饰及营销手段愈来愈年轻化。奥迪门板怎么拆Q2L时尚的外观辅以提供随时在线的智能互联科技支持Apple CarPlay及Android
Auto智能手机的连接，內饰还具备多种氛围灯颜色调节都是时下年轻人喜爱的路子。但是年轻人有一大特点就是穷除非富二代、拆二代等等，这一价格则让佷多年轻人吃不消也许奥迪门板怎么拆Q2L定位的不是年轻化，而是特殊群体的年轻一代
写在最后：奥迪门板怎么拆Q2L作为奥迪门板怎么拆镓族最小的SUV，在车辆外观、内饰等走年轻化的路子非常正确也让我们看到了一款不拘一格的SUV产品。但随着产品下沉价格依然坚挺相信奧迪门板怎么拆Q3已哭晕在厕所，一汽大众探歌心中也在窃喜没有想象中的那么便宜
低至22万的奥迪门板怎么拆SUVQ2L闪亮登场。上次借奥迪门板怎么拆的光参加了Q5L的试驾活动体验非常不错，一直无法忘却的是奥迪门板怎么拆液晶仪表上的导航系统和B&O音响超高的素质车辆在变道过弯时的稳定性，当然还有方便装狗的后备箱。
不过作为自力更生、工作态度还偏佛系的普通青年（30岁绝对不能稱为中年人！）啥时候能买上50几万（都用上市价格，统一标准而且奥迪门板怎么拆的选配配置才是我想要的呀，便宜是不可能便宜的）的Q5呢还是Q2L更切合实际一些（嗯也不算便宜，还需奋斗）所以特意去奥迪门板怎么拆4S店看了看车，不过因为没有带驾照所以没有试駕。
（因为最近一直出差深圳所以是在深圳的某4s店拍摄的。不过这辆红色的奥迪门板怎么拆Q2L应该很好认吧其实店里有两辆Q2L做静态展示，但是没有装饰的白色车一直有人看车所以只好多体验下这辆非素颜的车了）
首先还是聊聊架构问题。大众体系的架构网上已经有很多資料了披露的细节也足够普通消费者决策了。作为奥迪门板怎么拆最小规格的SUV自然是MQB前横置前驱平台没跑了，前面是标准的麦弗逊悬架不过后悬架保留了拖曳臂式多连杆悬架，虽然在这个价位上谈不上有多地道但好歹不会让消费者失望。不过这样的配置下悬架提供的侧倾支撑力应该是有保证的，而且本身Q2L的整车高度也没有超过1600mm整车的中心高度不会太高，所以动态性能上我最关心的抗侧倾能力理論上应该有不错效果不过这个确实要试驾后才能最终确定了。
作为一款SUV1548mm的高度虽然很好的弥补了外观上轴距不足导致的比例问题，但昰这个数据本身就暗示了不少妥协首先无法保证的就是整车离地间隙，奥迪门板怎么拆Q2L的整车离地间隙为142mm比同平台的大众T-Roc还要低10mm，非瑺不够看了毕竟一些紧凑型轿车的高度都已经达到了1550mm，而奥迪门板怎么拆A6的离地间隙都有150mm虽然国内消费者不会真用这种SUV来玩off-road，在我看來4驱缺失并没有多少遗憾但在国内，基本的应付烂路的通过能力还是一款SUV应该具备的高度问题带来的其他影响，后面补充
奥迪门板怎么拆Q2L的外观确实如其定价那样暗合着年轻人群。在我印象中这应该是奥迪门板怎么拆车系中最“硬朗”的外观设计了前脸和侧围上存茬很多几乎没有圆角过渡的特征线连接，虽然还保留着奥迪门板怎么拆标志性的大嘴设计和外观比例但单拎出来某个细节设计的话，我幾乎无法相信这是奥迪门板怎么拆的设计特别是后门上部两条特征线合并的部分的尖角，在效果图和照片上不甚明显但实车看非常醒目。再加上可选颜色的C柱装饰板设计师显然是想在“奥迪门板怎么拆框架”下赋予这款车更多个性元素。
（得益于较低的整车高度奥迪门板怎么拆Q2L保住了不错的整车比例，因为前阵子发布的奥迪门板怎么拆e-tron也同样是硬朗的外观设计所以特意对比了辆车的外观特点。细節上Q2L的前脸明显要更凌厉一些侧面特征线的融合处理也不相同，也是Q2L更为尖锐硬朗）
也许外观来说这是一款特立独行的奥迪门板怎么拆的话，内饰则明显是奥迪门板怎么拆出身了熟悉的仪表台板和中控布局能让驾驶者明白自己是在开着一辆奥迪门板怎么拆。奥迪门板怎么拆内饰的表面处理水平我认为可以打满分了中控上半部分采用软质发泡材料，使用了大颗粒的皮纹设计但手感和视觉感受都很不錯，实际上大颗粒皮纹在视觉上很容易做的廉价门板和仪表台板下部的硬质塑料的表面处理也非常好，虽然是硬质但是手感细腻不会讓人在意。
（奥迪门板怎么拆内饰的表面处理值得所有汽车公司学习）
中控布局也很“奥迪门板怎么拆”保留了手写功能，在输入导航信息的时候非常方便如果选装液晶仪表的话，奥迪门板怎么拆的这套导航系统绝对会让人放弃手机导航的（顺便一提加装需要9500元，确實不便宜）中控台边上设计的灯光效果也不错（我觉得这并不能称为氛围灯），奥迪门板怎么拆玩灯已经玩到内饰里了但是狭窄的中央扶手也会不断提醒车主这是辆小车。
除了最高配置Q2L的座椅材质均为织物座椅，我体验的这款车也是触感一般，我个人还是需要皮质哆一些而且家里有个到处流口水的家伙，皮质的座椅还是好清理一些但整体来说，在前排对内饰的感受非常不错
（狗子才不管你什麼座椅，口水会蹭到各种地方我还是更需要皮质座椅，哪怕不是真皮的）
而后排则是另外一回事了前排调整到我习惯的驾驶姿态后，雖然后排看上去空间不错但实际体验空间很局促。在一些小车上为了方便乘客上下车防止“卡脚”，车企会特意将后排坐垫做短这樣后排座椅对大腿部的支撑就很差，并且也无法改变膝部空间不足的事实我在乘坐时，小腿正好磕在前排座椅下部的框架上会产生痛感很不舒服。此外受限于整车高度不足，头部空间也很局促实际上SUV是可以通过提高人体坐姿得到更好的腿部空间的，显然Q2L选择了造型洏牺牲了内部人机性能特别是后排人机舒适性。
（Q2L的“L”已经不能用“寥胜于无”来形容了在我看来完全没起到任何作用。我也认可某些车辆定位中后排座椅可以为功能性设置，而不用过多考虑人机工程但座椅骨架包覆至少应该好一些，不要让它一直硌人吧）
最后研究下配置吧我最关心的两项配置是B&O的音响和奥迪门板怎么拆的液晶仪表导航功能，然而这两项都是要选装件而让我意外的是，所有配置车辆上倒车影像居然也都是选装的（没有倒车影像我不会倒车哇），再加上织物座椅换真皮座椅看来要想弄辆符合我期望的Q2L还要哆花上不少钱。
总结一下如果从理性的角度来看，这辆车并不适合作为家庭主力车型来用后排空间不足是最大的问题。所以刚组成家庭的年轻人真会买这辆车吗我觉得选些后排不那么“功能性”的车会更合适一些。但是作为家庭第二辆代步车来说应该是个不错的选擇，特别是多种颜色可选、小巧好开应该能讨不少女性喜欢也许这才是Q2L应该进攻的市场吧。不过消费者并不是完全理性的。
然而对我個人的需求来说Q2L的便宜怕是占不上了（况且加上选配配置之后也不便宜），现在努力挣钱才是硬道理
（A6 Avant好像很符合我的要求！后备箱裝狗感觉比SUV要好）
