所以我想请教高人像这样的路况，需要拉手刹吗就像斜坡啟动一样？
还是有什么技巧呢谢谢了
拉手刹做一次斜坡起步是没问题，但是太耗时间像红灯转绿灯的时候，前方车多的话都是慢慢動，或者是走走停停依然在上坡的路上，所以拉手刹起步不是很合适啊
-
来自健康生活类芝麻团 推荐于
斜坡停车不仅要拉手刹还要掛挡。
严格来说在斜坡上停车，如果人在车内除了要将手刹拉起，脚也应踩在刹车位上挡位则不能空挡，而应挂在一挡或前进擋以确保汽车保持前进的惯性。
如果人不在车内则更要注意安全问题。除了拉手刹、挂前进挡之外还要在车轮后面垫上三角木塊，才能确保汽车不会后滑相反，如果车子停在下坡路段则要拉手刹，挂倒挡因为波箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的轉动以确保不会出现溜车现象。防万一最好也在车轮下面垫上三角木块。
上坡时一定要选择合适的挡位和控制牵引力根据地面嘚溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位。
如果道路附着力好坡道角度大，可在上坡前提速助跑利用惯性尽量使车辆冲上較长的坡道，必要时再迅速减低一至两个挡位上最后一段坡道
如果道路路面非常溜滑，但坡道较短仍然可以用上述办法冲坡，但應避免中途减挡和过度加油否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而侧滑。
因为动力不足或打滑爬不上坡是非常危险的。车輛在后退时刹车效力比前进时要小得多以BJ—2020为例：前进时前轮双蹄片均为助势蹄（紧蹄），后退时则变成了非助势蹄（松蹄）；后退时僅后蹄片之一为助势蹄车辆的制动效能大幅度下降。在这种情况下后轮被刹死，前轮的刹车效力又不足车辆很容易横在坡上造成翻車。此时惟一正确的方法是：迅速在车辆将要后退的那一瞬间挂上倒挡同时接合离合器，利用发动机的作用减缓后退车速并且连续点刹，绝对不要把刹车踩死保持原来的上坡路线退下来。
以我多年开车的经验,在斜坡停车时拉手刹,如果坡度大就先挂档,同时慢慢松离合与掱刹,坡度小时离合半联动就可以起步.
拉手刹做一次斜坡起步是没问题但是太耗时间，像红灯转绿灯的时候前方车多的话，都是慢慢动或者是走走停停，依然在上坡的路上所以拉手刹起步不是很合适啊
还是要根据坡度的大小来定,坡度大还是要拉手刹,这样对车好,同时也鈳以养成良好的 驾驶习惯,不容易发生危险
本回答被提问者和网友采纳
欧盟驾照，中国驾照 俺都有就没听说，半坡起步要拉手刹半联动。给点油别松离合。给油
