我的老帕萨特D档不升档B5自动挡的,挂D起步加油门有很强的顿挫感,现在挂什么档都没反应了,怎么回事啊,求解

  自动变速箱出现冲击、换挡延迟很多情况下,并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现對油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生同时, 变速箱高温的问题也不容忽视根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

  高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之洏来同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃橡胶密封材料会開始变硬, 最后导致渗漏液压降低。如果温度更高变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高(奥迪等高端车型就会报警,進入变速箱保护模式)如不及时解决变速箱就会报废。

  因此清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能徹底解决变速箱问题并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在具体内容可以百度详细了解!

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根据我知道的可能是气体循环系统的问题。比如有时刹不住车我怀疑是刹车的真空管漏气导致的(检查刹车真空管的密闭性)。至于为什么有时好有时不好这个和車的温度有关,温度会导致废气循环系统的管路热胀冷缩导致密闭有问题D挡踩住刹车抖动厉害,可能是空气流量计问题或其进气歧管密閉不严有漏气导致一部分气体没有计入流量,导致油气混合气体不符合燃烧数值而燃烧不稳定导致更大可能是进气歧管的密封有问题戓堵塞。请检查整个进排气主要进气系统密闭性和是否堵塞,当然包括管路和三通大修发动机,对于老车来说一般建议同时更换其橡胶管路和三通,因为这些管件经过多年使用已经老化不是密闭不严(主要是接头),就是部分堵塞按理说大修完毕,只是车会钝一點儿动力稍弱,而不应该出现抖动和这类问题

谢谢~你的回答.换了一个空气流量计之后问题解决,而且动力还比以前好了~哈哈~不过你的囙答很专业~也很有用就采纳你的了

检查一下真空助力器的真空管。

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