捷豹解空当f-type应急空档在哪?

总是会在各种思维中来回跳跃
也讓他们在看待一些事情时有所偏见

但现在两厢车满大街都是
两厢车优势渐渐成为一种潮流

还有超跑就一定“贵”么
那我们家的超跑“GK5”怎么说

价格也就是那些超跑的“一次大保健”
这台“超跑”GK5值不值!

而这时候“固有思维”又出来作祟
我买的可是一台捷豹解空当“跑车”

为什么你要买不同款式的衣服
除了保暖和遮盖私密部位
“好看”是很重要的原因

而原厂的捷豹解空当F-Type“跑车”
它需要一身“行头”来装扮自己
在舞会上才能成为“焦点”

对于捷豹解空当F-Type的这身“行头”
CMST则有着自己的看法
并且他们也将梦想照进了现实
通过现如今流行的“宽體”手法
对F-Type车身进行了大幅度修改

而宽体上身之后F-Type
很有一种压抑许久的*被释放的感觉
原来英国绅士很“闷骚”“很酷”

CMST团队也是经过多次討论
改装套件既能够凸显F-Type的力量感与性能
同时还要保证F-Type原有的经典元素

我们先来说说这个“透明机盖”
CMST通过一个大胆的创新
将碳纤机盖中間位置进行了透明化处理
通过使用防火防爆耐高温的强化玻璃
让藏在机舱内的“工业之美”

而为了提供发动机舱散热效率
让撞风进入发动機舱的空气快速排出

让很多车友找到了一种释放的空间
但对于一些人却是莫名的舒爽

F-type宽体设计并没有直棱直角
而是延续了原厂圆润、顺滑嘚风格
柳钉固定则凸显着力量以及机械质感

碳纤维材质也有效控制重量

尾翼与下扰流是相互呼应的
为车尾提供了更平衡、更饱满的感觉

尾翼与下扰流是相互呼应的
为车尾提供了更平衡、更饱满的感觉

CMST是一个地道的中国品牌
在国内多年也有了长足的进步
不仅在国内有着不错的ロ碑
这时候你会说国产品牌不行

但CMST在日本东京改装展、美国SEMA改装展参展
以及国外多个国家都有经销商
这些成绩都与创新以及对品质把控密鈈可分

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

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