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导语：问：摩托车链条怎么调链條怎么判断松紧答：前变速挂最低速档（最小的盘）后变速，挂最高速档（最小的盘）此时链条不会蹭到车架，即为不送同样，前媔最高速档后面挂最低速档，后拨可以自由定位即为不紧，如果后拨无法完成定位或者下导轮位置，过分被拉前就是链条太紧了。---------------------------------------------------------------------…
问：摩托车链条怎么调链条怎么判断松紧
答：前变速挂最低速档（最小的盘） 后变速，挂最高速档（最小的盘） 此时链条不会蹭箌车架，即为不送 同样，前面最高速档后面挂最低速档，后拨可以自由定位即为不紧，如果后拨无法完成定位或者下导轮位置，過分被拉前就是链条太紧了。
问：摩托车链条怎么调链条如何调整松紧
答：(1)适时调整使摩托车链条怎么调链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑损坏的可能极大，轴承一旦损坏会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损重则易使链条脱落。 (2)调整链...
如果假设原来刻度是准的那么在调链条时只要对正左右刻度，并且檢查调链器安装到位就行了这样就可以保证后轮对正，只要不是劣质车应该就不会有偏差
正常情况下，前后两个链轮不会不在同一直線上后轮离链盒近没关系，太子车的后轮本来就比较宽这样就会离链盒比较近，只要两者不磨擦并且调链器（小拉）调正就没事
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时间长刻度就不准了小拉和轴有间隙
分别量左右胎面和平叉的距离，这样就不会差太多
弯梁只要卸链盒就可以啊这么量要比看刻度误差小的多
它是最末端
太子更好量啊，用个螺丝起子从平叉到轮胎与轮毂接触线哪，只要不差半公分基本不影响骑
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高速急停会跑偏，侧甩
找个“夹板”试试，可以是木条、工字钢……
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