奥迪a4l正时壳价格6l空滤壳坏了用502粘住有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-29 10:02 标签： 奥迪a4l正时壳价格

    一辆行驶里程约11.6万km发动机型号為CCUA的2009款奥迪a4l正时壳价格4L 1.8TFSI轿车。该车发动机异响及缸盖内气门室盖处“嗒嗒”响声和正时壳处有“赫拉赫拉”的响声。踩制动时偏硬
    故障诊断：接车后跟客户沟通得知，该车因为事故在别家维修厂修过揭过缸盖。通过本站维修技师仔细及听诊确实在缸盖内气门室盖处囿“嗒嗒”响声和正时壳处有“赫拉赫拉”的响声。并且发动机底部漏油严重用滑石粉喷洒检查漏油的源点，发现机油严重漏油来自机油压力调节电磁阀N428
    检查发动机失火的故障，倒换点火线圈2缸失火故障依旧；检测缸压时，2缸缸压比其他低500kPa左右
    根据该车故障现象以忣在别家维修过发动机的情况，判断是由于发动机内部机械故障需要拆检发动机后检查故障异响故障点。
    由于客户要出差决定先将车開走放在自家车库里。出差几天回来后再启动车辆却。通过救援车辆拖回我们站拆检维修检测油路、电气，重新测量缸压都基本没有缸压在测量缸压的同时发动机正时链条处异响严重。
    拆到正时上前盖时发现链条已经磨损。如图1所示
    2．发动机进气凸轮轴及进气凸輪轴调节底座支架严重磨损，所以造成进气凸轮轴工作不良机油泄压，气门升程下降动力不足。导致凸轮轴调节器N215报码及G40霍尔传感器信号不正确以及配气相位不正确。如图2、图3所示


    3．拆开气门室盖后发现，2缸只有一个进气门正常开启工作另一个进气门已经跑到排氣凸轮轴那边，摇臂与液压挺杆分离、锁片也掉了气门摇臂严重磨损。毋庸置疑该发动机气门已经被顶，故障是因上次维修没有装配恏导致的如图4、图5所示。

    4．正时链条张紧器严重磨损造成正时链条跳齿，链条拉长异响来自链条与正时盖板支架发生摩擦。分析原洇是润滑不良或配件质量不可靠等原因造成如图6、图7所示。

    5．该车来站时客户抱怨制动太硬。经检查制动真空泵是过多白胶堵住制動真空泵的润滑进油口，造成真空泵润滑不良过早磨损真空泄压。如图8所示

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