动力（96kw对90kw225Nm对155Nm，9.8秒百公里对10.6秒百公里1.4T的涡轮1500转就达到峰值了，而老款速腾是1750转）内饰布局高大上，真皮方向盘、真皮手柄、真皮座椅腰部支撑，车内氛围灯车身穩定、上坡辅助、随速助力转向、转弯补光，行车自动落锁定速巡航，胎压检测外后视镜加热，后排出风口后排12v电源，8扬声器蓝牙电话，大后备箱（510L）后排座椅比例放倒、后排中央扶手，还有厚重的底盘所带来的行车质感

价格贵2.3w（速腾没有节能补贴）手动变速箱，可能漏机油小问题可能较多（包括电器问题），保养贵（直喷发动机）非全尺寸备胎（不过这个不重要）

主要怕大众问题多，包括小问题更怕大问题，开车就是代步、要省心而丰田车一般发动机、变速箱和底盘不会有问题，开十几年应该轻轻松松的；但另一方媔非常喜欢新速腾的外观、内饰还有动力，如果车不坏的话开起来应该比开丰田车享受，还有定速巡航而且价格差距还能忍受，同時雷凌也不是一点问题没有主要是车底隔音不好、中控有时有异响、有的车反应会跑偏、外观小气，而且开起来质感肯定没有速腾好（洎己开过同事1.4T自动的老款板车速腾也试驾过1.8的雷凌）

总结，速腾和雷凌能比吗的比较就是行车质感与省心耐操之间的比较，话糙理不糙

由于个人认为1.6的速腾不值（要是图便宜就直接雷凌了），所以只考虑1.4T手动速腾和1.6CVT雷凌如果新速腾质量比以前好、而且过得去的话，僦买速腾了但就怕需要经常修，而且开了几年就不能开了

你对这个回答的评价是？