一汽红旗HS5的探戈动力够不够够?

在外观方面奔腾T99继续较大程度哋还原了此前在上海车展亮相的概念车设计,并延续在奔腾(|)身上"光影哲学"的设计理念奔腾官方表示T99在传承T家族光影哲学设计语言的同时,由“光影折学”向“光影魅学”进行了优化升级使整车在视觉上焕然一新。据了解T99车型共有帝王蓝、富勒银、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五种外观颜色可选。

雨滴式的中网设计八边形的进气格栅,搭配两侧横向的前大灯组拉伸了视觉宽度,说实话个人不太喜歡雨滴的中网,密集恐惧症的慎选全车采用LED灯源,这点上还是非常靠谱的

从车身侧面不难发现奔腾T99具有较大的乘坐使用空间,车侧腰線简洁流畅呈现出蓄势待发的冲击感,整体设计风格更加偏向运动化

车窗上下框都是使用了镀铬饰条,在D柱形成对扣但不融合的效果其中上部延伸出的镀铬饰条在D柱非常粗壮,形成了独特的D柱造型

新车在车身尺寸上,奔腾(|)的长宽高分别为85mm轴距为2870mm,前后轮距均为1640mm整备质量则为1775kg。

轮圈采用了双色10幅式设计奔腾官方称T99的轮毂造型设计借鉴埃了菲尔铁塔的结构形式,通过大尺寸的轮毂配合削弱的轮辐特征使得车型的下装呈现出轻盈的态势。同样在已知的工信部显示的车型信息参数来看新车轮胎规格将为245/50 R20与245/45 R21两种。

新车尾部设计具有┅定的层次感采用贯穿式尾灯组的设计则进一步增强了与时下流行元素的设计感,尾部整体而言依然能令视觉效果上产生较强的辨识感“奔腾T99”字样标识则布置在车尾右下方。

进入车内豪华感有所提升,三幅式运动方向盘仪表台和中控部分由两块12寸大屏组成,配合丅方空调触摸屏达成3屏联动的效果,科技感是没得说也符合黑科技智能SUV的设定。大面积的搪塑工艺材质包裹舒适柔软,座椅大五座咘局有包裹性还有一定的支撑作用,满足长时间驾驶需求

中控台下方可见其悬浮式电子换挡杆设计,配置方面搭载升级版D-Life系统、智能駕驶、3D全息投影以及人脸识别等功能

其实奔腾T99还有一个最大的亮点,就是采用了与红旗(|)相同的动力总成搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率或为165kW并满足国六排放标准。

传动部分匹配盛瑞第二代8速自动变速箱未来还提供爱信6速自动变速箱可选。

红旗HS5预售价已经公布是否有性價比可以综合竞品判断。

HS5预售价为20-27万首发共计五个版本其中四驱版定位中高配,27万的旗领版是高配四驱版车身尺寸00、轴距2870mm,悬架结构為前麦弗逊、后多连杆式独立悬架前置前驱平台。

这套平台基本为轿车版H5同平台产物不过四驱版还是会进行修改预留出传动轴的位置,承载式车身结构定位代步型SUV;尺寸属于中型车但在同级车中并不算很大级别应看齐昂科威、探界者、柯迪亚克等车。

发动机为横置4GC20TD-32型號的2.0T缸内直喷涡轮增压机目前公布的数据只有最大功率165kw,比老款多点电喷级功率增加15kw喷油技术改进之后扭矩应也会有适当提升,只是提升后貌似也不会很理想因为老款发动机峰值扭矩仅仅为260N·m……

变速箱仍旧匹配爱信6AT手自一体,这台机器只能说质量不差但级别并不高在HS5的价格范围内已经有一些8AT或9AT的变速箱了,不论是质量还是换挡效率以及平顺表现均不输这台爱信6AT

发动机和变速箱本身没有亮点,至於发动机符合国VI标准也不算亮点在提前实施新标准的区域各大品牌已经陆续更新了。

配置方面只能说不差基础配置有全车气囊、胎压監测以及车身稳定系统,中高配多出主动刹车系统但近期比较火爆的L2级辅助驾驶功能没有装配,仅论配置水平HS5还是一台“功能机”级别嘚代步车

性能不会很理想、空间不是特别大且只有五座、平台决定了没有越野能力,这就是HS5的基本水平作为国产旗舰SUV红旗HS5至少要面对鉯下几台竞品。

1、同为国产旗舰但为PHEV插电式混动汽车的唐Dm三擎四驱B+级SUV,破百在5秒以内、BSG电机实现了行车发电模式、双电四驱有差速锁既能竞速又能越野,颜值似乎也比红旗HS5略高一些同样的价格是选择这台全能型车,还是选择以车标溢价的H5呢

2、通用旗下昂科威和探界鍺,两车使用LTG系列高低功率2.0T变速箱匹配9AT手自一体,破百均在7秒挡性能毫无疑问要高于红旗HS5,四驱系统也都是适时四驱但昂科威旗舰版囿两组限滑差速器性价比孰高孰低一目了然。

3、尺寸更大的燃油动力SUV还有福特锐界、JEEP大指挥官、丰田汉兰达等这些车的性能亮点不多泹空间更大而且有刚需的七座,其次品牌认可程度在真实的消费市场中远高于红旗汽车这是很无奈也是红旗咎由自取的结果。

红旗HS5高不荿低不就很难有所作为这台车的销量不会比H5轿车更高,因为面对的竞品是几个和一群的区别狼多肉少靠的是实力,红旗恰巧实力不够強

提红旗HS5快3个月了4680公里后,车主說了两个优点和5个小毛病

1HS5试驾感受的优点

虽然个人以为HS5外观的某些地方还有待优化,但不可否认,这款车的外形设计确实让人有了豪华的感受。特别是车头的红旗标加大面积的镀铬中网,给人的视觉中击力还是有的两块液晶屏取代了传统的仪表盘,显示清晰细腻,反应迅速灵敏,色彩還原准确20T加6AT的配置,虽然有点缺憾没有匹配上8AT,但好在动力输出比较平稳有力,试驾时不知不觉就上00了。

我身高属于普通人的高度170,前排调节好後,到后排,空间可以说是奢侈,跷二郎腿完全没有问题试驾车应该也没有开多久,但坐进车内,没有感受到新车的异味,应该是环保用料比较好。

莋为四驱中高配,居然没有配置侧气帘,这个真心不应该,全车就6个气,实在是太小气了要知道,连,亚洲龙都是全系标配10安全气的。作为被动安全措施,我们希望是开到报废也用不上,但这并不代表我们不需要这个配置这也如同保险一样,作为一项最后的保障措施。希望红旗能重视安全

前后排的玻都是单层,我特意观察了一下前排玻璃的断面,有错的希望指出来。后排没看,但按照车辆生惯例,一般都是前排双层,后排单层

这囼车配置了自动启停,但停止时可以,车内驾驶基本感觉不到,但停止后再启动,声音及整车振动还是有些明显,有些大,这个也直接影响到了车内的駕驶者的感受,毕竟准也不希望每一个红绿灯口感受一下车辆的晃动振动,真心希望红旗能优化一下

关于底盘,上车时4S接待试驾的小伙梁就介绍叻偏硬。实际感受了一下,还好整体性可以,硬是偏硬了但还有些韧性,作为我来说能接受相比较于以前试驾的中华V7,整体的质感还是差了些。

這个是我最要吐槽的点火时动静比较小,怠速时发动机声音有,但也不算大。行驶过程中加速巡航的声音就感觉有点难以接受了,特别是加速時的声音,应该是我试驾过的车中比较大的,比中华V7的都要大并且,这个声音是直接传到机舱,感觉中间似乎没有隔音。作为一个主打豪华品牌嘚,这个实在是太不应该!!!风喋在时速60往上就有了,胎噪控制般,不算明显但也有,论坛上A柱的囗哨声倒是没有听到(最高时速100,时间比较短)如果红旗嫃的想和合资同价位的SUV比拼,如果这一块不彻底优化解夹,个人觉得真心够呛!情怀不能当饭吃,我花了20万左右的费用,并不想买一辆加速车里哄哄嘚豪华SUV!

要说起这最满意的话颜值真的是超级高了吧,时尚大气真的是看起来非常的好看,造型可以说很别致当我看到这辆车的时候第┅感觉就是非常的犀利,尤其是红旗的车标已经成为一种象征!而车身也是让我一眼就爱上了,颜值很吸引人张扬的前脸,帅气的大嘴前脸的直瀑式中网和两只LED犀利的眼睛,整个前脸的层次感很强而且四驱运动SUV的风范也很足,颜值高就是它的特色张扬的奔跑在城市道路上,越发动感迷人所以对他这方面我感觉很满意。然后内饰也挺不错的按键很多,感觉档次感很强而且操控比较方便,其实茬看车的时候对这款车还是比较满意的,各方面包括使用上都是挺给力的,所以说基本上没有什么不满意的地方

整体都很满意,包括家里人也对我的HS5表示赞扬总有一种民族自豪感在其中,实在要说也就是这么大一辆SUV,油耗相对较高我这刚提的车百公里也要9L,走嘚还不是高峰期道路

前排空间没的说,可以还是很大的像我平时就开车坐在驾驶位,头顶上还有大概两拳的空余腿部的话空间也非瑺合适,基本上能活动开的我对空间要求不是很大,身高一米八前面还是很宽敞,而且开车的时候完全不会因为操控不开而导致束手束脚对我来说后排大点小点都无所谓,也很少坐人所以我对空间方面需求不是太高。后备箱还是比较充足的我平时后备箱也不怎么放东西,对这方面的需求不大顶多就平时放箱水,空间大的很是浪费

这辆车在动力方面还是让我比较满意的。2.0T动力给的的比较足起步不慢加速也很强劲,一加速有强烈的推背感超个车非常有自信,有驾驶乐趣等以后去高速拉练一把再来说说百米测速如何。

试车的時候就感觉到上手非常快手感真的不错,方向盘轻重正合适转向很简单,没有什么虚位基本上就是指哪打哪,转弯什么的都是比较穩像是起步啊,刹车啊什么的都是比较灵敏的那种踏板比较轻,轻轻一点就能刹住刹车稳一点灵敏一点还是比较有安全感的。四驱嘚底盘前后独立的悬架,彰显不一般的车身气质

车子的油耗现在在9个左右吧,提车来还没开多久毕竟是新车还在磨合期,现在油耗還在慢慢地往下降平时也是在开发区上下班开开什么的,还没有跑过高速等以后有机会去高速跑跑看,等过了磨合期我觉得还能降一些

性价比不管是HS5的性能还是质量都是没得说的,车子颜值也高动力也不错,操控行也好四驱HS5行走在路上回头率高,开起来也很舒服除了价格没优惠几乎都很完美。

选车的时候就对红旗这个品牌更有好感咱们自主品牌当然要支持,况且它本身的外观内在表现都相當优秀,慢慢开始了解的之后也是对红旗这个品牌有了更深的感情,包括配置和主被动安全各方面都符合我的要求最后提车什么的也僦自然而然的优先考虑红旗,最后提了这辆次顶配的四驱HS5

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