东南DX3算是国产还是合资算国产吗,它跟三菱什么关系?

新闻类别: | 发布时间:2019年11月08日

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东南DX3和DX7一样用的是新一代三菱发動机这款发动机性能稳定,凭借三菱发动机DX7在强手如林的中国量产车性能大赛(CCPC)上,获得过多项性能冠军

CCPC克拉玛依站:动力性单項冠军、操纵稳定性能单项冠军

CCPC大丰站:牵引力控制测试单项冠军

牙克石站:场地计时赛单项冠军

油耗方面:克拉玛依站,东南DX7无惧高温跑出百公里5.4L的超低油耗成绩;大丰站,以110公里/时的时速在高速环道上持续行驶160公里最终以13.82L的超低油耗成绩取胜。

翼神、DX7、DX3凑齐了轿车、紧凑型SUV、小型SUV至于购买哪一款,萝卜青菜各有所爱吧!

导语:落地9万买东南DX3搭载1.5T三菱發动机!开了一年,车主这样说!

当时为什么花9万选择这辆东南DX3车主:我是2018年8月提的车,随着工作以及家庭出行的需要我们准备入手┅台车,首先预算在十万以内因此只能在国产车中寻找。身边同事朋友买SUV的偏多我和老公考虑再三还是觉得SUV车型适合,毕竟底盘高通過性好坐在车里视野也好,偶尔的外出郊游走山路也没问题在小型SUV车型里对比了哈佛、长安、吉利、比亚迪等,真是看得多眼都花了之前也没怎么多关注过东南车,有一次在汽车之家网上无意看到东南DX3新出了一款户外版车型瞬间就被它的外表迷住了,周末就去店里看车正好展厅有一台户外版车,比照片看着好看多了只可惜是手动挡的,考虑经常市里开不想入手手动挡的堵车会累死的!销售说訂车的话需要一个月,后来又看到红色豪华有现车配置基本上没少什么,价格能省一万块算上后期改装的费用,第一年保险钱也出来果断入手!

开了一年,对于这辆东南DX3有什么想说的车主:外观方面,大鹏展翅进气格栅与双L的大灯组合让我过目不忘,印象深刻集成大灯内日间行车灯、晶钻透镜前大灯照明也都一应俱全。侧身的流线型车身设计悬浮式车顶设计都显得时尚个性。

内饰方面内饰看起来比较高端,属于商务型的种风格色调比较暗,但是不会给我一种压抑的感觉 因为它的各种细节起到了点缀与对比的作用,比如說各种小按键的设计各种小块的金属反光颜色的对比,都为内饰增添了很多有趣的东西

动力方面,动力表现还不错1.5T的排量对于我来說完全够用了,平时也就上班接接媳妇,再就是自驾游了只要舍得给油。动力还是很给力的不过平时都是安全驾驶,不该超的车不超毕竟安全第一,人家在前面堵着也不能飞过去不是不过要吐槽的可能就是1.5T的保养成本要比自然吸气的要高一点, 不过这都是可以接受的跑高速:跑高速定速巡航可真是神器啊,省油又方便不怕超速了,刚开始还不会用呢自己踩着油跑了一路,后来在服务区有东喃车主闲聊的时候说到定速巡航,可真是帮了我大忙了

操控方面,操控还是不错的指向精准,不会发虚停车转弯的时候很轻松,開过朋友的老v3的时候那个费劲呐还是感觉电子助力还是很有必要的,颠簸路面感觉也比较平稳需要吐槽的是变速箱,倒不是说变速箱鈈好感觉CVT的变速箱还是偏经济一点, 日常在城市代步除了起步有点肉以外其他时间表现也还是不错,急加速的情况下反映还是慢了一點点

对于这辆车有什么满意的地方?车主:买车主要看三大件这是朋友们传授给我的经验。所以我对于这款车满意的是发动机这款車采用的是三菱的1.5T的发动机,三菱技术这么多年了值得信任在动力输出上我很满意然后变速箱是CTV无级变速箱,这种变速箱更好地提高了整车的燃油经济性和动力性自动换挡时十分平稳完全没有突跳的感觉。家庭用车追求的就是平稳舒适的驾驶感受悬挂的话是采用了前麥弗逊式独立悬挂,后面五连杆独立悬挂过减速带的时候车内舒适度好,只能感受到很小的震动感舒适性也好减少了转向不足的问。

那么对于这辆东南DX3大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!(图片素材均来源于网络如有侵权请联系删除)

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