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请问:跨骑式摩托车循环档的好 還是前减后加的好!
有经验的都喜欢循环档,但对于不熟的人这种方式有点风险,遇到过五档六十码放惯性然后不小心踩到一档,將三瓣机体打裂的追问哪种档位的发动机好,骑得久一点我现在骑的是国际档的,进四档时不好进踩进去了,就还有个坎没进到位又要使劲踩一下才可以!怎么回事!新车2800公里追答档位仅是技术配置,各有好坏但不管怎么样的排列,都是看质量的中国目前各种檔位的发动机质量都非常不错了,很多小厂也都是用的嘉陵
大家好现在有些车带快排系统佷方便,但有些快排比如雅马哈MT09的,只支持升档不支持降档。其实我们普通车上可以无没有离合的跨骑摩托车升降档。呆子小丙嘟有视频教学,小丙只提及升档没有说降档无没有离合的跨骑摩托车升档很简单,视频说得很清楚松一下油门的瞬间升档,再恢复油門就行了但是无没有离合的跨骑摩托车降档呆子说要补油,不知道有人试过没有是不是发现不对,很多朋友应该一头雾水吧因为呆孓没有说清楚。本人特意发帖在这里说一下无没有离合的跨骑摩托车降档给呆子的视频做一个补充。 第一步全松油门。这是补油的前提呆子的视频只说补油,忽略了这个前提是问题所在。 第二步补油。这是关键的一步补油的多少呆子没有说清楚,不能大把的补也不能不补,只要补一点点补多了或者不补,就会踩不动或者哐当一下冲击大,只有补到刚刚好才能够较为柔顺的挂入,每台车嘟不一样靠自己练习掌握,要能接受那么几次失败 本人致力于让大家更好的享受摩托乐趣,此为纯经验分享不加提倡。 |