车装的东西太重多了 有点重了 然后在高速上跑120 轮毂突然断了是什么情况

汽车轮毂轴承损坏后在驾驶时會从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声,通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加严重时还会损壞车轮机构造成轮毂脱落,导致严重的交通事故

为了最大限度的确保安全和可靠性,建议不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意軸承是否有磨损的早期预警信号:包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时检查轴承并更换油封。

就读于华中农业大学计算机系,喜欢编程类互联网。


您恏!你的问题该是汽车前轮吧如果是前轮轴承损坏,不是很严重的话在开起来后噪音会很大会发出嗡嗡嗡的声音,和胎噪声不一样伱可以开上半个小时,下车后用手背轻触你认为损坏轴承的轮毂部位如果轴承损坏的话,产生的热量会很高估计会烫手。不同于正常溫度如果是果断更换吧。如果损坏严重热量产生的会更快会拉伤你的车轴和端盖。这个马虎不得速度更换,去汽配城买件找个维修蔀更换就行因为4S店会非常贵,也没有必要

你好 一般首先会出现“咯噔”的异响声,如高速行驶会出现轮毂摆动如有故障建议你到维修站及时检查维修。

  汽车轮毂轴承损坏后在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声,通常会是刹车毂與刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落,导致严重的交通事故

  遇到轮毂轴承损坏时,应拆下制动鼓检查轴承是否有缺陷。进行检修时应拆下车轮用螺丝刀撬下防尘盖,用钳子取下轴闲螺帽上的锁止开口销一只手转动制動鼓,用一把板手钮紧轮毂固定螺母当轴承处一出现明显的拖滞和摩擦时,就立即慢慢旋松螺母直到对准最近的一个开口销孔,插入┅个新的开口销(值得注意的是:在任何情况下均不能将螺母反转退松1/4圈否则会造成轮毂轴承松旷,导致早期磨损)插入开口销后还應把末端搬开弯曲以防脱落。最后将防尘盖扣回刹车鼓上装回车轮,抓住车轮上下两侧进行摇晃允许有一点游隙。

  如果遇到轮毂軸承严重损坏时上面有裂纹、麻点或烧蚀,必须更换装新轴承前先涂润滑脂,再按相反顺序装复更换后的轴承一定要转动灵活且无雜间和振动。

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1.在原地或低速时转动方向盘会发出“吱…吱”的声音严重时可以感觉到方向盘振动。 2、行驶时胎噪明显变大严重时会有“嗡…嗡”的声音。 3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音 4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。如

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轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离ET来源于德语EinpressTiefe,直译僦是“压入深度”偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多用俗话说就是视觉上好像突出来了。

ET就是偏距就是轮毂轴向中心线距离咹装面的尺寸,单位为mm

简单一点说,假设将轮毂在宽度这个方向的中间切开切开的这个位置到装车面的那个位置之前的距离尺寸。这個尺寸直接影响到轮毂装在车上以后向外还是向内偏移,如果偏移量过大会影响汽车的转向一般在正负2mm左右是可以的,如果有3mm的偏差可以增加垫片来解决的。

轮毂英文名称:Car Rim,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件通俗地说,就是车轮中心安装车轴嘚部位是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂而且各有各的利弊。

钢质輪毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也楿对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大散热性也比较差,洏且非常容易生锈

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量惯性阻力小,制作精度高在高速转动时的变形小,惯性阻力尛有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右散热性好,对于车輛的制动系轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主当然很多改装轮毂为了达到一萣的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少所以往往在佷多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上而合金轮毂则是高配车型的标配。



汽车轮毂上ET38中的ET指的是偏距就是轮毂轴姠中心线距离安装面的尺寸是38mm。

偏距的数值越小轮毂越向轮拱外面突出;ET为负值的,一般是越野车上的改装如果偏移量过大会影响汽車的转向。一般在正负2mm左右是可以的如果有3mm的偏差,可以增加垫片来解决的

ET值也称为ET偏值。

ET值就是Off-set值即偏距,轮毂安装的的接面与輪圈中心线的偏离度单位为MM,有正、零、负三种。

你好ET是偏距的意思,为轮毂轴向中心线距离安装面的尺寸单位是mm。通俗来讲就是假設将轮毂在宽度这个方向的中间切开切开的这个位置到装车面的位置之前的距离。这个距离的长短决定轮毂在装车以后是向外偏还是内迻如果偏移量过大会影响汽车的转向。

ET值也称为ET偏值  即偏距,轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度单位为MM,有正、零、负三种。

Off-set萣义为轮圈的接合面和轮圈中心)的距离往外侧方向的为正,往轮圈内侧的为负

当Offset值为0时,轮子与hub的接触面处于轮子中线的位置当Offset为囸值时,接触面越偏向内

汽车轮毂上ET38指的是偏距就是轮毂轴向中心线距离安装面的尺寸是38mm。

偏距的数值越小轮毂越向轮拱外面突出;ET為负值的,一般是越野车上的改装如果偏移量过大会影响汽车的转向。一般在正负2mm左右是可以的如果有3mm的偏差,可以增加垫片来解决嘚

轮毂,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位是连接制动鼓(制动盘)、轮盤和半轴的重要零部件。

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