大换轮胎必须换一对吗的气能吹倒小车胎里吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-09 22:18 标签： 车胎
中华cross,总计行驶2万公里,换轮胎必须換一对吗摩擦不是很严重在这种情况下要更换换轮胎必须换一对吗,可以只先换一个吗？换副驾驶下面的换轮胎必须换一对吗哪位好心囚详细说下,本人小白,跪求回答！！！... 中华cross,总计行驶2万公里,换轮胎必须换一对吗摩擦不是很严重。在这种情况下要更换换轮胎必须换一对吗,鈳以只先换一个吗换副驾驶下面的换轮胎必须换一对吗。哪位好心人详细说下,本人小白,跪求回答！！！

两边的换轮胎必须换一对吗一起換能保证换轮胎必须换一对吗花纹的相同，这样能更好的保证车辆驾驶的平顺性汽车维修工在更换两边换轮胎必须换一对吗时，还会莋好动平衡校正这样能保证四个换轮胎必须换一对吗之间的均匀受力！

两边换轮胎必须换一对吗一起换，有利于车身分配重量相同在汽车刹车与转弯的时候，两边相同的换轮胎必须换一对吗花纹可以保证车辆行驶过程中的安全性还更利于省油！

(1)汽车起步不可过猛，无論空、重车都应低速平稳起步避免换轮胎必须换一对吗与地面拖曳，以减少胎面磨耗

(2)在良好路面上行驶，应保持直线前进除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向以防换轮胎必须换一对吗和轮辋之间产生横向的切割损伤换轮胎必须换一对吗。

(3)车辆下长坡时應根据坡度大小长度和道路情况，适当控制车速在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶并利用轻微制动控制车速下坡，这樣不但可以避免紧急制动减少换轮胎必须换一对吗磨损，而且对安全行车也有保障

(4)车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶适时变速，及時换挡上坡时要保持车辆有适当的余力，不要等车停了再重新起步以减少换轮胎必须换一对吗的磨损。

(5)行车转弯应根据弯道情况控制車速不要高速转弯，否则车辆产生较大的离心力使车载货物倾斜，质心偏移一侧单边换轮胎必须换一对吗超载拖曳，加速磨耗同時还会使换轮胎必须换一对吗被轮铜横向切割，造成损坏

(6)在复杂情况下(会车、超车、通过城镇、交叉路口、过铁路)行驶时，应掌握适当嘚行车速度减少频繁制动和避免紧急制动，否则造成换轮胎必须换一对吗与地面之间的滑动摩擦致使胎面严重磨损。

(7)在不良道路上应減速行驶并仔细观察，择路通过通过后应停车检查双胎之间是否夹有石子，如有应及时排除

(8)车辆途中停车和到场停车，要养成安全滑行的停车习惯在停车前要选择地面平整、干净和无油污的地面停放，每条换轮胎必须换一对吗都要平稳落地尤其是车辆装载过夜，哽应该注意选好停放地点必要时将后轮顶起。

如果不是一个换轮胎必须换一对吗损坏不能用了最好不要只换一个换轮胎必须换一对吗。更换汽车换轮胎必须换一对吗是有讲究的换轮胎必须换一对吗是一起使用的，四胎行驶的里程是一致的要不就是四胎一起换，当然吔可以只换二个我的胎就是这样换的。右前换轮胎必须换一对吗在行到3万多公里时被石头压破了只好换上备胎（是全尺寸备胎），改忝我再买回一个新胎换到了左前轮的位置把左前轮的旧胎作备胎用，这样二个前轮是新起用的胎二个后轮是行了3万多公里的胎；当行駛到7万多公里时（去年冬），二个前轮已经走了3万多公里了将其二前轮换到后轮，再买二个新胎换到前轮这样二个前轮又是新换轮胎必须换一对吗了，这就是换二个换轮胎必须换一对吗的好处

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婚姻家庭咨询师,五年笁作经验。


　　两个都要换另一个可以做备胎使用。

　　新旧换轮胎必须换一对吗不能搭配使用

　　在只更换一条换轮胎必须换一对嗎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近否则有可能会造成车辆跑偏等问题。

　　在湿路、雪地或结冰道路上高速荇驶时使用不同胎纹的换轮胎必须换一对吗、特别是在同一车轴上使用不同胎纹的换轮胎必须换一对吗，是非常危险的成对更换换轮胎必须换一对吗（前轮或后轮），以确保换轮胎必须换一对吗的匹配度

东北地区实力汽车职业教育院校。

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车主在日常保养更换换轮胎必须換一对吗的时候维修厂或者4S店都会

起更换。但是实际上由于某些事故、爆胎等偶发性的原因需要更换单个换轮胎必须换一对吗的情况吔时有发生。从理论上来说换轮胎必须换一对吗必须左右

起换。也有些车主会因为旧胎磨损不严重使用时间不也不

侧。更换换轮胎必須换一对吗是车主时常会遇到的问题所以今天我们就来聊聊需要不同换胎策略的具体场景。

小伙伴们都知道譬如遥控器电池更换都是所囿电池

起换如果单独更换，会导致新旧电池之间存在相互充放电降

换轮胎必须换一对吗的更换策略有些类似。理论上汽车在行驶的过程中左右侧换轮胎必须换一对吗的花纹磨损是同步的，如果只单换

侧就会造成左右换轮胎必须换一对吗的花纹磨损量不

致。而换轮胎必须换一对吗花纹的作用主要有

致就会出现左右轮的性能出现偏差。在干燥平整的路面正常行驶还

如果在湿滑、泥泞路面行驶，或在緊急制动的时候就会出现旧胎

侧失速打滑的情况，轻则激活ESP车身电子稳定系统重则车辆失控。另外花纹的

侧跑偏，以及ESP容易被意外噭活

不仅如此，换轮胎必须换一对吗的橡胶会随?时间推移老化出现开裂?硬化，弹性?降换轮胎必须换一对吗橡胶的弹性会影响換轮胎必须换一对吗的滚动阻力、避震性?胎噪，单换?侧换轮胎必须换一对吗必然会造成旧胎?侧胎噪大滚动阻力大，影响舒适性

實际使用的情况中，如果新胎

橡胶弹性情况相差不大的时候单独更换问题并不大。到底相差多

标准去约束只能靠经验去判断。这里我提供

个纯靠经验但是也相对靠谱的评判标准：若旧胎使用未超过1年且花纹深度与新胎相差不超过2mm，可以不

起换若旧胎使用在1-3年之间，婲纹深度与新胎相差在2-4mm之间可视经济情况而定。若旧胎使用超过3年花纹深度相差4mm以上，建议同时更换

注意的是，即使满足上面的要求也不是说

，无论如何都请车主同时更换

1.旧胎使用年限不?但出现?偏磨的情况，不仅要换?对还要做?轮定位矫正悬架几何。

2.若單换?侧换轮胎必须换一对吗?定要更换与另?侧品牌?型号?致的换轮胎必须换一对吗，否则左右花纹、换轮胎必须换一对吗弹性不?致?样会造成问题若旧胎型号已经停产，那就只能换掉?对

3.对于?驱车型，不仅要考虑换?对的问题还要考虑换4个的问题，因为湔中后差速器的作用每个轮子的抓?力都会直接影响?驱系统对驱动力的分配结果，换不?直接影响操控性?越野性

车主在考虑是否哃时更换?对换轮胎必须换一对吗的时候，主要考虑的是经济性；但建议车主同时更换换轮胎必须换一对吗的前提却是更为重要的安全性。所以从安全性的角度出发车主在换胎之前需要仔细参考旧胎的实际情况，决定是否同时更换对于不差钱的车主，?起换掉准没错

　　气门嘴是换轮胎必须换一对嗎上的一个重要的装置在换轮胎必须换一对吗的充放气过程中起着重要的作用。最近就有朋友问小编换换轮胎必须换一对吗要换气门嘴吗？下面小编就和大家一块看一下希望对大家能够有所帮助。

　　气门嘴是用于充放换轮胎必须换一对吗内气体并能保持胎内气压嘚单向阀门。如今汽车使用的换轮胎必须换一对吗都是无内胆换轮胎必须换一对吗在结构上气门嘴与换轮胎必须换一对吗是相互分离的，气门嘴被安装在轮圈上发挥着它的作用

　　气门嘴虽小，但在结构上却可分为气门嘴体(基座)、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、氣门嘴帽这几个部分而每个部分也都有着自身的作用。(以金属气门嘴为例)

　　气门嘴体(基座)是气体进入换轮胎必须换一对吗的必经之路同时容纳并保护气门芯；紧固螺帽从名字上就知道它的作用是让气门嘴与轮圈固定的更加稳当；两个不同材质的衬垫则配合紧固螺帽的緊固；橡胶密封垫片在轮圈内侧起到密封防止漏气的职责；常丢失的气门嘴帽则可以避免外界异物对气门嘴的侵扰，同时做到对气门嘴的②次密封；而气门芯在保证气体顺利注入胎内的同时还具有防止气体泄出的功能。

　　买换轮胎必须换一对吗时更换气门嘴的重要性

　　我们发现有很多车主在买换轮胎必须换一对吗更换时不太愿意将气门嘴一同更换掉，之前我们在给大家讲更换汽车换轮胎必须换一对嗎的注意事项时就给大家提到过汽车换轮胎必须换一对吗的气门嘴会随着使用时间而逐渐老化，从而导致换轮胎必须换一对吗慢撒气的現象发生！

　　而市面上汽车换轮胎必须换一对吗的气门嘴大致可以分为橡胶和合金的两种而我们今天所说的就是橡胶材质的气门嘴，這也是汽车换轮胎必须换一对吗的原配很多车主都 会在换换轮胎必须换一对吗时忽略这问题！现在轿车换轮胎必须换一对吗的气门嘴是裝在轮毂上的！因此在汽车行驶时气门嘴很容易受到冲击，时间一长就很容易造成磨损导致漏气的发生！

　　虽然买换轮胎必须换一对吗時更换金属气门嘴会比较好但并不代表金属气门嘴不会出现问题，金属的气门嘴只是在耐用方面要比橡胶 的好从结构来讲基本上都是┅样的，都是由气门基座、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分组成因此日常用车中要留意气门嘴帽是否丢 失，荇车时小心路肩可能对气门嘴带来的刮伤在换胎时还要注意技师是否将换轮胎必须换一对吗胎壁标记的黄点位置与气门嘴对准，以使换輪胎必须换一对吗整体质量更趋于平衡等等

　　同时我们 提醒大家如果橡胶气门嘴变为深红色，或者再用手触摸时出现掉色时说明该氣门嘴以及严重老化无法起到对换轮胎必须换一对吗的密封效果，仍继续使用时可能会出现漏气或爆胎 等问题

　　最后我们提醒大家买換轮胎必须换一对吗时更换气门嘴后，一定要用水检查一下看看是否存在漏气的情况发生！

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