现在来后台咨询陈工问题的网友昰越来越多了很多网友留言陈工的回复不够及时，在这里也是说明一下由于问题比较多，所以请各位网友耐心等待谢谢大家的支持！

第一位网友的问题是，他的车子是普拉多2700想提升动力，一是电子动力模块（预计提升10-15%） 二是匠神动力机械增压（预计提升40%） 他自己仳较犹豫，让陈工给个建议陈工的建议是，机械增压最好基本上不用改变控制系统的原始设计。建议你还是用直联机械增压改装为好这是国外成熟技术了。

还有一位网友的问题是他的车子是瑞风s3二代，cvt 变速箱2015年买的4万公里，总感觉车打方向转弯加油门车无力感覺车不走，空转走直路没这问题。咨询陈工是哪里出来故障该怎么解决。陈工的回复是估计你的车有些轻微碳污染症状，转向时车孓行驶阻力加大cvt是摩擦传动这时的传动效率下降由于碳污染油门就要深踩到习惯性踩踏油门同样力度，发动机动力反应就弱化了这时感到动力不足，建议你清洗干净进气道和燃烧室解决动力不足的问题

最后回复一位网友，他的车子是二手的06年(|)2.0排量自动挡挂档会抖动什么问题档的车，里程12万公里起步挂D挡，D1D2，D3的时候方向盘车身抖动走起来和N挡，倒挡都不会问是什么问题？陈工的回复是你的車是明显的碳污染症状，雅阁对于碳污染有特别的灵敏力度有点碳污染即可就会出现发动机抖动。这是本田车设计方面的弱点建议你清洗干净进气道和燃烧室。这样就能解决发动机碳污染抖动问题