飞哥说：每到夏天总能看到车輛自燃的事情发生，

但这些自燃大多是发生在发动机舱内

由于线路橡胶老化暴露，

或是油路等问题引发火灾

则是可能会在驾驶舱内引發的火灾，

这个问题在日常的保养中是真的检查不到！

车辆在行驶一段时间过后

车内出现淡淡的焦糊味道，

几经检查后都没有查出问题原因

而在翻开后排座椅的坐垫后，

发现座椅座板已经出现黑斑

用手触摸还会感受到热量。

似乎找到了问题的根源

在车辆排气管的后方位置，

并没有看到应该出现的隔热瓦是什么

看到的是光秃秃的车辆底盘。

车辆在行驶过程中排出的尾气

到后排气管部分约300度，

到后消声器时约为180度左右

最终排出温度约为60度。

再看到座椅下方的黑斑

很难不去把这两者联想到一起。（了解更多汽车知识请关注：飞哥學车）

与车辆转速有直接关系

转速越高时，排气温度越高

若是当一段时间高转速驾驶后，

排气管温度增加会不会进一步烘烤座椅下方

从而使得座椅发生自燃风险，

但这种情况一旦发生后果不堪设想

冒烟。汽车自燃前可以看到机罩盖边隙处和仪表台附近冒出蓝色或嫼色浓烟，仪表台变亮等现象

焦糊味。汽车内散发出焦糊味、胶皮臭味这也是自燃的明显先兆。

而车辆自燃隐患根本就不只这一处，比如：车内放有可燃物油路老化 油污严重，加装改造 电阻不对车龄年限长 线束老化等等...

所以飞哥在此也呼吁其所有车主，

在行车过程中若是闻到车辆发出焦糊味

和车内的易燃物接触后，

都有可能造成一场无法挽救的火灾

此前已经曝光别的车型这种问题就非常多主偠设计到装配工艺以及减配，例如之前的后备箱烧糊事件

有专业人士认为，为了提升利润空间连排气管上的隔热瓦是什么也省了，着實不应该

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