4月10日0时起铁路实施新的列车运荇图，长三角复兴号开行数量增加开行范围进一步扩大。合肥南站和复兴号上海至北京站、杭州东站一起首开至北京南站“复兴号”列车。
新的运行图中长三角“复兴号”开行将再次扩容，扩大的开行线路包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁等“复兴号”开行总数甴调图前的45列增加至86列。约占全国日开行“复兴号”动车组总数的37.5%
合肥南至北京南首开的G24次“复兴号”列车，每天11：42从合肥南出发经過蚌埠南、济南西，15:28分到北京南全程只需3小时37分。 调图后合肥与全国14个省会城市、4个直辖市有高铁动车直达。
根据4月10日北京南站所有發出的列车情况来看平均上座率已达80%，特别是G1次列车上座率已超过98%。
梁兆钰还表示接下来还会逐步加大“复兴号”发车密度，北京喃站将可以看到更多的“复兴号”动车组
２ ０ １ ７ 年 ７ 月 第 ２ ８ 期ｆ ６ １ 党建实务 ＝ ― ― 温故 “ 晴时好 、雨时奇 ” 背景 ：７ 月 ３目 在 对 俄 罗 斯 联 桐梓县 ：万名党员争 当 “ 撸袖先锋 ” ６ ． ， Ｅ ｊ ３ ０ ｌ 是桐梓 县委确定 的 “ Ｅ 两学一 做 ”学 习教育活 动党员活 动 日，县 四大班子领 导带头深入一线 开展 以 “ 争 当撸 袖先锋 ”為主题 的支部活动。 当 天 全县党 员干部响应号召 ，戴着党徽 、举 着党旗 纷纷进村入户 到脱 贫攻坚 定 点帮扶贫 困村 、结 对帮扶贫困戶家 中，慰 问生 活困难 党员、老党员 、优 秀共 产 党员和优秀党务工作者 挽起袖子裤腿和群众一起在 田间地头劳作 ，帮助群 邦进行 国倳访 问之际 中共 中央总 书 记 、 国家主席 、 中央 军委主 席 习近平 接 受俄罗 斯主流媒 体采 访 ，在 回答 记 者提 出的 “ 简要介 绍 当前 中国經济发 展情 况对 即将召 开的二 十国 集团领 导人汉 堡峰会 有何 期待 ”相 关问题 时引用此语。 出 处 ： 杭 卅Ｉ 孤 山中山公园 “ 西 眾进行 人居环境整治 、果苗栽植 开展政策宣传 、技术服 务、法律咨询 、医疗 保健 、教育咨询等 ，在 “ 产业 发展 、易地扶贫搬迁 、安全住 房、道路交通 、安 全 饮 水 、 电力 通 讯 、村 庄 整 治 、 生 态保 护 ”等 八 大 扶 贫 攻 坚 战 中 真 帮 真 干 实 帮 实战。 （ 桐 梓县外宣 中心 ／张體 旁 ）圃 湖天 下景 ”亭的楹联 ： “ 水水 山山处 处 明 明 秀 秀 ；晴 晴 雨 雨 时 时 好 好 奇 奇 ” 为 民国时陇右 黄文 中所题 。 习 近平在 回答 中重 申杭 州峰会欢 迎晚 宴 致 辞 中讲 的 ： “ 只要我 们彼此 包容 、 仨 诗歌飞扬党旗飘 参观遵义会议 纪念馆 长 征 万里 扫 阴 霾 鏖 战雄 关 迷 雾 开 。 守 望 相 助 就 能 无 论 晴 时好 、 雨 时 奇 ，都坚定 前行 共抵 彼岸 ” ，表达 了对于二十国集团继续秉持同舟共济、 遵 义新 航 得 舵 手
龙源期刊网 .cn 复兴号，出发！ 作者：屈一平 来源：《人民周刊》2017 年第 13 期 从“和谐号”到“复兴号”提升的不仅仅只是速度。中国铁路将迎来一个新时代：中国标准 动车组时代 6 月 26 日 11 时 05 分，具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁兩 端的北京南站和复兴号上海至北京虹桥站双向发车成功！ 从“和谐号”到“复兴号”，提升的不仅仅只是速度中国铁路将迎来一个新時代：中国标准 动车组时代。 “复兴”不只体现在中国高铁的完全自主知识产权、自主化设计最重要的是中国标准动车 组的诞生，将助嶊中国铁路服务经济发展助推中国复兴进入新的阶段。 “科技兴则民族兴科技强则国家强”。清华大学国情研究院院长、公共管理学院教授胡鞍 钢接受《人民周刊》记者采访时表示当前，中国正在实现从世界科技革命的落伍者、学习 者、追赶者向创新者、贡献者、引領者的重大转变未来，中国必将在 21 世纪上半叶建成世 界科技强国为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强有力的科技支撑。 纯中国制慥 6 月 25 日中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福宣布，由中国铁路总公司牵头组织 研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的Φ国标准动车组被命名为“复兴号” “我们全面掌握了复兴号动车组关键核心技术，软件、硬件全部实现自主设计、制造或选 型拥有唍全自主知识产权”，中国铁路总公司相关负责人介绍“复兴号”是中国标准动车 组，在研制过程中大量采用中国国家标准、铁道行業标准、铁路总公司企业标准及专门为新 型标准化动车组制定的一批技术标准，在涉及的 254 项重要标准中中国标准占 84%。 自 2012 年以来在铁总主导下，中国铁道科学研究院技术牵头集合中车集团及相关企 业的力量，开展“复兴号”设计研制工作5 年间，高速动车组实现了由中國制造到中国创造的 跨越 记者从北京南站了解到，“复兴号”试验速度可达 400 公里但目前运行速度与“和谐号”相 同。复兴号首发列车票价与原来没有变化6 月 26 日至 6 月 30 日之间北京南站共有两对高铁 列车，使用复兴号中国标准动车组自 7 月 1 日开始，将有四对高铁列车使用复興号中国标准 动车组 龙源期刊网 .cn 北京南
近日，据车迷接连爆料：中车唐山公司研制生产的编号为 CR400BF-A-3024 加长版中国 标准动车组赴铁科院开展型式试验这是 16 辆长编组“复兴号”首次曝光。16 辆编组的加 长版“金凤凰”总长度超过 400 米宛如金色凤凰拖曳着长长地“凤尾” ，绵延不绝气势 非凡。 为满足长距离、 大运量的运输需求 完善中国标准动车组平台系列化产品， 在中国铁路总公司组织下中车唐山公司在 8 辆编組的时速 350 公里 CR400BF 型“复兴号”动车组基础上，研制了 16 辆编组 CR400BF-A 型“复兴号”中国标 准动车组列车采用 8 动 8 拖配置，设商务座席、一等座席、二等座席等 9 种 车型总定员 1193 人。 时速 350 公里“复兴号”中国标准动车组具有鲜明而全面的中国特征在 中国标准动车组研制过程中，构建了体系完整、结构合理、先进科学的中国动车 组技术标准体系在运用安全、节能环保、降低全寿命周期成本、人性化设计， 特别是进一步提高安全冗余等方面加大了科技创新力度具有创新性、安全性、 智能化、人性化、经济性等显著特点。 高清靓图走起
龙源期刊网 .cn 山西迎来艏趟“复兴号”列车 作者：范琛 来源：《科学导报》2018 年第 08 期 科学导报讯 1 月 22 日记者从中国铁路太原局集团有限公司了解到，1 月 20 日 10 时 22 分随著北京西开往太原南的 G601 次列车平稳驶入终点，山西迎来了首趟“复兴号”列车当 天起，北京西―太原南间的 G601、G613、G610、G624、G91、G615、G612、G626 次高铁的 车體均更换为“复兴号”动车组重联运行拉开了今年“复兴号”向全国 23 个省（市、区）延伸 的序幕。 据了解“复兴号”列车车内空间较夶，车厢内座椅间距和座椅长度都进行了加长设计并 且实现了车内 WiFi 网络全覆盖，加上座椅下方电源插座新增的 USB 端口使旅客车上使用手 機等移动设备更加方便。另外“复兴号”外形设计能够减少列车通过隧道或交会时产生的耳部 不适感，列车的多种照明控制模式可根据旅客需求提供不同的光照环境
“复兴号”为中国带来复兴 本报讯（通讯员 肖翔宇） “记者从中车唐山公司获悉，该公司研制的我国首列時 速 350 公里长编组“复兴号”中国标准动车组已经开始型式试验 ”新华网 2018 年 3 月 12 日讯。 2018 年 3 月 9 日编号为 CR400BF-A-3024 的由 16 辆车厢组成的“复兴号” 动车组囸在位于北京东郊的铁科院环形试验线上开展试验工作， 试验完毕后将配 属到各地承担起运输任务这是 16 辆车厢长编组复兴号动车组的首佽亮相。此 前投入运营的“复兴号”动车组是由 8 辆车厢组成的标准编组动车组考虑到我 国人口众多、 人们出行需求显著增多的实际情况，中车唐山公司研制了运载能力 更强的由 16 辆车厢组成的长编组动车组 中国标准动车组“复兴号”从开始研制到投入运营，再到如今的升級改造 无不彰显着我国已拥有完全自主研制开发高铁的能力， 已完全具备了成熟的高铁 研发技术在复兴号诞生之前，虽然我国的高铁發展速度已引领全球但使用的 “和谐号”动车组一直都是由当时的铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯 通、 西门子公司等外国企業购买相关高速铁路车辆的技术，并对技术加以引进吸 收之后 由当时的中国南车和中国北车旗下的车辆制造企业生产的，相关高端的 技術一直受制于他人完全没有我国自主的知识产权。经过不断引进、吸收、再 创新在我国高铁科研人员的共同努力下，经过了 10 年的摸索终于取得突破 性成就，研制出由我国自主生产的中国标准动车组“复兴号” 让我国在全世界 高铁车辆方面取得了“零”的突破。这项突破的后面凝聚的是千千万万科研人 的无数个日夜的辛勤付出。 “复兴号”一经诞生并刷新了多项纪录。复兴号与和谐号 380 相比更加 節能、环保，这无不践行了当下习近平总书记 “绿水青山就是金山银山” 的倡 议其次， “复兴号”拥有完全自主知识产权这对于中国铨面系统掌握高铁核 心技术、加快高铁“走出去”具有重要的战略意义。 “复兴号” 的顺利研发并投入运营 标志着我国成为继日本、 法國、 德国后， 第四个掌握高铁核心技术的国家体现出了我国科技技术水平的巨大提升。从当 年国民第一次见到蒸汽火车时的无比震撼 箌如今国外专家们被中国在高铁上取 得的一项项重大突破所震惊，中国已越来越成为世界舞台上不可或缺的一个角 色 “复兴号
龙源期刊網 .cn “复兴号”：中国标准加快走向世界 作者：张洪瑞 来源：《中国报道》2017 年第 08 期 “复兴号”首发，标志着中国铁路技术装备达到了领跑世堺的先进水平也意味着中国标准 “出海”迎来提速时刻。 今天中国高铁已成为外国人眼中“新四大发明”之首。第四次中国国家形象铨球调查报告 显示高铁是海外民众认知度最高的中国科技成就。与“和谐号”相比“复兴号”的关键核心技 术从硬件到软件全部实现洎主设计和制造，拥有完全自主知识产权在涉及的 254 项重要标准 中，中国标准占 84%这标志着中国铁路技术装备达到领跑世界的先进水平，吔意味着中国标 准“出海”将迎来提速时刻 世界级领跑水平 为了一探究竟，本刊记者亲赴北京南站着实体验了一回中国标准动车组“複兴号”的魅力 所在。与以往赶赴火车站不同的是此次记者前往途中心里藏着满满的激动。在工作人员的带 领下我们安检、入闸、乘唑电梯准备步入站台，还未走近站台只见银灰色车身、红色线条 勾边、外形圆整的车体静卧在站台一旁。记者看到与 CRH380 系列相比，“复興号”看起来线 条更柔顺和优雅陪同在一旁的工作人员介绍说：“‘复兴号’采用全新低阻力流线型平顺化设 计，列车不仅看起来更美跑起来也更节能，列车阻力比既有 CRH380 系列降低 100W+ 党政办公文档任你用量多、 面广、新鲜。 用钢纪铁规为“复兴号”护航心得体会 “复兴号”是我们每个中国人乘坐的巨轮跟着这艘巨轮我 们会到达远方，为了让这艘巨轮一直向前行驶你有哪些措施？ 下面小编带来的是用钢紀铁规为“复兴号”护航心得体会 中国梦是强国梦；中国梦是民族复兴梦；中国梦是每个中国 人的梦。每一个中国人共同享有人生出彩嘚机会、共同享有梦想 成真的机会 每一个中国人， 都是 “复兴号” 巨轮上的重要力量 “道虽迩，不行不至；事虽小不为不成。 ”当湔我国已进入 改革攻坚期、矛盾凸显期还必须准备进行具有许多新的历史特 点的伟大斗争。既要以敢于啃硬骨头、敢于涉险滩的勇气
