现在车子都是带芯片控制的芯爿上电有个复位自检的过程，会把所有的I/O复位一边同时看看各端口是否正常，亮这些灯本身也在提示它正在自检所以是正常的，很多設计是几秒到十几秒熄灭有些是要着车后才灭，请关注：容济点火器

1、通过这种一亮一灭的设计也让用户知道这个自检是需要一定时間的，然后也警示一下车子状态是否良好灯是否已经烧了等等。

2、很多信号都是通过传感器来采集反馈上去的，本身在没有着车时候这些传感器处于某种初始状态，比如蓄电池在放电灯会亮电瓶没电发动机故障灯亮没有转动没有压力油压灯亮，电瓶没电发动机故障燈亮没有工作没有尾气排放氧传感也没有检测到信号，当然也会显示电瓶没电发动机故障灯亮故障灯亮

3、如果车子出现问题了，这些故障会产一串的代码ECU读到了故障代码，很多时候会以指示灯的形式出现到仪表盘上假如你着车了还在亮着，但是还可以继续行驶这種一般是警示灯，提醒你要检查了并不适合长期距离行驶。

4、很多时候是环保问题的故障灯亮可以反复启动，熄火再次启动，这样幾次之后往往可以消失，如果还不消失就需要到4S店通过电脑读出故障代码来诊断了。

5、有时候是因为接触不良或者某个数据溢出了，这种情况造成了误报警可以掉电池负极线来清零一下，有些是小故障比如进气压力传感器信号不太正常，但是能用这种情况是需偠进一步检查的。当然如果报警灯亮了车子都无法启动了，肯定是大问题