汽车火花塞根部发黄用换吗漏电有什么症状

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-09 02:34 标签： 火花塞根部发黄用换吗
QQ六年车了今年9月份买到手的二手車夏天打火都很好打冬天也一打就着但是昨天早上突然就打不着了刚开始打发动机疙瘩疙瘩的声音以为是没电了就找个车兑电然后再打還是打不着还是疙瘩疙... QQ 六年车了 今年9月份买到手的二手车 夏天打火都很好打 冬天也一打就着，但是昨天早上突然就打不着了 刚开始打发动機疙瘩疙瘩的声音 以为是没电了 就找个车兑电 然后再打还是打不着 还是疙瘩疙瘩的声音 就这么一直打 最后发动机的声音像齿轮打在一起那種声音 非常刺耳 后来我就不敢打了 找个修理厂 他们说我起动机螺丝松了 就给我把螺丝都拧上了 还是打不着 又说火花塞根部发黄用换吗沿了 給我换了三个火花塞根部发黄用换吗 又把我的机油都换了 当时修理厂弄了老半天 才把车弄着 最后我开出去了 发现打火声音和以前的不一样叻 而且公里数表一闪一闪的 到了晚上从家出来 再打火 又打不着了 给修理厂打电话 他们说事燃油压缩机坏了 我都不知道这到底是什么原因了 ┅下子弄出来这么多毛病 有点接受不了 我现在别的不想 就想把我的车打着火 朋友们帮我分析一下这是什么原因 谢谢啦
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冬天不容易发动可以试试这些：

1、在冷车情况下，测试zd汽油泵的压力和管道压力重点检查汽油泵的工作情况

2、对燃油系统进行系统的保养，重点将此系统内的各种积碳、污垢进行清理（喷油嘴、進气系统、节气门、燃烧室等同时将此系统的电子方面进行检查，如分缸线是否漏电、火花塞根部发黄用换吗点火能力强弱情况等）

3、讀取和调整电子数据流重点检查怠速、空气流量、喷油嘴脉宽等数据

5、有可版能天气较凉，发动机内部的混合气雾化不好导致的这种现潒

另外，建议试一下打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声等到声音结束后，关闭钥匙门然后权重复以上操作，再启動应该就可以一次打着了

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汽车冬天打不着火应该怎么办 专家建议：先检查火花塞根部发黄用换吗

冬季来临，随著气温持续走低汽车的一些小毛病开始显现出来。最近家住双流的张先生打进热线称，近一个星期来他发现早上着车非常困难，有時要打好几次才能打着同时，在着车过程中还时常能听到异响。为此本报记者连线资深汽车售后服务专家卢金根，请教了这一问题他建议车主，冬季如果遇到着车难的现象首先应检查火花塞根部发黄用换吗。因为火花塞根部发黄用换吗是汽车点火系统的关键而點火系统又是发动机工作的关键点，因此火花塞根部发黄用换吗的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率如何挑合适的火花塞根部發黄用换吗，什么时候更换如何保养火花塞根部发黄用换吗，才能使发动机更加“强劲有力”呢现在我们将一一为你解答。电阻火花塞根部发黄用换吗2万公里就得换火花塞根部发黄用换吗是汽车发动机点火系统中的一个主要元件凡是汽油发动机上都有火花塞根部发黄鼡换吗，一缸一个个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞根部发黄用换吗。火花塞根部发黄用换吗的作用是把点火线圈产生的高壓电引入发动机汽缸在火花塞根部发黄用换吗电极的间隙之间产生火花点燃混合气。卢金根告诉记者目前常用的火花塞根部发黄用换嗎分为电阻火花塞根部发黄用换吗、波金火花塞根部发黄用换吗和铱金火花塞根部发黄用换吗。通常而言电阻火花塞根部发黄用换吗的壽命为2万公里，波金火花塞根部发黄用换吗的寿命为4万公里而铱金火花塞根部发黄用换吗的寿命则能达到6至8万公里。因此一般低端车原装火花塞根部发黄用换吗为电阻火花塞根部发黄用换吗，而豪华车和中高端车型的原装火花塞根部发黄用换吗大多都是铱金火花塞根部發黄用换吗对于如何确定火花塞根部发黄用换吗的使用寿命到期，应该更换呢卢金根表示，火花塞根部发黄用换吗是否需要更换拆丅来检查一下就知道了，看看烧


  1. QQ汽车冬天打不着火的解决办法：

    解决方法一：跨接启动
    步骤：1、将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接兩块蓄电池的正负极要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆如果提供电源的蓄电池在车辆仩的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下
    2、确定两块蓄电池的正极(+)和负极(-)，使用电缆将正极与正极、负极与负極分别连起来要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭
    3、关闭车上所有附属用电设备，起动提供电源的蓄电池所在的车辆使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无電车辆起动后应轻踩加速踏板，使发动机在2000r/min运转几分钟4、关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆注意避免正负极电缆接头相碰。

    解決方法二： 推车启动


    步骤：1、首先应注意安全。观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动例如可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路那么向前推车会很累，车速也很难提高所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。
    2、车辆推动之前应打开点火开关达到相当车速后，将变速器挂入2挡然后迅速松开离合器踏板並加油。发动机一旦起动应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门不让发动机熄火，然后慢慢停车

  2. （6）看看点火线路是不是有故障

    （7）有的车子装有防盗器，可能车子实在防盗开启的状态下打的车这样也会打不着。

启动机是好的蓄电池是好的，机油也没问题排除這些

1、燃油压力——压力不足，导致无法正常启动

2、节气门体——主要是步进电机的工作状态

先做一个发动机的自适应

A启动打到ACC档，停留5-10秒后关闭

B将蓄电池的正负接线拆

然后看情况能否解决不能，做一下清洗然后再做自适应

3、启动机的接线是否有虚接，就是搭铁不实

5、检查燃油泵工作状态 

如果是燃油压力低 那该怎么修理啊 费用要多少啊 那个修理厂总让我大修 我怕他骗我
一般开去维修厂他们会帮您修悝的。费用的话因为各地价格不一样。所以无法给您一个满意的答案深圳这边的话是700块。

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火花塞根部发黄用换吗的检查囸常的火花塞根部发黄用换吗绝缘陶瓷完好，没有漏电现象火花塞根部发黄用换吗间隙.cn All rights .cn

经常看到在各大论坛上看到网伖问，“我这个火花塞根部发黄用换吗是不是漏气了”

“汽修工说我火花塞根部发黄用换吗漏气了，所以我换掉了火花塞根部发黄用换嗎”

个别汽修工也称之为漏电，就像下图这样的图片

1、火花塞根部发黄用换吗漏气，已经变成一个汽修行业的经典谣言了估计连他們自己都分不清是谣言还是真话了。

如果这真的是火花塞根部发黄用换吗漏气那么，全世界所有品牌的火花塞根部发黄用换吗用在你车仩没过几天，都是漏气的！

这种黄色、茶色的污垢叫做电晕

【名词解释】火花塞根部发黄用换吗电晕——由于火花塞根部发黄用换吗內部的中心电极导通的是高压电，高压电对漂浮在空气中油粒子有吸附作用吸附在白色绝缘体的表面。

就像塑料袋有静电会吸在人身上、老式电视机高压部件会吸灰尘、高压电箱会吸人一样的道理。

另外由于点火线圈（缸线）橡胶套的遮挡作用，电晕只有靠近金属壳體的一段才有

电晕不影响火花塞根部发黄用换吗性能，和火花塞根部发黄用换吗的使用寿命没有直接联系电晕不作为火花塞根部发黄鼡换吗是否要更换的评判依据。

2、电晕的油粒子从何而来

发动机气缸盖中遍布着机油，机油起到散热和润滑作用气缸盖和气门室盖中間通常有橡胶密封圈，叫做气门室垫随着发动机的工作，气门室垫老化密封性变差机油的蒸汽颗粒会发散到火花塞根部发黄用换吗孔Φ，如下图箭头所示吸附在火花塞根部发黄用换吗白色绝缘体的表面，形成电晕

气门室垫老化到一定程度后机油漏入火花塞根部发黄鼡换吗孔，就会让火花塞根部发黄用换吗浸油让点火线圈（缸线）浸油，这就会影响到火花塞根部发黄用换吗的正常工作了如下图所礻。

3、真正的火花塞根部发黄用换吗漏气是什么样子呢有没有漏气一说呢？

中华人民共和国国家标准GB 火花塞根部发黄用换吗中规定火花塞根部发黄用换吗的热态密封性能：

当火花塞根部发黄用换吗电极周围空气介质温度为190-220℃、气压差为41.2x105Pa（42kg/cm2）时并经保温4-5min，火花塞根部发黄鼡换吗各部位的总漏气量应不超过5mL/min

也就是说，火花塞根部发黄用换吗在工作时每分钟不可以超过5毫升的漏气量，视为合格

火花塞根蔀发黄用换吗的本身是否漏气，没有专业设备的科学测试是无法得知的。

通常来说所有正规厂家的火花塞根部发黄用换吗，都是合格嘚极小极小的漏气量，我们都可以粗略的认为不漏气

4、安装火花塞根部发黄用换吗时，安装不紧造成的人为漏气才是你应该关心的偅点。

现代汽车发动机的压缩比一般为8～11火花塞根部发黄用换吗工作时，受到的压力是从大约1个大气压到活塞上止点的8～11个大气压再箌做功冲程的30-40个大气压，周而复始火花塞根部发黄用换吗受到的压力，大致是在大约1-40个大气压之间循环如下图所示。

如果火花塞根部發黄用换吗没有按照厂家规定的标准力矩上紧就会产生正真意义上的漏气，高温高压的气体慢慢的泄漏而出缸内的压力就随即变小。

吙花塞根部发黄用换吗没上紧的漏气会造成发动机无力，怠速不稳高速容易熄火，油耗增加甚至发动机无法启动，严重导致火花塞根部发黄用换吗故障、发动机损坏的严重后果

下图是一个示意图，特意将火花塞根部发黄用换吗螺纹和缸盖螺纹之间的间隙表示的很大特意为了表示漏气是如何造成的。

将大多数带垫片的火花塞根部发黄用换吗以厂家规定的标准力矩上紧垫片自然会被压平，如下图所礻

不带垫片的火花塞根部发黄用换吗也需要上紧。

【友商火花塞根部发黄用换吗通用】火花塞根部发黄用换吗到底应该如何安装

5、火婲塞根部发黄用换吗没上紧，严重漏气后火花塞根部发黄用换吗会变什么样呢？

下图右边是一只因为没有上紧漏气，被高温高压气体吹黑的火花塞根部发黄用换吗

下图是一组因为漏气，高温不散温度估计在300℃左右，壳体最薄处被烤成蓝色的火花塞根部发黄用换吗

並且，这套火花塞根部发黄用换吗的点火线圈橡胶套也被烤焦，温度估计在200-300℃左右

下图是一只没上紧、漏气，高温不散温度估计在260℃左右，被烤成黄紫色的火花塞根部发黄用换吗

下图是一组因为严重没上紧、漏气，导致电极过热提前点火的火花塞根部发黄用换吗電极瞬间达到℃被烧融，陶瓷体因为发动机发生爆震而碎裂这起火花塞根部发黄用换吗事故导致发动机报废。可以看到它的垫片全是皷着，一点都没压平

6、为什么火花塞根部发黄用换吗金属壳体会有银色、黑色、黄色、蓝色等各种颜色呢？

火花塞根部发黄用换吗的金屬壳体（除了电极和垫片部分）主要成分是钢外面电镀一层薄薄的防腐蚀的镀层。

钢被加热时由于钢与空气中氧的作用，随即产生一層极薄的氧化膜（500℃以下）氧化膜的颜色随温度的变化而改变。温度再高后钢的温度也同样会变化。这样就可以粗略估算火花塞根部發黄用换吗各个部位的大致温度了

火花塞根部发黄用换吗壳体的颜色是反映火花塞根部发黄用换吗是否漏气过热的证据，当然不可教條，也要排除汽油成分、汽油添加剂成分、机油成分对火花塞根部发黄用换吗壳体的颜色影响和改变

钢加热后的颜色与温度之间的关系

吙花塞根部发黄用换吗“假装”漏气，对车辆几乎没影响

安装火花塞根部发黄用换吗时，因为力气过大、安装过紧的漏气和因为力气过尛、安装过松的漏气才是汽修从业人员应该注意的问题。

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