这是什么原理为什么会出现这种情况？
下降压缩压力变低，吸入的空气中含氧量下降影响燃烧这些会导致发动机动力变弱，通哥温下离合器有可能出现打滑情况影响动力输出所以会出现动力不是现象，而且咜会加剧发动机磨损是非常有害的。停车降温后动力会有所恢复，恢复程度要视温度而定如果继续高温，动力还会下降直到正常使用时才能恢复正常，但如果高温严重也可能损伤发动机造成不可逆转的动力下降，除非换掉已损坏的零件才能彻底恢复正常
高，导致发动机产生热胀冷
的工作范围从而使得功率下降，车辆无力一般这种情况出现在风冷发动机长时间运转，或连续上坡及载重量过大等情况下如果是油冷或水冷发动机则会好很多
时间带负荷运行且具有良好的稳定性，不要轻信发动机什么需要休息的理论除非该发动機在极其严苛的条件下（过高的环境温度、低氧量环境等）。再说说您的这个车您的车应该是自然风冷式发动机，这样的车有个缺点那就是在空气流动不好的环境下不能长时间怠速工作，因为无法良好的散热您所说的这个问题应该是您操作的问题，首先这种长时间保持仰角行驶的话，应采取低档位行驶（三挡行驶即可若坡角很大的话，也可考虑二挡缓行）因为低档位会有大扭矩输出，但要注意保持发动机转速另外检查发动机机油，一定要按照规定加注绝对不能超过设计限位，否则发动机会出现高温现象再有就是您只说了騎行爬坡，没有描述拉了多少货物拉的东西多了也影响发动机。还有就是车前面有没有安装挡风装置（人员防风的风挡）加装了这个東西第一会增加车的风阻，还会影响发动机的自然风冷功能还要保持发动机进排气的畅通。供参考
行驶且重负荷致使发动机异常高温┅是缸体热膨胀，导致活塞密封性降低致使动力衰减二是机油也因高温变稀薄，机件得不到正常润滑休息20分钟后发动机恢复，这也是摩托车连续行驶后需要休息的原因
如果是120华里（即60公里
以，如果是120公里稍远了点
最好控别在60以下可以
偶尔快些，但时间不宜持续过长这样对发动机好，而止小排量风冷机每行驶超过一小时最好适当停车休息一会儿这样对发动机好，连续驾驶人也容易疲劳对安全不利。
今天跑了160公里还有山路。平原地区基本上时速70公里
