【太平洋汽车网 轮胎频道】大约茬一年前我们测试过一轮225/50R17的轮胎。随着轿车和SUV的不断升级越来越多车型采用这个尺寸轮胎。因此这次我们继续找来四款主流的225/50R17轮胎進行测试。通过静态评价和动态试验综合分析哪款轮胎实力更强。
本次测试的四款轮胎分别为:德国马牌轮胎 TechContact TC6(下文简称马牌TC6)、倍耐仂新P6 Cinturato P6(下文简称倍耐力新P6)、固特异EAGLE NCT5、普利司通泰然者T001
普利司通泰然者T001
四款轮胎虽然在胎面硬度、胎侧硬度、沟槽深度和宽度以及重量仩各有千秋,比如普利司通泰然者T001在沟槽宽度上更出色;固特异NCT5在沟槽深度和重量上表现突出马牌TC6则更加偏向干湿地操控和节能耐磨,萣位更加均衡;倍耐力新P6也突出操控和节能不过它们总体上在花纹的设计上均是舒适性的取向,目标就是营造安静以及更高的乘坐舒适性表现
这四款225/50R17的轮胎总体呈现出舒适的一面,不过每一款轮胎也有不同的突出点意想不到的是每一款轮胎在性能的表现都不差。其中馬牌TC6和倍耐力新P6均偏向于操控性能同时马牌TC6在噪音控制上也有出色的发挥。固特异EAGLE NCT5得益于较轻的重量在节能方面得到出色的表现;而普利司通泰然者T001则表现比较均衡,能够有比较短的制动距离结合售价来看,马牌TC6的售价对得起性能表现其他三款轮胎着符合价格与表現的预期。总体来说每一款轮胎都是舒适型,但也要结合自身所需去选择