340德国曼发动机节温器长啥样

节温器损坏会导致冷热水不循环使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少导致发动机过热。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作可起到节约能耗等作用。以下是节温器的故障诊斷:

1、冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手假如上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障;

2、假如很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致再启动发动机行车,看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸散热器上、下二根水(液)管假如没有温差,则确定是节温器故障;

3、用红外测温仪近侧节温器:用红外测温仪瞄准节温器壳體测试节温器的进水口和出水口温度变化,可以判断节温器是否打开发动机启动时,进水口温度会增加此时节温器关闭,待水温表達到70度测试出水口温度,会突然增加此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启工作正常。假如温度没有变化说明节温器工作不良,需要更换


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前几天在路上开的好好的 突然间發动机故障灯亮起 惊出一身冷汗但是车很正常没有抖动爆震,那就只能硬着头皮开吧回到家就上论坛上看看了多数都是是油品不好引起发动机积碳亮故障灯,所以就加了瓶快乐跑加满油到高速上跑了70公里左右结果故障灯还亮着的心里担心昨天一大早就去了4s店这里检查被告知是节温器卡住要这个更换 换下要3000元还不带工时里面有人认识说到时候可以打8折,但是犹豫过年边太忙了没空换而且4是店也没现货4s店就给稍了码开了回来

现在说下我车的问题高速开水温就只有70度 正常是话是80-90之间 但是我的车停下来水温就会到90度4s店的人说之所以只有70度是洇为电脑把节温器关了机械的把节温器全部打开意思就是节温器不受控制直接就是全开的状态

不知道论坛里有谁跟我是同命相连的

这是4s店咑出了的诊断报告全是英文看不懂希望有谁能解释一下下面都是什么意思

下面这几张图是我网上找的发动机技术图

就是上面这个坏了看看蠻简单的 准备想自己动手更换 请问有什么难度吗 还有拆的时候注意什么

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