比亚迪g3电子控制单元纯电动汽车电压是多少电源高压怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-15 06:54 标签： 纯电动汽车电压是多少

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【以比亚迪 e6 为例】驱动电机控制器是驱动系统的核心执行模块驱动电机控制器接收动力电池管理器和整车控制单元的信息，控制驱动电机的运转并实现电机转速、方姠和转矩的改变。电机控制器通过接收电机角度传感器（电机解角传感器）信号作为控制命令的输出反馈，实现系统的闭环控制

1. 驱动電机控制器故障症状与可能原因

驱动电机控制器存在故障时，会导致电机不能正常运转使车辆失去动力。同时位于车辆仪表盘上的动力系统故障指示灯将点亮

注意：如果仅有指示灯点亮，说明问题是电机的温度过高系统将降低电机的功率输出。

驱动电机控制器的常见故障原因如下：

1）控制器模块本身的故障

2）电机温度传感器故障。

2. 驱动电机控制器故障诊断方法

使用故障诊断仪读取故障码（DTC）驱动電机控制器可能存在的 DTC 见表 3-2-1。

1）控制器电源与搭铁的诊断根据 DTC 提示完成故障检测，其中包括电源和搭铁的线路检测

电源与搭铁诊断时參考的电路图如图 3-2-1 所示。

① 拔下电机控制器 B32（外围 24 端子棕色）连接器

② 测量线束端连接器各端子间电阻或纯电动汽车电压是多少。

③ 连接器端子与标准参考值如图 3-2-2 所示

2）电机控制器与电机低压端子线束电阻检测。

① 用故障诊断仪检测电机控制器和电机 

② 对照下面的图進行测量（图 3-2-3），如果不符合正常值则更换相应的组件

3）主电机控制器检测数据：测量电机控制器高压正负极输入端与控制器向动力电機输出端的纯电动汽车电压是多少值，标准参考值见表 3-2-2

4）角度传感器的诊断。

① 使用故障诊断仪诊断如产生 DTC ：P1B01-00 ：旋变故障

② 检查低压連接器。退电 OFF 档拔掉电机控制器低压连接器 B33。

b. 如果所测电阻正常则检查 B22 接插件是否松动，如果没有松动则为动力总成故障。

③ 更换驅动电机控制器与 DC 总成

电机控制器连接器 B33 主要端子定义如图 3-2-4 所示。

5）相关 DTC P1B03 ：欠纯电动汽车电压是多少保护故障（或 P1B04 ：过纯电动汽车电压昰多少保护故障）的诊断首先检查动力电池电量，动力电池电量是否大于 10%如果电量正常，则检测高压母线步骤如下：

① 断开维修开關，等待 5min

② 拔掉电机控制器高压接插件端子。

③ 插上维修开关整车上电。

④ 测量母线纯电动汽车电压是多少值正常值见表 3-2-3。

⑤ 如果毋线纯电动汽车电压是多少值不在正常范围那么检查高压配电盒及高压线路。否则更换驱动电机控制器。

3. 驱动电机控制器更换流程

如果确认驱动电机控制器损坏应进行更换，更换流程如下

② 拔掉紧急维修开关，等待 5min 以上

① 拆掉电机三相线接插件的 4 个螺栓。

② 拔掉高压母线接插件

③ 拆掉附在箱体上的配电盒上端螺栓。

④ 拆掉底座 4 个紧固螺栓

⑤ 将控制器往左移，拔掉低压接插件拆掉搭铁螺栓，拔掉 DC 低压输出线拔掉 4 个低压线束卡扣。

⑥ 将控制器往右移拆掉进水管，拆掉出水管

注意：拆掉进水管时将流出的冷却液用容器接住。 

① 将控制器放进安装位置

② 将控制器往右边移动，安装进水管、出水管

③ 安装 4 个底座螺栓（先对准左上方螺栓，将螺栓放进去拧進 1/3，再对准右下方螺栓将螺栓拧进 1/3，之后放进其他螺栓将所有螺栓拧紧。紧固力矩：22N·m）

④ 卡上 DC12V 输出线卡扣，插上 DC12V 接插件；卡上 ACM 线束卡扣；安装搭铁螺栓（紧固力矩：22N·m）；插上接插件

⑤ 安装箱体侧面的配电盒螺栓。

⑥ 插上高压母线接插件

⑦ 安装电机三相线接插件（先装最靠近车头下方的螺栓，拧进 1/3 ；再装其对角螺栓拧进 1/3 ；之后安装其他螺栓；将所有螺栓拧紧。紧固力矩：9N·m）

以上内容摘自《新能源汽车维护与故障诊断》

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《新能源汽车维护与故障诊断》

上市时间：2020年1月

《新能源汽车维护与故障诊断》主要内容包括：新能源汽车使用及日常维护、保养知识和注意事项；新能源汽车警告灯识别与故障诊断流程；纯电动汽车、混合动力汽车故障诊断基本流程、车辆运行数据分析与判断、故障排除方法；燃料电池汽车故障诊断与排除方法。

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