七日年化低的时候买买车买最低配划算吗吗

用尽可能低的价格买到自己心目中理想的车,是每一个购车的人都想做到的事情

但是,每一个厂商和经销商都希望自己能够以尽可能高的价格成交生意,赚取更多嘚利润

两者之间天生就会构成一对矛盾。

所以尽管大部分人都在追逐低价,然而到最后真正能拿下低价的人寥寥无几

到底怎么样才能尽可能争取到低价呢?

这是一个看似简单实则牵扯众多的难题。但是这并不是无法做到的

不过,在此之间我们希望大家明白一个噵理:

只要你简单学过经济学的话,就会知道价格是由供求关系决定的。

在不上当受骗的前提下要追求尽可能低的价格,就必须要有所付出!

所以要问到尽可能低的价格,除了需要技巧之外还需要更多的耐心。下面我们就教大家几招

很多车型之所以价格高企、优惠小,最主要的原因就是供不应求这其中很大一部分原因就在于其受热捧程度偏高。

然而受热捧程度高,并不代表这款车就一定适合伱的需要

所以在买车之前,先厘清自己的需求确定是不是只有某一两款热销车型适合你,是否有性价比更高的其它替代选项

很多时候,如果你认真遴选过几款车的话你会发现它们之间的差异并没有你想象中的大。

然而它们之间却可以拉出几千乃至上万的价格差别

按需消费,不要盲目追求高配置

选好车型之后就要选配置了

大部分情况下,车型自然是配置越高越好的但是价格自然也会水涨船高。

所以根据自己的需求来敲定合适的配置才是最重要的。

当然在实际的成交场景中,很多厂商都会针对实际的销售情况打造出一到两款主力的走量配置。

这些主力配置的车型一般车源比较多现车比较充足,但是价格优惠往往比较少

如果你看中的是一些车款的低配车型,而不是厂商的主力配置的话就需要事先咨询好,是否需要订车、优惠幅度有多大等问题了

但是,不盲目追求高配置并不代表高配置的车型不值得买,前提是价格合适

经销商由于肩负着一些销售任务,不时会被分配到一些配置比较高的车型

但是这些车型价格偏高、一般顾客的成交意愿不高,所以有时候就会出现经销商为了脱手而向顾客推荐高配车型

同时愿意打开价格优惠的情况,这时候就要栲虑伺机而动、尽可能杀价了

“错峰买车”,选择合适的时机入手

业内人士都知道一年之内,不同月份的汽车销售情况是不一样的吔就是说存在所谓的“销售旺季”和“销售淡季”。

一般来说九月、十月份,也就是所谓的“金九银十”是传统的销售旺季,会有比較不错的价格优惠幅度

而十二月份、一月份、五月份则是成交量偏高,但是价格相对坚挺的时候这时候要尽可能选择规避买车。

而四朤份、六月份、七月份则是传统的销售淡季优惠幅度比较大,也适合入手

另外,新款车型上市之前老款车需要清理库存为新车让路,这也是一个不错的入手时机

货比三家,选择同品牌的不同门店比价

选定车型之后就需要去对应的品牌4S点比价了。

但是要知道哪怕昰同一个品牌,同一地区的不同门店也有可能存在不同的价格、不同的优惠政策所以事先在网络上多打电话问几家、多跑腿是一个不错嘚策略。

千万不要小看这一招有时候不同的门店,由于地理位置、销售策略等原因同款车的价格拉开两三千乃至更大的差距都是有可能的。

你还有哪些低价买车的小技巧

说出来惊讶一下大家吧!

中午看什么您说了算!如果您有什么感兴趣的、想知道的话题都可以通过攵末留言告诉我们,我们会根据大家的话题进行筛选在之后的文章中为您解答!

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原标题:买车买“乞丐版”最买車买最低配划算吗是真的吗?资深汽车销售道出行业秘密

每个行业有每个行业的规定大家一定经常看到好多店面上都贴有一张纸“同荇勿进”,这就说明这个行业里有些秘密是存在的也是同一个行业大家共同的知道的一个曝光的秘密,不过顾客应该也知道这个道理所以好多人买贵重东西之前都会自己了解一下或者相关行业的朋友帮忙了解。

今日要说到的这个贵重的东西就是车子汽车现在已经升级為我们生活的必须品了,是我们代步工具所以现在汽车市场也是一直处于高潮期都很少听到说有低谷期的时候,而大家在买车子的时候總会有销售人员给你介绍高配版的车子而很多懂车的老司机却都说买车买“乞丐版”最买车买最低配划算吗,是真的吗来看资深汽车銷售为你道出其中真相!

其实目前大多数人买车的用途都是一个目的,那就是代步所以好多人买了高配版的车其实很多功能都几乎是浪費是用不上,并且高配版的车子肯定比低配版的车子贵所以如果你买车就是为了代步,建议低配版比较合适并且要便宜一点当然如果伱是为了其他用途,比如商务接待那就宁当别论了。

而一辆车的后期价值也是我们买车时需要考虑的也就是说你在买新车的时候不管昰高配版的车还是低配版的车子,当你的车子使用到一定年限的时候你想要卖掉此车更换新车,这时候不管是低配版还是高配版的二手車价格都差不多但是新车的高配版却比低配版贵不少钱,这都是损失

最后就是其实很多配置都可以后期加装。现在很多人买车都会有┅个后期改装的想法所以如果你买低配版的车后期再改装的话费用大概就在一万元以内,但是直接够买一个高配版的车价格可能就要贵仩好几万了所以这样看来买一个低配版的车子后期再改装更节约钱并且可以根据自己的喜好更改。而4S店的销售人员一般不希望顾客买低配车的原因也在于此利润空间会比买高配车和加装车少很多,这也是汽车销售行业的秘密

所以你看很多销售人员,其实他们自己都是購买低配车很少有买高配车的。这也佐证了“乞丐版车”别高配买车买最低配划算吗看到这里大家怎么看呢?你买车会选择低配还是高配呢

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  很多人在买车时都会有怎么個疑问:如何买车最买车买最低配划算吗而得到的回答几乎都是:买车买低配即可,因为高配车的科技配置都是不实用的东西买低配車性价比更高。然而事实真的如此么

  其实这一说法并不绝对,汽车的配置分为低配、中配和高配但这只是一个宏观上的概念,低配车的配置能满足别人但不一定就能满足你,因为每个人的需求都是不一样的

  实际上,汽车厂商因为顾及到消费者每个人的选车標准、购车资金的问题所以每一个车型都会提供不同的配置供消费者选择,而新车中的顶配和入门版车型两者分工很明确顶配车型上哽多更全面的配置加入能够让车型竞争力更强,在推广时宣传顶配的配置报价格却报入门版的价格,这是众多厂商惯用的伎俩甚至低配和高配压根就不是同一个车型。

  高配车的科技配置都是不实用的东西其实这是很主观、片面的说法,有很多配置你都没真正体验過怎么就能断定它是个鸡肋配置呢?实际上大多数买了入门版车型的车主都曾经抱怨过车型配置太低!而我国的汽车市场主要以8-20万这個价位的车为主,碍于成本的问题绝大多数的车型配置搭配并不合理,想要满足自己的需求只能选高配价格更高又觉得不买车买最低配划算吗。

  低配车可后期加装

  这个的话,同样不一定像真皮座椅、中控大屏、倒车影像、倒车雷达等,确实在外面自己加装偠便宜得多但也存在一个质量问题。而若是定速巡航、安全气囊数目、车身稳定系统、主动刹车辅助系统等一些列高科技配置后期想要加装是很困难的!

  汽车配置该如何选

  关于汽车配置的选择,还是得看清自己的需求实际上,售价越低的车型越不应该选择低配!因为低价车型考虑到成本,在配置上会大幅度缩水甚至连双安全气囊和ABS防抱死系统都没有,简直就是耍流氓而售价越昂贵的车型,入门版的性价比则更高因为越贵的车配置越多,越能满足日常用车需求

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